日産 スカイライン 「現在、１３万キロを走破した愛車です。特別大きなトラブルにも見舞われず今に至ってます。７年間の延長保証で対応して貰ったＣＤチェンジャーとＶＱの持病とも」のユーザーレビュー

現在、１３万キロを走破した愛車です。特別大きなトラブルにも見舞われず今に至ってます。７年間の延長保証で対応して貰ったＣＤチェンジャーとＶＱの持病とも

2013.2.3

総評

現在、１３万キロを走破した愛車です。特別大きなトラブルにも見舞われず今に至ってます。７年間の延長保証で対応して貰ったＣＤチェンジャーとＶＱの持病とも云われるてるスロットルバルブセンサー不良は延長保証に入ってなかったら高額な修理費が発生していたでしょう。一昨年に停車中に起きた事故の時もそうしたが手放すタイミングは多々ありましたが今まで大きなトラブルがなかった事が長い付き合いに繋がってます。

満足している点

-

不満な点

Ｖ３５からエンジンがⅤ型になり格好も少し大人し目な印象ですね。現状どうしてもＶ３６と比較してしまいますがもう少しスパルタンなイメージが欲しいトコでしょうか・・・。

デザイン

-

シートはハーフレザーで標準モデルより高価なモノでしたが流石に長年乗っているとレザーの亀裂等が目立つ様になりました。布製のシートの方が長持ちするのではないかな・・・？

走行性能

-

今となっては日産もラインナップしてませんが当時は最高の技術であったトロコイド８速。今でも変速ショックは無く加速感は抜群です。

乗り心地

-

ＧＴ８はユーロチューンドサスと呼ばれる足回りを標準で設定されていました。新車で買った当初は固すぎでは・・・？と思っておりましたが今となってはダンパーの経年劣化も伴いかなりガタが出ております。

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験