日産 スカイライン 「故障の多さに呆れ返ります 残念な結果でした。 購入して1年半で手放すことになりました。 主な理由として故障の多さです。 購入後の故障や整備不良リストを」のユーザーレビュー

故障の多さに呆れ返ります 残念な結果でした。 購入して1年半で手放すことになりました。 主な理由として故障の多さです。 購入後の故障や整備不良リストを

2010.7.12

総評

故障の多さに呆れ返ります
残念な結果でした。
購入して1年半で手放すことになりました。
主な理由として故障の多さです。
購入後の故障や整備不良リストを記載すると
購入した晩にヘッドライト内部に水侵入
購入2週間でHIDユニット故障
交換時にバンパーを脱着した際にアンダーカバー取り付けミスによる脱落
ナビでＤＶＤ、ＣＤの読み込み不良でディスクを取り出したら熱で変形。しかもレンタルＣＤ
ナビ修理の際に内装を傷を付けられた
ワイパー部分から異音発生
マニュアルシフト「Ｄ→ＤＳ」への切り替えが出来なくなった。
ＡＴコントロールバルブ不良でエンスト
右リアパワーウィンドウ動作不良
足回りからギシギシと異音発生。＜原因不明だった。
他にも何点か故障があったか数が多すぎて思い出せませんが
新車購入でこれだけの故障は初めてでした。
他のオーナーさんには申し訳ないのですが街中でスカイラインを見ると
嫌な思い出ばかり浮かんでしまうので正直つらい。

満足している点

Ｖ６エンジンとしては良く回るエンジンだと思う。
シートの座面が座高が高くても不自由をしない高さ。
全体でアルミパネルを使用していたので好きな人には質感があると思える。

不満な点

総評でも記載しましたがあまりにも多い故障。
ミラーがデザイン重視のためか視界が悪い。
各種収納があまりにも狭いため小物を入れるのに苦労する。
天井の内装とフロントガラスの間は織り込んでないためやっつけ作業？とも思える雑な仕上がり。
オーディオはBOSEを選らばかかった時のセンタースピーカーの目立つ大きいカバーはこの価格の車では
ありえないと思う。まるで商用車。
５ＡＴのシフトタイミングと電子制御スロットルの過剰演出。出だしが良いのはわかるが
発進時にマイルド発進を行いづらいので燃費悪化。
あまり常用はしないがＭ２→Ｍ１へシフトダウンをすると回転あわせに失敗し意図しない加速を行う。下りで徐行している軽トラが前にいたときにＭ１にして速度をあわせようとした時に加速して衝突しそうになった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験