「昔のクルマは軽かった」などとマウントを取る人がいますが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ですが例えば７０年代後半で例えればジャパンのスカイラインとかＳ１３０のフェアレディＺて当時の評価は「大きい。重たい」だったのでは。
よく分からないのですが。
当時たぶんワシは中学生のときにホリデーオートとかカートップとかベストカーガイドを読んでそう記憶していますが。

と質問したら。
中学生の時代からクルマ雑誌を読んでいたのですか。
という回答がありそうですが。

当時はスーパーカーブームの流れでクルマ雑誌を読んでいる中学生は多かった定義ですが。

それはそれとして。
確かにハコスカのスカイラインとかＳ３０のフェアレディＺは軽かったそうですが。
ですが当時は幼稚園だったのでワシの世代からは外れているので質問の定義から外しますが。
ぶっちゃけニューマンもＺ３１も。セリカＸＸもソアラ。当時は２０００㏄が主流でしたが。
当時のクルマて２０００㏄にしては今の基準で考えたら重たいのでは。

余談ですが。
昔はエアコンを標準装備だと物品税がかかって高くなるので。
なので昔はエアコンはディーラー後付けオプションだったのでは。
なのでカタログスペックにはエアコンの重量が入っていないのでカタログスペックだけ見て昔のクルマは軽かったと勘違いしているのでは。

Answer 1

Ｚ31発売した時は賛否両論がありましたから
ラグジュアリーになりＺらしさがない
エンジンは新開発のV6エンジン散々叩かれてますよ。
私はよろしくメカドックからＺ31が凄く好きになりましたし
Ｚ32のデザインが好きじゃなかった
リトラ 半リトラを辞めたＺ32がゴキブリにしか見えなかったので

Answer 2

そんなこと言ってるのは聞いたことがない。
今の時代にそんなマウントするのはネタ切れの物書きぐらいだろ。
確かに軽いのもあったな、TVRとかACコブラとかな。
コブラなんて約800キロの車体に5リットルのエンジンだからどちらかといえば軽かっただろ。

Answer 3

現行プリウスなんて１．８で２トンこえてます、昔の車は車幅も小さく重量も軽かったですよ

Answer 4

車種にもよるとは思いますが、エンジンは非力でパワーウェイトレシオは悪いですが、装備が少なく衝突安全基準も緩かったため車重自体は軽い傾向ですね。
昔と言っても1960年代とか大昔かも？

アルト 初代540 - 560kg→680 ~ 730 kg
カローラ 初代710kg→1,310 kg - 1,400 kg

Answer 5

昔の車はエンジンルームのガラガラでしたからね。

今はいらない装備が多くて、それだけで、あなたの言うエアコンより重くなります。

Answer 6

いや、ほんとに軽かったですよ。事実であってマウントもなにもないでしょ

当時の評価はそりゃ軽いのが主流なんだから相対的にみて大きい・重たいはあるかもですが。

重量増の要因は安全基準とかのせいですね。

>>当時のクルマて２０００㏄にしては今の基準で考えたら重たいのでは。

当時基準の目線か、現代基準の目線か。重量の絶対値か相対値かはっきりしてください。マウントとか以前にあなたの思考が論理的ではないです。

Answer 7

エアコンはそんな軽い重いと即認識する程重量無いです。
まぁ桁が変わる境目なら装着したがために超えたって事にはなるけど。

因みに僕はホリデーオートやベストカーなどどうでも良くてヤングオートなどの花丸ギャルを毎月楽しみにしてました！