日産 スカイライン 「スカイラインＧＴ（ガソリンターボ）試乗～乗ってわかった400Ｒとの差～」のユーザーレビュー

スカイラインＧＴ（ガソリンターボ）試乗～乗ってわかった400Ｒとの差～

2020.2.8

総評

現行スカイラインのガソリン車を購入予定なら、４００Ｒにしておけば間違いない。
ガソリンターボも、アクセルをぐっと踏み込めばキックダウンして胸のすく走りを味わえるが、４００Ｒに比べるとレスポンスは穏やかな印象。
４００Ｒほどの加速性能は不要かな、と思ってガソリンターボを試したが、乗ってみるとスカイラインの看板に恥じないのはやはり４００Ｒ。
ガソリンターボでは、遙か６０年余のスカイラインの歴史に思いをはせるような場面はなかった。
でも４００Ｒの引き立て役として、ガソリンターボの存在は必要と考える。

満足している点

路面の状況を正確に使えるステアリング。低速での操舵がやけに軽いなと思って、帰ってカタログで調べたら、全車ＤＡＳが標準だった。前期型では感じた不自然さが無いといっていい。
高級サルーンらしい、しなやかな乗り心地。
スムーズな７速ＡＴ。

不満な点

４００Ｒに比べると刺激が少ない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験