日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「人馬一体への憧れ」のユーザーレビュー

人馬一体への憧れ

2019.2.23

総評

運転して楽しい。
見ていて惚れ惚れする。
所有することを誇らしく思う。

いつまでも所有したい車です。

一方で
盗難率の高さ。
車両の経年劣化。
部品の製造廃止。

愛がなければ所有しない方が賢明です。

なので星はあえて1つだけ減らしておきます。
最後の一つはオーナー自身が輝かせるものだと思うので。

満足している点

乗れたこと。
運転できたこと。
所有することができたこと。

ごく普通のことが、
憧れの車にには特別なことなんだと
改めて気づかせてくれました。

不満な点

部品の価格上昇は
確かに懐に厳しいものがあります。

メーカーやチューナーさんに
愛されているから修理はできる。

愛着があるからこそそれらも、
不満ではなく楽しみになります。

デザイン

-

走行性能

-

加速に関して、
トルクのない車には戻れなくなります。

一般道を走る限り、
ブレーキの不足も感じることはありません。

コーナリング中のアテーサ動作も自然です。

電動パワステやドライブバイワイヤーなど
車両からの情報伝達が希薄な車と違い、
ドライバーと車両が繋がることができるので、
楽しいドライブの時間を与えてくれます。

乗り心地

-

運転席、助手席にいる限りは
問題ないと思います。

ショックの抜け気味なノーマルサスだと、
乗り心地は格段に良かったです。

今はS-tuneサスを使用していますが、
これだと速度レンジがノーマルより高いところで
ちょうど良い硬さになります。

ただリアシートに着座すると、
リアサスにかなり近いので突き上げが強いです。

エアクリーナーレゾネーター部の
蓋外しはした方がよいでしょう。
車内に極めて官能的なエンジンサウンドに
包まれるようになります。

音楽を気持ちよく聴きたいのならば、
デッドニングとスピーカー交換が必要でしょう。

積載性

-

意外といろいろ積めました。

トランクはせまいのであまり載せられません。

後部座席や助手席を倒して
荷物を載せる方が載ります。

それでも長者は難しいです。
バスタックルの1ピースは無理でした💦

燃費

-

高速のみで10km/Lいきます。

一般道だけだと6km/Lいけばよいでしょう。

アクセルを開けたくなる車なので、
自制心をもたないと燃費はいくらでも変動します。

価格

-

故障経験

たくさん。

エアフロ
エアコンコントロールパネル
カムカバーオイル漏れ
ショックのオイル漏れ
ドライブシャフトブーツの破れ
トランクダンパーのショック抜け
ブッシュの痛み
ボディの錆

製造から20年を超える車両なので、
当たり前だと思います。

前期型はフィルターがないため、
エアコンの匂いが最近の悩みです。