日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問

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素人ですので、経験者の方よろしくお願いいたします。

ドリフトの基本の定常円旋回をするのに、お勧めの現行の車種を教えてください。
FRですと86、ロードスター、フェアレディz、スカイライン等どれでもノーマルで可能でしょうか?
軽でS660ではパワー不足でしょうか?
またLSDは必須でしょうか?無くてもできますか?
よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現行だとかなり限定されますが、今だと86だけどかなり難しいです。
Zの新型はもったいないと思うけどね、スカイラインならターボ付きです。
LSDは必須です、無ければドリフト不可能です。

86だとパワー不足なので、何度も蹴り入れないとドリフト維持するのが大変ですね。
ノーマルだとすぐに焼けます。
ロードスターはホイールベース短いので更に難しく、別な車に乗り換えますね。
軽自動車でも出来ないことはないけど、車が可愛そう。

その他の回答 (5件)

  • >定常円旋回

    形式にもよりますけど、質問の車では難しいでしょう。
    LSD無しは論外です。

    FRでLSD(ロック強め)300馬力ぐらいないと辛いですね。

    250馬力クラス(社外LSD)のノーマルなら、
    腕のいい人でなんとかできるぐらい。
    全く練習にはならない。

  • 現行車は厳しい。
    トラクションコントロールなどの問題有り。
    Z33、Z34、V35、V36ぐらいが良い。
    MTのノーマルで結構デフ効いてるので定常円できます。

    軽なんて論語です。
    LSDは、必須です。
    無いとアクセルでスライドコントロールができません。

  • 軽トラが一番練習になると思います。
    https://m.youtube.com/watch?v=mqZDa8WjmhY

  • ロードスターかZがやりやすそうですね。
    ノーマルはきついと思います機械式デフ必須です。
    純正トルセンだと内輪が浮いたらドリフト止まります。

  • LSDは必須。
    最低でも純正トルセン。
    一般的に機械式と言われているLSDに交換するといい。
    S660でも出来なくはないがミッドシップとホイールベースの短さでコントロールしにくいと思う。

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