日産 スカイライン 「納車約３ヶ月 R33GTS4(MT)からV36 370GTタイプSへの乗換です。４月末に納車されました。ＧＷ中毎日乗り、１週間で1000km突破。ＧＷ」のユーザーレビュー

納車約３ヶ月 R33GTS4(MT)からV36 370GTタイプSへの乗換です。４月末に納車されました。ＧＷ中毎日乗り、１週間で1000km突破。ＧＷ

2009.8.11

総評

納車約３ヶ月
R33GTS4(MT)からV36 370GTタイプSへの乗換です。４月末に納車されました。ＧＷ中毎日乗り、１週間で1000km突破。ＧＷ空け、1000km点検に出して、８月現在約5000km。現在5000km点検中です。
　平均燃費は約9.4km/L。高速で12km/L弱。高速での走行が半分ぐらいというのもありますが、前の車に比べると3～4km/L上がっています。Ｄモードで走れば、街中でもそれなりに出ているのではと思います。エコカー対象車ではありませんが、私にとってはかなりエコになっています。
　パドルシフトも重宝しています。どうしてもマニュアルと比較してしまいますが、７ＡＴマニュアルモードは、パドルシフト操作後、予想していた以上に早くシフトチェンジしてくれます。シフトダウンは、一気に２速ダウンしても気持ちよく決まります。どうしても気に入らないのが、一定の回転数を下回ると勝手にシフトダウンするところです。ちょうどパドルシフトでのシフトダウンと重なると、＋１ダウンしますから、エンジンがうなって、あわてて１速シフトアップすることもあります。
　330psということもあり、トルクにも余裕があります。あまり踏み込まなくてもすぐに80km/hぐらい出てしまいます。また、７速2000回転で100km/h超出るため、特に高速では気を付ける必要があり、気が付けば180km/h超えてリミッターが効いていたことも。。。乗っていて、あまりスピード感が感じられないのが少々怖い。
　タイヤの食いつきも良く、コーナを攻めても滑る気がしません。ＶＤＣのおかげだと思いますが。。。
　インテリジェントキーシステムもいいですね。初めは抵抗ありましたが、キーを携帯しておけばドアノブのスイッチを押すだけで、開け閉めができます。トランクも同じ。エンジンもボタン１つでかかります。

満足している点

・燃費がいい。
・パドルシフトによるシフトチェンジが早い。
・余裕のあるパワー。
・高級感のある内装。
・トランクが大きい。
・インテリジェントキーシステム。
・スクラッチシールドされたボディー。

不満な点

・マニュアルモードでも一定の回転数を下回ると勝手にシフトダウンする。
・オーディオ／カーナビの選択肢が１つしかない。
・外部メモリがＣＦのみ。ＵＳＢが欲しい。
・ＥＴＣ取り付けが下すぎ、カードの抜き差しがしにくい。
・パーキングブレーキの操作が足。
・後ろの視界が悪い。
・低ギヤでのシフトチェンジ時のショックが大きい。
・セダンにＭＴの設定がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験