日本ではもう昔作ってたチェイサーやマークII、ローレルといったFRセダンを作る気はないんでしょうか？ 現状スカイラインぐらいしかないですし。

Question

補足

ついでにいうとターボセダンも新車じゃほとんど見かけませんね

Answer 1

昔はカローラからコロナからクラウンまで、日産ならセドリックからスカイラインからサニーまでみんなFRだったから、それらの派生車種として設計を一定程度共有する後輪駆動のマークii兄弟とかローレルなんかもFRで作りやすかったわけです。

技術の進歩でFF車が増えてくると、今度はそのFF車の設計を流用した派生車種が増えていきます。ハリアーやRAV4はカムリとプラットフォームを共有していたり。

そうなると、FR車は専用設計の度合いが高まっていき、開発コストが高くなっても利益を出しやすい高級車だけしか残すことができなかったりします。

トヨタはレクサスにFRが残っているので、新型クラウンにはレクサスLSとプラットフォームを共有するFRのセダンが追加されるみたいだけど、マークiiみたいなのはもう出ないでしょう。

スカイラインは設計を共有していたシーマやフーガが消滅しているし、インフィニティブランド自体が危機的な状態なので、次期モデルがあるのかどうかも分かりません。

Answer 2

元ディーラーマンです。
日本ではFRセダンには力を入れません。
SUVが人気でそちらを生産してる方が利益性が良いからです。
日産車、特にスカイラインって売れてないですよ！

Answer 3

無い。
だろうね。
特にトヨタは。
願うなら日産かな。

Answer 4

スカイラインは、走りのモデルだから有だけどトヨタが、ＦＲを造る意味が無い。
技術のNISSANには大きく技術が、劣る訳だし。