車の売買について知りたいです。

Question

嘗て走り屋界隈やサーキット、ドリフトが盛んだった時代にどこのメーカーからもこぞって出ていたスカイライン圭やマーク三兄弟、インプエボ系、のセダンやクーペがあります。今でこそまともな車はステータスやらで値段がうん千万だうん百万と高くなってしまい、事故車か過走行、塗装がハゲハゲのおつかれな（悪くいえばオンボロ）でやっと手が届くくらいの値上がりですが、そこで質問です。

1、かつて上記のカテゴリの車が新車で現実的な価格で買えた頃に、買った車種と最安値を教えてください。
2、そのときの購入した車の状態はどんな感じでした？

条件
お金が絡んでいれば決済方法は問いません。現金、カード、ご飯奢り、自販機奢り、
引き渡しについても問いません、個人売買、知り合いの車屋さん伝い、中古車業者、オークション

車種はなんでもいいです、

補足

なお、車に関しても新車、中古問いません

Answer 1

S15以前の車は0〜10万円とかでしたね。
S15スペックRの底値が40万前後でした。
そこから徐々に上がりはじめて現在の価格です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

25年前にCP9A ランエボ6 GSR を新車で買いました。当時の新車価格は324万でしたね〜 。7年で8万キロ弱乗って大手買取業者に売りました。買取価格はジャスト100万でした。

Answer 3

関東と関西では バブル期からそれ以降も ちょっと事情も違うみたい

なんか漠然とした質問なので 例を挙げて解説してみるテスト

関西では
そもそも例の漫画の世界観ですが 時代考証がズレてます
あの時代感は 頭から外してください アレ違いますからｗ



シルビアS13は 走り屋全盛期には峠になんか来ていません
S13の発売は1988年 から 1993年
初期型CAエンジンを3年間使い続けて 最後の1年だけSRエンジンに換装
当時からでもターボのKsしか話題になっていない
S13現役時代は デートカー
出没するのは渋谷 六本木 というかまず女子高 女子大の前にデートカーが大量に女待ちをしていた

同時期に 女子大生ホイホイソアラ 二代目プレリュード BMW
などがある


バブルがはじけて S13が中古車に落ちてきて そこを若者が中古で買って鬼の改造をして そこから走り始めるのが頭文字Dの世界観
時代からしてその時期は1995年以降です

オイラがAE86を手にしたのは1990年
ちょうどバブルがはじける直前
その時期 峠にきてガチ走りをしていたクルマは
３代目ワンダーシビック AE86 AW11 昔の910ブルーバードのターボの鬼改造車 KP61EP71スターレットの鬼改造車
三菱ランサーターボの鬼改造車
などなどが峠のメインです

すでに4代目グランドシビックも発売されていました
ZCエンジンが中心でコイツも鬼のように速く
V-teckエンジンも発売されて間がないですが
こんな高額な新型は 峠になんかきていません


1992年での日産ディーラーでの新車見積もり Qsで 一声230万

同じく1992年のAW11 MR2 トヨタの見積もり Ｇリミテッドで一声220万

グランドシビック 1987年09月～1991年08月 V-teckの1.6 SIR
ツレが実際に買っていたが 350万


当時の相場がこれ

ちなみにAE86 ２ドアアペックス 白黒パンダ
昭和60年
車体価格130万
オプションフルにつけて ムーンルーフ 電動ドアミラー 電動ガラス
パワステ エアコン（当時取得税がかかる時代 エアコンはオプション）
計30万円
合計 160万円 ちなみに消費税導入前なのでその価格


こんなところでいかが

Answer 4

20年ほど前に、S15シルビアを中古車で購入しました。

おそらく試乗車だったのかどうかは判りませんが、走行距離が僅か900kmくらいで、もちろん事故歴は無いものでした。

オプションのエアロフォルムバンパーと、同じくオプションのOZのホイールが付いて、250万円くらいだったと記憶しています。

7〜8年乗って、その次はランエボⅨに乗り換えました、また中古車で走行距離2万kw弱で、280万円くらいでした。

今、思うと適正価格でしたし、あの頃は良かったなぁという思いです。

今は程度悪くても、バカみたいな価格ですよね。