日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 132ページ

• なぜフェアレディＺてフェアレディＺ専用のプラットフォームだったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｓ３０とＳ１３０のフェアレディＺのことなのですが。 今

  2023.2.20

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  ベストアンサー： 知恵袋の一般人にはわからないだろ？日産自動車開発陣に聞けよ。

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• ベンツCクラスかv37スカイライン どっちが色んな意味で良いでしょうか？

  2023.2.18

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  ベストアンサー： Cクラスの方が良いと思います Cクラスは2021年にW206/S206が発売されました 一方のスカイラインV37は2013年に発売されました 10年近く違う車を比較するのは元々無理な競争なのですが V37はマイナーチェンジで改悪となっています 矢沢永吉さんが手放し運転をやって見せていたプロパイロット2.0を2019年に採用したのに廃止。 なんと！衝突被害軽減ブレーキのインテリジェントエマー...

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• 車好きの父が昔から「過給器はそれだけ余計な補機類が増えて故障リスクが増えるからノンターボしか買わない」と実際に過去多くの車をソアラ、スカイライン、フェアレディZ、セリカ、 インプレッサ 等乗って...

  2023.2.21

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  ベストアンサー： シンプルな方が故障のリスクが少ないのはアタリマエで、今だってそうかもですが、じゃあターボやらハイブリッドが壊れやすいとかそういうわけでもありません。どちらもココ最近の技術じゃないです。メーカーはアホじゃないんで、一般的な人が一般的な使い方をしている範囲なら、まったくもって心配ありません。ただ基本的なメンテナンスを怠るとか、サーキットとか峠走らすような通常走行では考えられないほどの高負荷を掛け...

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• 現行フェアレディＺは最後のフェアレディＺということですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フーガとシーマが廃止。 スカイラインは放置。 よく分からないのですが。 次期...

  2023.2.21

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  ベストアンサー： そんなこともないと思うけど

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• 次期型スカイラインはＦＦになってもスカイラインとして認定しますか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フーガとかシーマが消滅してスカイラインは放置でフェアレディＺ...

  2023.2.19

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  ベストアンサー： FFのスカイラインは魅力を感じませんね。 シーマ(F50系)を2代続けて乗っていますが、やはり、運転感覚はFRが最高！

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• なぜＦＲてＡＴが多いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・ 例えばＧＲ８６とかロードスターとかＣＸ‐６０とかスカイラインとかレクサスＩＳてＡＴですが。 たぶんキャラバンとかハイエースもＡＴで...

  2023.2.18

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  ベストアンサー： 壊れやすいミッションを入れて、部品代と修理費を稼ぐ為では。

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• マンガ「MFゴースト(MF GHOST)」から思い浮かんだ曲をご紹介ください。その年代の曲でもいいです。エピソードもあればお願いします。

  2023.2.20

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  ベストアンサー： トヨタ86や日産GT-R(6代目)R35型のCMソング等があれば良かったですがなかったので。7thスカイラインCMソング「エリーゼのために」。 https://m.youtube.com/watch?v=K3knaph72IE こちらも。トヨタ86インプレッション。 https://m.youtube.com/watch?v=MRHwa_j2KDQ

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• 日本車で過去から現在までＧＴと呼べる本物のＧＴてあったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ セリカＬＢ２０００ＧＴとかスカイラインＨＴ２０００ＧＴとか。 自称Ｇ...

  2023.2.15

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  ベストアンサー： GTRでしょう

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• 日産v37スカイラインについてです あのグレードの車になると寿命はだいたいどれくらい？で来るのでしょうか？ 日本では10年10万キロで買い換えるというイメージなので長くのられてる方いれば教えてください

  2023.2.13

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  ベストアンサー： ノーメンテなら3年、しっかりメンテナンスすれば20年20万キロも余裕です。

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• MT免許所持者です。 昔はスカイラインも乗りましたが、操作が面倒なので、今は軽のAT車に乗ってます。 もうMT車には乗らないと思います。 MT車に乗ってる皆さんが、MT車に乗る理由は楽しいからですか？

  2023.2.17

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  ベストアンサー： 操る楽しさは圧倒的にMTです 私もMTからATにしました 理由は自分以外の人が運転することがあるから 今はMTにもオートクルーズ付いていたり、シフトダウン時に自動的にフリッピングしてくれたり、坂でブレーキ離しても止まってくれたりと大分楽になってきましたが ATへの理由は変わらないので、ずっとATでしょう 本音はMT乗りたい！

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