日産 スカイライン 「アーバンからサーキットまで楽しめて燃費もいい、素敵な相棒」のユーザーレビュー

アーバンからサーキットまで楽しめて燃費もいい、素敵な相棒

2021.1.21

総評

アーバンからサーキットまで、ドライバーに満足を与えてくれる一台。　それでいて、チープでなく、デザインも悪くない。同乗者にもそこそこの満足感を与えられる車かと思う。　昔のスカGからはだいぶ変わってはいるが、若かりし頃のスカG乗りが、シニアになって乗ると、昔の血が騒ぐ。　もちろん、現代の若者が乗っても、その片鱗を垣間見ることが出来るだろう。

満足している点

都会でのジェントルな運転から、高速を自動運転で目的地へ、そして、サーキットでリミッターいっぱいまでのフル加速でストレスを発散出来る。VQ35HRエンジンはよく回るし吹けも良い、気を緩めると、すぐレッドゾーンまで回ってる。それでいて燃費は平均10km/L以上を誇る。　半自動運転モードは高速でも一般道でもすごく便利。ほとんどアクセルもブレーキにも足を乗せなくても運転できる。首都高なんかの車間距離短めでも使えるし、設定速度以上にアクセル踏んで加速しても解除されないので、アクセル戻せばまた巡航速度で走る事ができる。

不満な点

ハイブリッドは何故かリミッターが解除出来ない。色々ECUチューナーに尋ねたが出来ないとの回答。
ハイブリッドのバッテリー容量が小さいので、FSWでは一周で枯渇して、連続してアタックできない。
ハイブリッドだからしょうがないけど、もう少し車重が軽ければ良い。あと、シートはもう少しホールドの良いシートをオプションでも良いから用意して欲しい。電動メモリーシートは素晴らしいが、この車の横Gには耐えられない。

デザイン

4

ノーマルだとちょっとインパクトが弱い？
多少弄るとカッコ良くなると思う。
特にリア周り。
飽きないデザインか？

走行性能

5

エンジンは良く回る
加速は最高、100キロくらいからの加速も凄い
TYPE SPのビッグキャリパーはブレーキ性能も申し分ない
足回りは標準タイヤのランフラットだと街乗りには少し硬めだけどサーキットではもう少しリアのバネが硬い方が良いか？

乗り心地

5

純正タイヤはランフラットなので、ノーマルだとちょっと硬め？
非ランフラットにするとちょうど良いか？

積載性

3

ゴルフバッグ2個は大丈夫
幅がもう少し欲しい。
大人二人ならキャンプにも行けるが、後部座席にも荷物が？

燃費

4

約8万キロ走って（渋滞、サーキット含め）トータル燃費が11.35km/L 最高18.62km/L,最低　6.62km/kL

価格

4

走行性能と燃費、ラグジュアリー度
考えるとコスパは良い

故障経験

原因不明のハイブリッドエラーが出たが問題なかった。
ナビのTVが見れなくなるトラブルあり、ナビソフト入れ替えでその後問題なし。
それ以外、ノントラブル。