日産 スカイライン 「故障多過ぎ 新車で購入し、我慢し続けた７年間でした。 日産の対応には、空いた口が塞がらず、乗り換えました(現行クラウンアスリート）。 満足する面を全て」のユーザーレビュー

故障多過ぎ 新車で購入し、我慢し続けた７年間でした。 日産の対応には、空いた口が塞がらず、乗り換えました(現行クラウンアスリート）。 満足する面を全て

2008.8.5

総評

故障多過ぎ
新車で購入し、我慢し続けた７年間でした。
日産の対応には、空いた口が塞がらず、乗り換えました(現行クラウンアスリート）。
満足する面を全て吹き飛ばすほどの短所があります。
現在、中古車市場では値崩れが起こっており、この車に興味がある方もいらっしゃると
思いますが、維持費等を含め、慎重に検討されるべきかと思います。

満足している点

・３００ＧＴは直噴エンジンでしたが、低回転からトルクがあり、街乗りでは非常に運転しやすかった。
・空力は優れており、高速域では安定した走りを見せてくれました。
・ブレーキの効きは優秀で、ノーマルでも十分な制動力がありました。

不満な点

まずは修理歴を述べます。
・ブレーキディスクの変形：高速走行中にブレーキを踏むと、車全体が大きな振動に襲われ、点検すると、ディスクが歪んでいるとのこと（無償交換）
・エンジン制御ＣＰＵの交換：アイドリング時、及び走行中にエンジン回転が急に不安定になる　　(無償交換）
・シートベルト不良：バックル固定せず（無償交換）
・ルームミラーの脱落：２回・・・こんなの初めて（無償交換）
・エンジン空冷ファンの故障(無償交換）
・ＣＤチェンジャー故障（無償交換）
・ハイマウウントストップランプの接触不良（無償交換）
・あちらこちらから発生する軋み音・・・何度見てもらっても治りません。
これらの故障がありながらも、我慢して乗っていましたが、先般エンジン不調によりディーラーを訪れ、点検を受けていたところ、エンジンの下回りのカバーのボルトが一本外れており、どういｓたのか、説明を求めたところ、「走行には支障がないので、客にいちいち報告などしない」と工場長が述べました。後日店長が謝罪に来ましたが、このような馬鹿が工場長をやってるような日産に商品の改善は到底望めず。トヨタに乗り換えました。
皆さん、安いものには理由があるので、気をつけてくださいね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験