日産 スカイライン 「スカイラインにこだわらない大人が乗るGT...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 スカイライン

グレード:250GT(AT_2.5) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スカイラインにこだわらない大人が乗るGT...

2002.7.2

総評
スカイラインにこだわらない大人が乗るGTカーです。世界に通じるだけの実力を持っているのでは?スカイラインにまったくこだわらない私にとっては最高の車です。これがローレルであっても、まったく新しい名前の車であっても選んでいたでしょう。購入層がR34以前と異なるのは任意保険の料率が安いといのでよくわかります。GTmがコストパフォーマンス的に優れているのは、よく分かるのですが、後席までしっかりと作られている250GT以上をお勧めします。見た目には分かりにくいですが、30万円の差は埋まると思います。
満足している点
普段はおとなしく、いざとなったらスポーツ走行も可能。レースや走り屋系ではない、ゆったりと走る大人の「GTカー」じゃないかと思います。
室内も広く、ゆったりとクルージングをしたい車です。車幅やフロントノーズが大きくても非常に車幅感覚がわかりやすい。日本車には珍しく、後席のヘッドレストまでしっかりと作られており、長時間座っても疲れない。
不満な点
低速におけるゴツゴツ感やシフトショックを少々感じるが、セドリックやクラウンみたいなフワフワした車との比較なので、問題ないレベル。
純正DVDナビは、走行中に操作できないのは「おせっかい」(助手席の人が操作すればいいだけの話)フロントデザインが「日本車らしくない」デザインなのに、リアをもうちょっと冒険してもよかったのでは??
メーカーオプションの組み合わせが理解不能(BOSEサウンド+リアエアコン吹き出し口、リアワイパーが寒冷地仕様との組み合わせしかないこと)まぁ、今となってはBOSEを選んでもよかったかな?と思うけど。
コインホルダがあれば、有料道路を運転するときに便利だが…
MDをつけるときにチェンジャしか選択できないこと(GTm除く)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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