アルテッツァの維持費について質問です。 スポーツセダンのMTに乗りたくて、古い車が好きなので、費用的にアルテッツァが候補です。 あとは、シルビアのNAの個体です。

Question

あまり見た目は好きでは無いですが、スカイラインのv35.36当たりです。

ヤフオク、ジモティ、メルカリなどで、現車確認を行って12~14万キロの個体を50~70万程度で、一括で買うのが資金的な限界です。

今18歳なので、保険料は月々3万程かかると思っています。
ガソリン代は、今リッター13の車で16000円ほどなので、乗り換えたら2.5~3.0万くらいかなと思っています。(通学で使ってます。)
駐車場代は7000円くらいです。
車検15万、自動車税5~6万ほど。

維持費は、１ヶ月約7万円ほど。

問題は、壊れにくいアルテッツァといえど、20年前の車ですから、どこまで修理費がかかるかはギャンブルかなと思ってます。

壊れて走らなくても、親の車があるので、そっちを借りたりしてどうにか生活は出来ます。
修理代貯めて直してから乗るなど、嫌でも維持するつもりです。
車いじりも教えて貰いながら、できる範囲で覚えるつもりです。

非現実的ですかね？
就職してから3~4年後に買おうと思っても、値段が届かなくなってたら嫌だなとも思ってます。
就職してリフレッシュして、長く乗りたいのが今の理想です。

是非色々なご意見、私の考えを叩いて頂きたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

車両代とは別に、維持費に7万円/月というのはなかなか現実的なシミュレーションですね。
その気持ちがあれば維持出来ると思いますよ。
ただ、壊れにくいとはいえ、エアコンコンプレッサー、パワステポンプ、オルタネーターあたりはいつ壊れてもいい年式です。
でも、部品があるかどうか。。。

また、スポーツセダンとしてスポーツ走行を主眼に置いているなら、あまりの遅さに幻滅するかも。
スポーツというくらいだからRS200がターゲットだと思いますが、いわゆるトヨタ馬力なのでカタログ値210馬力でも実測で160馬力くらい。
あと、致命的なのがギヤ比。高回転型のエンジンなのに1～3速がワイド、4～6がクロスと訳分からない仕様です。イメージとしたら5速MTの3速と5速の間に4.5速を追加したって感じ。
サーキットなどスポーツ走行を考えているなら最低でも中期型以降のファイナルが変更されているモデル、出来ればTRDのクロスミッションが欲しいところです。それとフライホイールが重たいので軽量フラホと合わせてスポーツクラッチにしたほうが良いでしょう。電スロの鈍さも何とかしたいところで、出来れば電スロキャンセルキットをつけたほうが良いでしょう。

とまあ、夢は広がりますね。
頑張ってください。

Answer 2

アルテッツァは私も候補に入れてました。
確かに7~8年前は安かったです。
結局シルビア買いましたが。。
アルテを狙うなら後期一択です。
離れすぎたミッションも多少マシになってます。
ただ、初めての車でその辺りの個人売買系はリスクもありますね。
壊れてるんだろうな前提で買って、チマチマ直せるなら良いと思いますが、そう言ったスキルやご友人がいない場合、かなり茨の道になると思います。車検もとりあえず通すだけでユーザー持込なら80000もいきません。
自動車税も2リッターなので45000円です。
修理費はギャンブル感覚でいくよりも、修理して当然と思って下さい。
最初から諦めた方が良いです。
じゃないとポコポコ壊れた時に心も折れます。
私の車もアレコレ直しましたが、オルタだけ無交換で、すっげーなーくらいに思ってます。逆にいえばそれ以外全て予防整備したという事です。
確かに就職してからだと価格爆上がりの可能性もゼロではないので、危惧してしまいますよね。
本気で乗るなら買えば良いと思います。
車体が有れば後からどうとでもなります。
何かご質問あればお気軽に！

Answer 3

修理代を貯めるのは良いですが部品の製廃は待ってくれませんので覚悟は要りますよ

Answer 4

そもそもその予算で安心できる車を買うことは不可能ではある
相手からしてもそんな安心できるような車を安く売る理由ないからね
それはともかく買うなら勢いで買っちゃった方がなんやかんや後悔は少ないと思うよ
壊れても納得できるしじゃあ高い個体買ったから壊れないかっていうとそんなこともないわけで

Answer 5

いきおいでアルテッツァ買ってみる

できれば
最初のクルマはターボで
刺激的なの!!!

Answer 6

おじさんたちの否定的な意見はさておき、自分がそれで納得出来るのであれば全然良いと思いますよ

Answer 7

個人売買はやめた方がいい。
何故個人で売りに出してるか？
店では値が付かなかったり、何かトラブル抱えて、査定されると困るとか多いですよ。
個人売買の場合、現状渡しが基本ですから、買って直ぐに走行不能になっても文句言えないんです。
たとえばメタルが逝ってるエンジン音とか聞き分け出来ないでしょう？
何か理由が無いと、店より安く売るボランティア精神旺盛な人なんて居ませんからね。
それに旧車と言っても、アルテは旧車テイスト薄い割に古いですから、20年も経てば、ダンパー、ブッシュ類、ブーツ類、補機ベルト類、ウォーターポンプ、オルタネーター等、基本交換出来る部品は全て交換する覚悟で無いと後悔しますよ。

あなたが私の子供なら、今買うつもりで貯金して、就職してからそれを元手に買った方がいいと言いますね。
後で中古価格か上がる可能性より、今買って維持する方がもっと金が掛かりますよ。
金を掛けて維持しても、売る時は二束三文になり、新しい車買う資金が無くなるだけになると思います。
それなら今から貯金して、本当に欲しい車を買った方が良いのでは？