日産 スカイライン 「良いクルマでした 長く乗るつもりで購入しましたが、１年と２ヶ月で諸事情により手放しました。インフィニティＧ３５を含めると２年とチョット乗った訳ですが、」のユーザーレビュー

良いクルマでした 長く乗るつもりで購入しましたが、１年と２ヶ月で諸事情により手放しました。インフィニティＧ３５を含めると２年とチョット乗った訳ですが、

2009.12.14

総評

良いクルマでした
長く乗るつもりで購入しましたが、１年と２ヶ月で諸事情により手放しました。インフィニティＧ３５を含めると２年とチョット乗った訳ですが、２５０ＧＴでも十分に走りました。足回りについて、乗り心地は良かったのですが毎日の峠道では以前のＲ３３と比較するとちょっと腰砕けな感じがしました。３５０や３７０のタイプＳならもっと踏ん張るのかなと思います。（１８インチにしたことが影響したか？）全体的には良いクルマだと思います。海外ではマイチェンモデルが発表されていますが顔付きが若干手直しされ、スポーツグレードはライト内がブラックアウトとなり印象が変わった半面、モデルチェンジ前のフーガに何だか近づいた様な？標準車はメッキなので今のとあまり変わった感じはしないかもしれませんね。バンパーは見慣れるとカッコいいかも？
この時代のスカイラインとしては正当な進化だと思いますが、歴代のターボやＭＴモデルが凄く懐かしく感じます。やっぱり手頃な価格でやんちゃなモデル（２５０ＭＴターボとか）は有って欲しかったですね。

満足している点

①やはりデザイン、あまり見かけることはありませんが一目でスカイラインとわかる。
②装備が至れり尽くせり。何をするにも便利でした。
③ドラポジが最大限調整できる。メーター部も一体で動く構造は視認性が良かった。
④ステアリングの握り心地、ステッチの位置など操作性。
⑤タイプＶはＶＤＣが付いているので雪道でも不安が無かった。
⑥中古でしたが車内禁煙していたこともあり芳香剤がいらなかった。３年経過でも新車の香りが残っていた。クリーンフィルターの恩恵？走行も２万と少なかったからか？
⑦燃費はコンスタントに９キロ台とＡＴ、車重、走り方を考えると良かったかも。

不満な点

①ＡＴのシフトスケジュール、以前にもマニュアルモードで３速へシフトＵＰ時ショックがあると書きましたが、回転数が低いとガクッとなりました。こちらは引っ張ってからシフトするか、一瞬アクセルを抜いて対処してました。あとはＤモードいつも決まった下り坂でブレーキを踏むとガツンとショックが来るほどのシフトダウンがありました。
②サスペンションの味付け、以前２回ほどＲ３５ＧＴ－Ｒに試乗した際、自分のクルマに戻ったらフワフワに感じました。比べる対象では有りませんがもう少し引き締めて欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験