Yahoo!知恵袋の人にはCＶＴて不評ですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ですが国産車ではレクサスとマツダとスズキ以外のほぼ全車がＣＶＴだと思うのですが。

Question

あと日産スカイラインがＡＴですが。
よく分からないのですが。
Yahoo!知恵袋で「ＣＶＴなんか乗ってられるか」とマウントしている人てマツダ車かスズキ車に乗っているのですか。

と質問したら。
レクサスに乗っています。
という回答がありそうですが。

ですがレクサスもハイブリットは電気式ＣＶＴなのでは。

それはそれとして。
「ＣＶＴなんか乗ってられるか」とか言ってる人てなにに乗っているのですか。

余談ですが。
スズキてスズキのくせになぜＡＴなのですか。

Answer 1

CVTが覇権を取っている昨今、アンチCVTの方々も嫌でもCVTに乗る羽目になっているのではないかと思います笑

Answer 2

ATもダサい！楽しくない！と知恵袋の人には言われますが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですが、新車販売のほとんど1％にも満たないMTなのに楽しいもなにもないと思うんですが。
なんで事実を受け入れられないのかと思ったら、
「MT乗れる俺ってかっこいい！」と感じてる節があるのでは？

それはそうと、MTなんて俺らの時代は全く普通でなんなら90手前の母親だってMT乗れるのに「MTサイコー！」ってなるのですか？

Answer 3

インドの情勢に合わせているのでしょう。
スズキは海外で一番インドが売れている。
日本と違い道路状況も整備も違う。
砂利道や泥濘地を走るということが前提となるでしょう。
現地に合わせ何が最適かを検討すれば、ATのほうがよかったのでしょう。

Answer 4

ＣＶＴ大好き最高のトランスミッションと思っていますが、300馬力のドイツ車は、トルコンＡＴです。
トルコンをクラッチの様に使いますからロスが、少なく燃費総平均12㎞/㍑です。
トルコンＡＴの到達点と言って過言では無いでしょう。

しかしシフトしてるよ～遅れてる(笑)とか思ってしまいます。

あ
COPENもトルコンＡＴだしフランス車は、シングルクラッチ(笑)だ～
ＣＶＴ乗りて～
タイムズでお世話に成ってます。