日産 スカイライン 「5000キロ走りました。 スカイラインV36　250GTﾀｲﾌﾟSに乗り換えて5000キロ走りました。（2か月） やっと車の癖とかもわかって来て、前車」のユーザーレビュー

5000キロ走りました。 スカイラインV36　250GTﾀｲﾌﾟSに乗り換えて5000キロ走りました。（2か月） やっと車の癖とかもわかって来て、前車

2009.6.13

総評

5000キロ走りました。
スカイラインV36　250GTﾀｲﾌﾟSに乗り換えて5000キロ走りました。（2か月）
やっと車の癖とかもわかって来て、前車との違和感も消えてきました。
総合評価としては非常に楽しい車です。
インサイト・プリウスがあれだけ売れている中で、長距離通勤している身としては時代に逆行しているとは思いますが、通勤１時間をただ移動のための道具として考えるのかどうかは個々人の考え方でしょう。
私は、運転を楽しむ道具として運転して楽しい車を基準にしました。
燃費は、朝は高速５０キロ　帰り一般道ですが、ほとんど渋滞も無い時間帯に帰宅ですので、10.4キロです。
思いの外良いですね。初期のなじみ剤入りのオイルを交換してから更に燃費が良くなりました。
休日、街乗りでは多分７キロ程度の燃費になっています。

満足している点

足回りは秀逸。直進も前車フォレスターより安定しているように感じます。コーナーは比較すべも無くスカイラインです。
ハンドルは重めですが、コーナーを回るにはちょうどいい。車庫入れとかは重いと感じる程度。
ブレーキの効きは、ある程度のスピードからでもハンドルの挙動安定してキチッと停まるのでかなり良いです。
高速での静かさは結構いいです（高級車に比べりゃ悪いですけど、良くどの車より静かだのなんだの入っていますが、個人的には満足できるレベル）

不満な点

ブレーキがカックンブレーキといわれていますが、慣れかと思います。トルコンスリップを抑えているので停まり際にちょっとした慣れが必要になります。
灰皿はあって助かるのですが、使い勝手が悪い。
加速感は音先行で、加速している感じはするが車重もあり以外に加速していない。（フォレスター比較ですので比較対照が違えばそれなりの加速です）
フォグ使えない。（効果があるのか不明）まだ一回しか使用していないけど。
エンジン音は嫌い（V型のエンジンはやっぱりちょっと好きにはなれない←加速時のうなり音）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験