日産 スカイライン 「剛性　最高です マ－クXからの乗り換えで15000Kｍ走行しての投稿です。マ－クXは2000ｋｍで買い替えました。 ちなみに、グレ－ドは300Ｓパッケ」のユーザーレビュー

剛性　最高です マ－クXからの乗り換えで15000Kｍ走行しての投稿です。マ－クXは2000ｋｍで買い替えました。 ちなみに、グレ－ドは300Ｓパッケ

2008.10.24

総評

剛性　最高です
マ－クXからの乗り換えで15000Kｍ走行しての投稿です。マ－クXは2000ｋｍで買い替えました。
ちなみに、グレ－ドは300Ｓパッケ－ジです。失敗したのは試乗できたのが300プレミアムで
Ｓパッケ－ジはカタログ記載の装備（サス・ブレ－キ）の情報のみで試乗できないまま買ってしまいました。
納車されてビックリ！サスは硬いだけ、ブレ－キはカックンブレ－キで踏み始めは効くけど、途中でへたる。で2000Ｋｍでスカイラインに買い換えました。（剛性が低いのでサスだけのセッティングでは突き上げだけがひどい。
今度は慎重に試乗。　350Ｓを準備してもらいいざ路上へ。路上への段差を乗り越えた瞬間、マ－クＸのそれとはまったく違う『剛性高い！』とうなりました。そのまま30分間一般道と高速をクル－ジング。
気になっていた5ＡＴは全く気にならない。ブレ－キも踏んだだけしっかり効き、ハンドルも中立がめっちゃ重くて（マ－クＸと比べて）高速は非常に楽に運転できます。
コ－ナ－もマ－クＸの倍位のスピ－ドでクリア－できると思うくらい車の態勢の変化が少ない。
スカイラインを1度でも運転するとマ－クＸが1ＢＯＸに思えるほど素晴らしい足回り、エンジン・・・・等など惚れちゃいます。
もっと売れていい車だと思います。こんなに割り安感がある車は他にはないでしょう。
マイナ－チャンジで3.7　7ＡＴになるそうなので、速攻買い換えます。

満足している点

車としての性能が非常に高い。
どこまでも行ってしまいたくなるくらい運転が楽しい。
安い
試乗で一度乗ると、忘れられなくなる。（いままで9台の車を乗り継いできましたが。納車が待ちどうしかったのは、初めての車とスカイラインだけ）
２年乗っても全く飽きません。
燃費も高速と一般道半々で９Ｋｍ／ℓでチョット踏むと８Ｋｍ／ℓ

不満な点

シ－トは本革は避けたほうがよかった。
私にはこの革はあいません。滑りやすい。
他はありません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験