日産 スカイライン 「初めてのスカイライン 6000km程走行した感想です。 外観に惚れて購入しましたが、今でも購入当時と変わらず気にいっています。 サイドビューは4ドアク」のユーザーレビュー

初めてのスカイライン 6000km程走行した感想です。 外観に惚れて購入しましたが、今でも購入当時と変わらず気にいっています。 サイドビューは4ドアク

2010.10.8

総評

初めてのスカイライン
6000km程走行した感想です。
外観に惚れて購入しましたが、今でも購入当時と変わらず気にいっています。
サイドビューは4ドアクーペのようでトランクをスポイラーに見立てたかのように見えます。
内装は部分的に振動に弱そうなチープなところもありますが、総じて価格に見合った高級感があると思う。また、収納スペースは少ないが車検証とサングラスしか入れておかないので問題はない。購入時、フットレストと足踏み式サイドブレーキの関係が気になっていたが全く問題なかった。
動力性能はバランスがとれていると思う。加速は一般道を走る分には必用十分な気持良い吹け上がりで、低速時に若干アクセルワークが雑だと回転ラグがあるがDSモードにすれば問題なく加速する。ハンドリングはFRらしく回頭性が良いのでコーナリングが楽しいが、タイヤの摩耗が気になるところです。直進性は高速になるほど高まりますが、低速ではハンドリングの遊びが少ないので運転によっては舵当てが必要になるかも知れません。飛行場への高速が事故渋滞に逢った時、間に合わせるために心の許す限りアクセルを踏んだ時の直進安定性は素晴らしく、路面に張り付く様で高速走行性の高さがうかがえた。ブレーキはロータ径が大き目なので効きがよいが当然のごとくホイールは汚れる。
装備は標準で十分だがBOSEシステムを追加した。音量が大きい時にはかなり良い音だとは思うが、小音量では良さはわからないし標準品との比較をしていないので価格に見合っているかは分からない。

満足している点

走行性能の高さ、つい遠回りして無駄にガソリンを使ってしまう。
フロント、リアフェンダー辺りの造形。
ナビの使い易さ。
遮音性が良く静か。演出のエクゾーストノートが心地よいが、低速時は少しこもる感じがする。

不満な点

低速時のシフトプログラムに改善の余地あり。まれにシンクロされていない時がある。
塗装。マクロではよいが、ミクロで見ると？なところがあった。塗料補給のタイミング等もあるかもしれないが、管理をしっかりしてもらいたいものだ。今では、全く気にならないので神経質過ぎたのかもしれないが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験