今年18になる高校生です。

Question

スカイラインのgtパサージュターボ、もしくはgtパサージュツインカム24vに乗りたいと思ってるのですが、壊れる頻度や故障した場合のパーツなんかはあるのか気になります。また年間維持費も気になるので車に詳しい方、乗ってらっしゃる方いましたら教えて頂きたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

【スカイラインのgtパサージュターボ、もしくはgtパサージュツインカム24vに乗りたいと思ってるのですが、壊れる頻度や故障した場合のパーツなんかはあるのか気になります。】

パサージュといえば、1985年（昭和60年）にフルモデルチェンジしたR31型ですが、最も新しいものでも34年落ちとなり、かなり古いです。

余談な事になりますが、自ら今年３月まで、2000年（平成12年）式のR34型のスカイライン（２ドアクーペ、RB25DET型エンジン＋マニュアルモード付き４速AT）を中古で買ってから20年半乗っていました。

本当は今年車検を通して、次の２年後の2025年に「25年ルール」を適用してアメリカに高値で売る予定でしたが、整備士からのヘッドライトのレンズを交換するのに、片方の部品で25万円以上、両方で50万円以上もかかり、また、その部品は製造されずに欠品となり、いつ入荷するのかは分からないと言われたため、結局、車検を断念し手放しました。

ただ、パサージュ同様に直列６気筒のRB型エンジンは頑丈ではあるものの、エンジンだけでなく、トランスミッションや保安など純正部品の欠品は、年数的にみてR34型よりも種類の数が多いことから、乗れる状態にするにはかなり困難ではないかと思います。

また、タマ数もかなり少なく、仮に購入できたとしても、18歳から運転できる条件での自動車保険の保険料が、どれくらいなのかは実際に分かりませんが、年間で何十万円単位と高額になるのは必至でしょう。

自らR34型の実体験を例に述べましたが、R31型のパサージュに乗りたいのであれば、かなり相当な購入資金や維持するための貯金が膨大に必要となりますので、悪しからず。

※日産スカイラインについては

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3

Answer 2

旧車買おうとして、壊れる頻度とか気にしてたらもう無理

Answer 3

実用車ではなく、趣味の物と割り切って、掛かる金はしょうがないくらいに思っていないと維持はムリ。

Answer 4

いつ、どこが壊れてもおかしく無い車です
部品は殆ど出ないですね。
部品取りに２台位は持って無いと無理でしょう。
というより、まともに走る車を探す方が大変ですね。
R32ですら、部品が出ないので維持が大変なのにR31だと更に大変だと思いますが、、、

Answer 5

無謀なので止めた方が良いよ｡
少なくともこんな場所で質問しなくて良いぐらいの知識と経験を蓄えてから考えたらどうかな｡

Answer 6

とても維持できんからやめとけ。