もし、スカイラインにエクストレイルと同じ又はチューニングされたe-POWER e-4ORCE ＶＣターボを搭載した場合、売れると思います？

Answer 1

売れないでしょうねえ。購入層はエンジン音が大好きな部類でしょうし
超低回転～実用域のフラットトルクよりトップエンドのパワーが大切でしょうから。国内では使い切れないパワーでもそんなものです

もはやスカイラインではありませんけれどGT‐Rに搭載されているアテーサETSよりe-4ORCEの方が圧倒的に優秀で、伸びしろ・ポテンシャルは遥かに上なのですが

Answer 2

売れませんね！

もうセダンタイプの車は売れてませんので、単にスペックだけなら400Rで十分だが、それでも売れてるレベルには無いです。

Answer 3

GTには合わんわ。
パワー無い、持続しない、FRじゃない

Answer 4

売れないでしょう。

スカイラインとエクストレイルでは、そもそもジャンルが違うとともに、シャシーやエンジン、走りなどコンセプトが全く異なります。

現行型のエクストレイルのパワーユニットは、元々FF（前輪駆動）ベースで３気筒のターボエンジンです。

ちなみにスカイラインは、プリンス時代の２代目から直列６気筒のエンジンを搭載したFRセダンの「GT」が登場し、モデルチェンジを重ねるごと（2001年に登場したＶ35型のセダン以降はV型６気筒）に進化し、今日に至っています。

現在発売中のV37型のスカイライン（セダンのみラインナップ）に搭載されているエンジンは、「VR30DDTT型」のV型６気筒の３リッター直噴ツインターボエンジンの１本のみです（発売中の「400R」の搭載エンジンのスペックとは異なります）。

ただ、e-POWER とe-4ORCEに魅力があるとはいえ、うち e-POWER というユニットはこれまでにFF車のみにしか搭載されておらず、これまでに、現行のエクストレイルをはじめ、キックス（KICKS）、セレナ、ノートしかありません。

今後、e-POWERがFR車用に転用できれば、話しは変わってくると思うのですが・・・。