日産 スカイライン 「コストダウンの影響を直撃していないモデルなので、それなりのコストが掛かっていて、細かい事を除けば素晴らしい走りを楽しめる一台だと思います。 直列６」のユーザーレビュー

コストダウンの影響を直撃していないモデルなので、それなりのコストが掛かっていて、細かい事を除けば素晴らしい走りを楽しめる一台だと思います。 直列６

2014.12.17

総評

コストダウンの影響を直撃していないモデルなので、それなりのコストが掛かっていて、細かい事を除けば素晴らしい走りを楽しめる一台だと思います。
直列６気筒ツインカムダーボで、希少な後輪駆動であり、四ドアでもＭＴ設定がある。
最後のスカイラインだと思っています。

満足している点

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不満な点

前の見切りが悪い。
ヘリカル（ビスカスも同様）LSDは扱い難くコントロールに難がある。
油温が直ぐに上昇するので、オイルクーラーの標準装備して欲しかった。
リアのボディ剛性が高すぎるので、フロントの剛性とのバランスが悪い。

デザイン

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ダッシュボードが高いので、前方視界が悪いです。
前期型の特徴で、ベタベタ塗装の内装は頂けませんね。
メーター等はスパルタンで良いと思います。

走行性能

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直６特有のシルキー６は良いですね。しかしハイコンプ・ローブーストなので、トルクの盛り上がりがなくダラダラ回る感じのエンジンです。足回りは先に記載ように固くしなやかなセッティングでノーマルではハイレベルだと思います。
しかし、ＭＴはヘリカルLSDなので、多少ましですが機械式多版クラッチ式にして欲しかったですね。

乗り心地

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３４型はノーマルでもしなやかなセッティングで、そりなりのドライビングテクニックがないと不満は出ないと思いますが、乗り心地は固いので一般受けしないですね。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験