日産 スカイライン 「V36　TypeSP　前期型（2回目） 走行距離60000Kmでのレビューです。 ボディーのヤレは感じないですね。飽きが来ず、つくずくイイ車だと思いま」のユーザーレビュー

V36　TypeSP　前期型（2回目） 走行距離60000Kmでのレビューです。 ボディーのヤレは感じないですね。飽きが来ず、つくずくイイ車だと思いま

2011.8.18

総評

V36　TypeSP　前期型（2回目）
走行距離60000Kmでのレビューです。
ボディーのヤレは感じないですね。飽きが来ず、つくずくイイ車だと思います。
前期型は3.5L+5速ですが、走行性能に全く問題はないです。
（後期7速がうらやましいのは事実ですが・・・）
そもそも走っていて、あまり遭遇することもなく、人とカブらない車を
求めている、ちょっと速いセダン好きでR系だけでなくV系も好きであれば
｢買い｣の車だと思います。
燃費はちょっと良くないですが、そもそも燃費、維持費を気にする車ではないですからね。
（でも、もうちょっと走って欲しいですケド　笑）
ノーマルでもカッコいいし、ドレスアップしても、バッチリ決まります。
ちなみにリアフェンダーにツメが無いので、ツライチにする為に加工する必要が無いのも
ﾎﾟｲﾝﾄです。19inc、20incが綺麗に収まります。☆
お読み頂き、ありがとう御座いました。

満足している点

VQ35HRのサウンド
⇒大味な感じですが、高速の合流などでのグオーというサウンドは病みつきになります。　
　VQって感じですね。
・加速感
⇒踏み込んだ時の、トルク感と速度の上がり方はすばらしいです。
　ROM交換すると、また別の車に生まれ変わります。
　NAなので、加速感は慣れますがそれでも速いです。
・ブリッピング
⇒これが付いているから、スカを買いました。
　燃費は多少落ちるみたいですが、カーブ手前でギアを落とした時の
　マニュアルライクな音は気持ちいいですね。
・パドルシフト
⇒人にもよると思いますが、私は重宝してます。
　ダウンシフトはかなり反応が良いですね。
　純粋に｢便利｣です。これでギアをUPすることはほとんどありませんが。
・外装（見た目）
⇒ノーマルでもS系のバンパーは車高が低く見え、カッコいいですよ。
　さらにダウンサス等でさらっとロワードすると、見違えます。

不満な点

今まで起こった不具合・不満について
・運転席パワーウィンドウのギーギ―音＆動きの渋さ
⇒主に雨の日に発生します。壊れた、等ではありませんが、怪しい動きをします。
　結構多い不具合だと聞きますね。。
・Dモード→DSモードに入らない。
⇒新車保証で直しました。
　走行中にD→DSに入れても反応無し。（パドルは反応）
　原因はこの車、接点が非常にチープらしく接触不良が原因らしいです。
　突然来るので、エンブレに頼りすぎると・・・
・レザーシートが弱い
⇒走行距離60000kmですが、すでにヤレてます。（笑
　国産の革は、まぁこんなモノなんでしょうか。
・ワイパーゴムが、入手しずらい。
⇒量販店だと対応するものがなく（？）ディーラなどで取り寄せになり
　お高くつきます。（初期エアロワイパーはいつの間にか廃盤だし。。）
・雨天康保視界
⇒リアワイパーが無い、+バックモニターが雨粒のつきやすい場所ゆえ
　雨の夜は、カンですね。
・塗装が弱い
⇒昔からですが、日産のKH3ブラックは綺麗ですが、傷に弱い印象・・
・社外パーツが少なすぎる＆高価
⇒オーナーの皆様なら分かると思います。
・フォグランプが使い物にならない。
⇒とは言いつつ、LOWのケルビンを上げすぎた場合は使わないと・・
　HID化すると化けます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験