昔から日産車のファンです。 フェアレディ セドグロ スカイライン シーマ フーガ

Question

２０２２年に最後の高級セダンFUGAが生産終了になってしまいましたが、最終型の５１フーガは大切に乗ってれば２０年後位に価値出ますかね？
インテリアも日本刀みたいにSHARPでエクステリアもカッコイイし、走りも凄いので気に入ってます。

Answer 1

20年後になってみないと正直 解りませんが。。
逆に20年前の車が 現在 どの様な立ち位置になっているか？で ある程度は想像できそうですよね。
2000年付近の車。。例えば Y34セドグロ。
正直 今は 微妙な感じですかね。
それが 34の2世代前(30年前)のY32のGT辺りになると、状態の良い車なら … 少し前では信じれない値段が付いている場合もあります。5～10年前であれば、カスみたいな値段で売りに出されていて、特別 評価もされていませんでしたが。
スカイライン等は 2000年辺りのR34は GT-Rは別格としても、素の2000GTの様なロアグレードでも ソレなりの値が付いたりしていますからね。
フーガでは、昔のスカイラインやZの様に 崇拝されるのは難しいかも知れませんが、一定の価値は出ると思いますよ。
トヨタのクラウン(JZS17系のYAMAHAパワー)みたいな特例？の様にはならないと思いますが。。

ちなみに自分も 少し前に Y50後期350GTを買いましたが。
好きで買った車なので、周りの価値観、評価などは、全く気になりません(笑)

Answer 2

新車時163万（C110型）→7000万以上に高騰
国産の貴重中古車の“異常人気”が止まらない理由

1977年 大卒初任給（公務員）の初任給が9万5300円の時代に
C110型が新車時163万がどれだけ高価だったのかを伝えずに
新車時163万（C110型）→7000万以上に高騰だけを
主張するネットニュースってどうなの？

Answer 3

スカGのようにコアなファンがいつの時代も必ず一定数いるような車なら可能性があるでしょうけども、フーガは良い車ですがその手の車ではないからですねぇ…

でも重要なのは他者から付けられる価値ではなく、所有者本人から付けられる価値ですから、是非大切にしてあげてください(^^)

Answer 4

でないと思う

Answer 5

それまでに部品が無くて探すのに四苦八苦すると思う。

Answer 6

すっごい価値が出ますよ・・・・(^▽^)/
大切に乗ってあげてくださいね・・・・(^▽^)/

Answer 7

4000GTは希少価値が上がるかもしれませんね
しかし 多くは望めない車種だと感じます。

Answer 8

珍しいだけで価値は出ないと思います。

でも自分にとっての価値は無限大。