スカイラインとプリウス 主人が営業職なのですが自家用車での営業です。

Question

現在スカイラインを乗っており、7年半で20万キロ越え、エンジンが故障し交換するなら80万ほどかかるとのことで買い替えを検討しています。

スカイラインは長距離を走る車ではないそうで、私はプリウスとかがいいんじゃないかなと思っています。

車の条件は中古車で走行距離5万キロ以下（少なければより良い）、ハイブリット、本体価格は150〜200万辺りが希望です。修理履歴もない方がいいです。

スカイラインを購入時、職場まで遠かったのもあり、今はその時ほどは乗らないと思います。

スカイラインはハイオクですし、維持費が結構かかるイメージです。県内の遠方のお客さんがいるときなどは、ガソリン代が4〜5万くらいになります。
丈夫でガソリン代などの維持費で比べるとどちらが合っているでしょうか。

Answer 1

スカイライン乗っておられるなら、ご主人さん車好きだと思われます。プリウスを押し付けると嫌がられる可能性があります。実際私も家族にヴェゼル買えと言われましたが、デザインがどうしても気に入らなかったので別の車にしました。
カーセンサーで虫めがねのマークの検索マークで「ハイブリッド」を入力し、本体価格200万で ５万キロ以下 メーカー系販売店（ディーラー）にチェックをいれて 検索しました。
現行のスカイラインハイブリッド（排気量3500だから現実的ではない。）
やレクサスIS300h（排気量2500）とか
とか
現行ノート マツダ3が
トヨタC-HRが
出てきました。
また、180万にすると、現行ソリオバンディットやカローラスポーツやフリードが出てきました。
なお、160万にすると
旧型アコードや現行フィットや旧型ノートe-powerや旧型セレナ（e-powerではない）や旧型プリウスが出てきました。
予算が高いほど種類が増えます。ハイブリッドで予算と排気量（プリウスと同じ排気量2000ccの区分まで）を決めておけばご主人さん好きな車選んでこられると思いますよ。
私ならレクサスIS300hか旧型アコードにするかなと思います。

Answer 2

スカイラインもピンキリですよ！
セダンとクーペ、GTR、用途が違います。
僕は250GTに乗ってましたが、よく走りました。燃費は８キロ台でしたが、気持ちよく走り、11万キロ乗って20万円で手放しました。
海外に輸出したそうです。
仕事で、ゴルフなんかに行かれる方には好い車ですが、距離を走る方には勧めません。

Answer 3

30プリウスに乗ってます。
現在の走行距離8万ｋｍ、プリウス燃費２１ｋｍ/Ｌですので３８０９Ｌの消費、ガソリン単価＠１７０として６４７，６１９円、以前の車マークⅡ燃費１０ｋｍ/Lでしたので８，０００L、同じくガソリン単価＠１７０として１，３６０，０００，その差７１２０００円、ハイオクなら差はもっと大きくなりますね、直ぐにでも乗り換えましょう。

Answer 4

その使い方ならプリウスの方が良いと思うけど
PHVの意味は薄いと思います。

車両価格はその分高価になるのに
小まめに充電できずに距離乗ってたら
ほぼハイブリッドの使い方になる。

Answer 5

プリウスがよいと思います。ガソリン代は今までの半分以下で済みますので、例えば毎月2万円節約できるとすれば年間で24万円。５年も乗れば100万円以上節約できます。ただし、その頃には駆動バッテリーがへたってくるので20万~30万かけてバッテリー交換するか他の車に乗り換えるかの選択に迫られると思います。（ハイブリッド車はエンジンの負担が少ないので5年後でもエンジン自体は問題ないと思います。）

Answer 6

その使い方でスカイラインとプリウスなら、間違いなくプリウス。

アクアにすれば更にいいかも・・