日産 スカイライン 「2500cc、セダンでの車選びをしました。...」のユーザーレビュー

2500cc、セダンでの車選びをしました。...

2009.3.5

総評

2500cc、セダンでの車選びをしました。候補はアテンザ、マークXベルティガSパケとスカイラインです。マークXは、試乗した瞬間に運転する楽しさを感じず落選。アテンザは値段、装備、街乗りだけではスカイラインより上、内装、高速とくに高回転まで回すとスカイラインが圧勝でした。2500ccとは思えない加速をしてくれます。FFとFRの体感の差も決め手でした。高速ツアラーとしては最高の車です。

満足している点

走る事に関しては完璧だと思う。高回転を維持しながらの高速運転はシンクロレブコントロール相まって気持ち良いの一言。VQのHRエンジンは2500ccとは思えないパワーとトルク感を与えてくれる。それを支えるボディは非常に強固であり、ブレーキもしっかり効くので不安なくスピードに乗れる。かなり高いレベルでの人身一体が味わえる。外観、内装は個人の好みによると思いますが、高級感とスポーティー感を上手く調和させていると思う。

不満な点

エンジン性能に惚れ込んで購入しただけに文句は言えないが燃費は悪い。エコ運転を心掛けても都内走行だと7程度、ヘタすると6を切る。高速だけを気持ち良く走って11のんびり流すと13程度まで伸びる。運転席が車の中心にあり、人身一体感をより味わえる反面、後席の居住性とトランク容量にシワよせがいっている感がある。FRなのでしょうがないとも思うがトランクはゴルフバックを4個搭載出来ないのはゴルファーにとって最大の欠点です。ナビは非常に残念です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験