日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「短いつきあい 4年前長年恋い焦がれたＲ３２ＧＴＲをようやく手に入れました。 タービンや冷却系、ブレーキ等を交換し、ようやく本格的な付き合いが始まるとい」のユーザーレビュー

短いつきあい 4年前長年恋い焦がれたＲ３２ＧＴＲをようやく手に入れました。 タービンや冷却系、ブレーキ等を交換し、ようやく本格的な付き合いが始まるとい

2012.3.11

総評

短いつきあい
4年前長年恋い焦がれたＲ３２ＧＴＲをようやく手に入れました。
タービンや冷却系、ブレーキ等を交換し、ようやく本格的な付き合いが始まるといった矢先、居眠り運転の車に右前方から衝突され、右側の足回りはもとより、シャーシ、ルーフ迄歪みが生じるダメージを被りました。修理も考えましたが、費用が２００万をオーバーしたため断念しました。
本当は次も同じ車を探して乗り続けたかったのですが、維持の点や以前と同じパターンの事故で当て逃げされており（その時はＲ３０）、偶然とは思えなかったのであきらめました。

満足している点

・直列６気筒のスムーズなまわり方（少々荒々しさもありましたが・・）
・前後マルチリンクの足回り、ハンドリングも含めて、とても気持ちの良いコーナリング。
・たくさんのメーターがあり、車とドライバーがコミニュケーション？できる車
・ツインターボにしては、想像より燃費が良かった（８～９ｋｍ/ｌ）
・長距離を走ってもほとんど疲れを感じないシート（事故に遭った時もしっかりホールドしてくれました）
・運転がこれほど気持ち良い車はありません。
・年式なりの手入れは必要でしたが、苦にはなりませんでした。

不満な点

・駆動系、冷却系の重整備を要する場合、それなりの費用がかかりました。
・ダッシュボードは新品を取り付けましたが、１年後に浮きが生じました・・。Ｒ３２系の弱点のようです。
・自動車税が高くなること。
・フロントサスのアッパーリンクはやはりガタがきやすいようです。
・エアコンも弱点のようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験