スカイライン400Rのニスモ スポーツリセッティングの施工を検討しています。 やることで何かデメリットはありますでしょうか？ 今は、気持ちが完全に施工する方向に向いておりますので、

Question

後悔しないためにデメリットも確認しておきたいです。

エンジンの保障期間が短くなると言うのは聞きました。
エンジンへの負担や燃費の変化等も気になります。
よろしくお願いいたします。


#スカイライン

Answer 1

車関係の者です。

保証うんぬんを気にするレベルであれば
しない事をおススメします。

基本的にＥＣＵチューニングをはじめ
車両をチューニングするという行為自体が
車（エンジン含む）の寿命を縮める方向の行為だからです。

・サーキット走行を快適にしたい
・よりパワーが欲しい
・よりレスポンスが欲しい
・純正じゃ物足りない

このような場合は、保証なんて一切気にせず
思うようにチューニングしてください。

そうでなく、ただ興味本位で
スポーツカーという特性を理解していない状態なのであれば
そのまま純正で乗り続ける事をおススメします。


さて、最後にＥＣＵチューニングの本質を記載しますが
純正のＥＣＵに書き込まれているデータは
「一般の方が何も考えずに乗っても壊れない」を第一にデータを作成されております。

その為、アクセルレスポンスが多少悪い（ガソリンが濃い）や
ブーストが低く抑えられている等の内容になっております。

しかしチューニングＲＯＭデータは
アクセルレスポンスやパワーをより出す為に
「ガソリンを薄くする方向」でデータを作成します。

その結果、確かにパワーは上がりますが
シリンダー内の温度はかなり上がる方向になりますので

結果エンジンの寿命はノーマルと比較すると縮む方向になります。

これが保証期間が短くなる理由です。

パワーやレスポンスを取るか
エンジンの保護を取るか

その二択で検討してください。

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答ありがとうございました。
エンジンへの負担は大きいか小さいかは別にして、必ずある。
それを理解した上でやるかやらないかですね。

まあ、ニスモの製品でディーラーで施工してもらうので、
そこまで神経質にならなくてよいかなと改めて思いました。

ご回答ありがとうございました！

Answer 2

5年保証が1年に短くなります。
エンジン以外も保証は短くなります。
燃費はあまり変わらずですが、各部の負担は間違いなく増します。
直ちに壊れる訳では無いが。

Answer 3

まあエンジン出力やレスポンスもアップしますから、ノーマルと比べたらエンジンへの負担や燃費も悪化するでしょう。