日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

羊の皮を被った狼 １８の時、朝靄の横羽線を時速２００kmで駆け抜けた。箱スカ４ドアＧＴＲ。その時の鮮烈な印象は、ときめきと言うよりもぶっ飛んだという言

2007.3.22

総評

羊の皮を被った狼 １８の時、朝靄の横羽線を時速２００kmで駆け抜けた。箱スカ４ドアＧＴＲ。その時の鮮烈な印象は、ときめきと言うよりもぶっ飛んだという言葉そのものだ。そして、ブルーサファイアのケンメリ。それ...

満足している点

この車は重いです。でも、車は奔れば良いものだと思います。見た目と内装に目が行ってしまい、長年Ｔ社のセダンを乗り継いで来ました。今回のＶＱ２５の重厚さと比べると何とペラペラとしたエンジンだった事でしょう。予...

不満な点

この車は重いです。でも、車は奔れば良いものだと思います。コテコテに豪華さを求めるのか、シンプルに走りに徹するのか。内装が中途半端です。特にバックとサイドブラインドのモニターは不要です。

乗り心地

-

満足行くできですよ いろいろな意見を耳にしますが、僕的には、大変満足です。スカイラインは、歴史と伝統のある車で、いろいろな人が、様々な思いを持った国産

2007.3.22

総評

満足行くできですよ いろいろな意見を耳にしますが、僕的には、大変満足です。スカイラインは、歴史と伝統のある車で、いろいろな人が、様々な思いを持った国産では、数の少ない車でしょう。ですから、どんな車に仕上が...

満足している点

少し踏み込めば、素直に回るエンジン。＜２０年ほど前には、R32のDETに持っていましたが、あのときと同じくらい気持ちいいです＞ しっかりとしたハンドリング。 価格。

不満な点

燃費。 リアワイパーがない。 後部座席の足下の狭さ。 小物を入れるスペースがない。

乗り心地

-

購入しました 今回はスーパーブラックにしました、今までは３台共パールホワイトでしたが、これほど黒が良いと思い決めました、何年かぶりの日産車の復活した車

2007.3.22

総評

購入しました 今回はスーパーブラックにしました、今までは３台共パールホワイトでしたが、これほど黒が良いと思い決めました、何年かぶりの日産車の復活した車に出会いました、最高です、

満足している点

走り、足回り、とても良く仕上がっています、内装もまとまっています

不満な点

足元が狭いくらいです

乗り心地

-

ＢＭＷやレクサスと比べれば高速安定性や高速...

2007.3.21

総評

ＢＭＷやレクサスと比べれば高速安定性や高速コーナリングは少し劣りますが、ＢＭＷの低速でくそ重いステアリングと違い町乗り重視で普通に使う分にはスカイラインのほうがいいですよ。ＢＭＷやレクサスと違い不当に高く...

満足している点

加速が非常に良い。乗り心地も快適。

不満な点

もう少しクイックでスポーティなハンドリングだとなお良かった。

乗り心地

-

ときめきは・・・あまり帰って来ませんでし...

2007.3.21

総評

ときめきは・・・あまり帰って来ませんでした。単独で見れば良いデザインだとは思いますが、Ｖ３５、ティアナ、フーガ、シルフィーと続くとまたか・・・。新鮮さが無いです。車は運動性能ばかりじゃなくってデザインの新...

満足している点

Ｖ３５、２５０ＧＴｍからの乗り換えなので、やはり５段のＡＴは乗り易いですね。エンブレが使い易くなりました。それと出足のもたつき感が無くなりました。 まだ慣らし運転中なので細かい所はこれから感じてくるので...

不満な点

・リヤの光物はどーにも馴染めません。Ｌ字のテール配列を使って下部をこませるなら上部は余白を感じさせるのが自然では？カメラの収納等はエンブレムの範囲で処理ができるんでは？最低限ボデーカーと同色にして欲しいで...

乗り心地

-

２５０ 期待以上の走り。すばらしい。

2007.3.21

総評

２５０ 期待以上の走り。すばらしい。

満足している点

２５０でもすばらしい加速。

不満な点

足元せまい

乗り心地

-

町乗り重視のスポーツセダン ＢＭＷやレクサスに比べると、高速安定性や高速コーナリングは多少劣りますが、町乗り重視のハンドリングでＢＭＷのように低速域で

2007.3.21

総評

町乗り重視のスポーツセダン ＢＭＷやレクサスに比べると、高速安定性や高速コーナリングは多少劣りますが、町乗り重視のハンドリングでＢＭＷのように低速域ではくそ重いステアリングと違い、普段乗りはこちらのほうが...

満足している点

加速がとても良い。

不満な点

もう少しハンドリングがクイックでスポーティだとなお良かった。

乗り心地

-

伝統的スカイライン最後のモデル R33スカイライン、180SXに乗り換えた時、エンジンは６気筒でないと満足できなくなっており、再びR34を購入しました

2007.3.21

総評

伝統的スカイライン最後のモデル R33スカイライン、180SXに乗り換えた時、エンジンは６気筒でないと満足できなくなっており、再びR34を購入しました。評判通りボディ剛性とRBエンジンの最終進化型の組み合...

満足している点

・運転すると車格のわりに小さく感じるほど素晴らしい特にリア周りのボディ剛性の高さ ・熟成された直列６気筒ターボエンジン ・高速走行、ドリフト時にもコントロールしやすい足回り ・やる気になる運転席周りの雰囲...

不満な点

・腰高感のある純正サスペンション ・思ったよりリアのトラクションが低い ・直６のため仕方ないが、フロントが重い ・求めるほうが間違っているが、燃費が悪い（高速１０ｋｍ、街乗り６ｋｍ、サーキット２ｋｍ）

乗り心地

-

マークⅩと比較しました。どちらも試乗して...

2007.3.20

総評

マークⅩと比較しました。どちらも試乗して見積りも取って検討した のですが、走り・乗り心地・装備・ﾃﾞｻﾞｲﾝのどれもスカイラインの 方が上と判断しました。 ともかく滑らかに加速し、乗り心地も良いのは...

満足している点

・とにかくかっこいい！（曲線がきれいですよね？） ・内装はすっきり。各装備も操作しやすいです。 ・ステアリングが小さくて握りやすい。 ・シートが腰にぴったりくるので長距離も疲れません。 ・エンジン...

不満な点

ほとんど満足してるので・・・強いてあげれば・・・ ・収納スペースが少ない、狭いこと。トランクは十分に広いのですが 　車内の物入れが小さい・・・これは厳しい。 ・このご時世、灰皿はｵﾌﾟｼｮﾝにして欲...

乗り心地

-

本物でした 今まで私が乗った車でBMW E46の330iMスポーツが最高のセダンでしたが今日乗ってみて日産の本気、底力を感じました。ドアを閉めたときか

2007.3.20

総評

本物でした 今まで私が乗った車でBMW E46の330iMスポーツが最高のセダンでしたが今日乗ってみて日産の本気、底力を感じました。ドアを閉めたときからボディ合成の高さが感じられ内装、シート、装備とも申し...

満足している点

ボディ合成、エンジン、足回り、乗り心地、内装とバランスよくまとめられて運転を楽しむ人が納得できるスポーツセダンです。特に足回りは限界も高く相当腕に自身がないと限界までたどりつけないレベルに仕上がってます。

不満な点

スタイル、フロントはフーガ似でも・・もう少し精悍な顔つきにしてほしい・・リアV35クーペのようにもう一工夫してほしかった。足回り・・チョット腰高感があり残念

乗り心地

-

もう買えない２０００ｃｃのスカイライン R34が人気がない、といわれてるが。１７インチのタイヤで十分な走り。

2007.3.20

総評

もう買えない２０００ｃｃのスカイライン R34が人気がない、といわれてるが。１７インチのタイヤで十分な走り。

満足している点

最近、ケッコウ、中古で人気、昔、乗りたかった人が、ケッコウ乗ってる。やっぱしスカイラインは、永遠に不滅！

不満な点

スカイラインはもはや、伝統品。

乗り心地

-

総合的に文句なしのクルマです

2007.3.19

総評

総合的に文句なしのクルマです

満足している点

なんと言っても外装ですかねー。さすがスカイラインです！走り安くエンジンの回転バランスもグッドです。

不満な点

少し車体が軋むような感じがする。ライトが超暗い。低速の延びがあまりよくないがその後の延びは素晴らしい！

乗り心地

-

スカイラインを乗り継いでいますが R32、33と乗り継ぎ今回3台目にV35を購入しました。これまでターボモデル一本できて、初めてNAにしましたが（NA

2007.3.17

総評

スカイラインを乗り継いでいますが R32、33と乗り継ぎ今回3台目にV35を購入しました。これまでターボモデル一本できて、初めてNAにしましたが（NAしかないですが）以外にも吹けあがりも軽くハンドリングも...

満足している点

車体の大きさを感じさせず取り回しが非常に楽で乗りやすい車です。 3.5Lの大排気量で十分なトルクを発生し、高速走行では快適なクルージングを実感できます。 フロントゼロリフトのコンセプトは言葉では表現できま...

不満な点

・エンジンVQ35DEの特性か、ミッション設定が5ATの為かはわかりませんが、2000ｒｐｍ前後の回転数でもたつきを感じます。3000ｒｐｍぐらいになると十分に加速感を体感できますが・・・。 ・足回りは従...

乗り心地

-

心地のよい加速フィール 最近の日産車ではデザインが良くなってきたと思われる一台です。その中でレガシーやマークＸなどと検討した結果この新型スカイラインに

2007.3.15

総評

心地のよい加速フィール 最近の日産車ではデザインが良くなってきたと思われる一台です。その中でレガシーやマークＸなどと検討した結果この新型スカイラインにしました。走ると言うイメージがあるのでＭＴも用意して欲...

満足している点

運転席の適度なタイト感。また排気音は私は良く思います。静かな車を乗られるにはマークＸなどの方がいいですね。ステアリングホイールも太くてスポーティーなイメージがわいてきます。運転席も最近の車のしては低くでき...

不満な点

小物入れが少なく思われます。また慣らし運転なのでわかりませんが 燃費の悪いです。（加速がいいので仕方ないと思いますが） 出だしがもう少し何とかしてほしい。 また高速コーナーでハンドリングが重い。 加速時に...

乗り心地

-

やられたねｗ 正直日本カーオブザイヤーでも良い位の完成度！

2007.3.15

総評

やられたねｗ 正直日本カーオブザイヤーでも良い位の完成度！

満足している点

４ドア、ＦＲの本格的なスポーツカー、 抜群のデザイン＆運動性、

不満な点

Ｃて言えばコストかなｗ

乗り心地

-

最高です 去年の６月に中古で新車時と変わらない値段で購入しました。当初は非常に高いと感じましたが、いざ乗ってみるとそんな事は全然気にならないぐらいのす

2007.3.14

総評

最高です 去年の６月に中古で新車時と変わらない値段で購入しました。当初は非常に高いと感じましたが、いざ乗ってみるとそんな事は全然気にならないぐらいのすごい走りをしてくれるので、大変満足しています。

満足している点

外装・内装・走り・すべて気にいってます。

不満な点

一つもない。

乗り心地

-

試乗しました！！！ しっかり感のあるとてもいい車でした。 エンジンも力強く、全域にわたって気持ちよく回る。感動しました。 現所有がCPV３５なんですが

2007.3.13

総評

試乗しました！！！ しっかり感のあるとてもいい車でした。 エンジンも力強く、全域にわたって気持ちよく回る。感動しました。 現所有がCPV３５なんですが、あたりまえですけど進化をもろに感じましたね。

満足している点

力強く気持ちのいいエンジン。 運転する事の楽しさを改めて感じさせてくれる所。 ハンドリングや足回りの確かさ。 乗り心地は固めではあるけど、イナシ感というかしなやかさがありすばらしい。

不満な点

リヤのデザイン。下がり気味な印象。 イイ線まできているけれども、あと一押し、インテリアの質感。

乗り心地

-

素晴らしい！ 先日、日産車好きの友人と試乗してきました。僕はスバル好きでずっとレガシィに乗りつづけており、現在の愛車はBPレガシィ3.0Rです。最近で

2007.3.13

総評

素晴らしい！ 先日、日産車好きの友人と試乗してきました。僕はスバル好きでずっとレガシィに乗りつづけており、現在の愛車はBPレガシィ3.0Rです。最近ではスバル車以外の国産車に乗っても、いいなと思うことはた...

満足している点

エクステリアがいいですね。雑誌で見るより実物の方が断然です。特にブラックが素敵です。エンジンのレスポンスも過敏なぐらいで個人的に好みです。低速トルクもモリモリで大人しく運転していれば快適、回せば快音を奏で...

不満な点

個人的な感想なんですがフロントマスクがイマイチかなと。その部分においてはV35からあまり進化していない気がします。たまにフーガと見間違えることもありますし。あとスカイラインなのだから１日も早くMT車を設定...

乗り心地

-

静かな車にして下さい。 グロリアからの乗り換えのせいか？フーガに比べると安っぽい。トータルで400万を超えてる割には高級車の範疇にはなれない。マークＸ

2007.3.12

総評

静かな車にして下さい。 グロリアからの乗り換えのせいか？フーガに比べると安っぽい。トータルで400万を超えてる割には高級車の範疇にはなれない。マークＸもだけどね。トランクルームは何故狭いんだ。せめて4人分...

満足している点

比較的安く設定されてる。オプションも色々選べて良かった。サンルーフも。吹け上がりは中々のものです。

不満な点

シートがタシートがタイトで狭い。内装の仕上げはマークＸの方が優ってる。エンジン音か、吸気音か解らないが、2000回転からウルサイ。スポーツカーではないので静かな方がストレスが罹らずにすむ。

乗り心地

-

２５０ＧＴ－Ｖ レガシイ２５０Ｔ－Ｇから１２年ぶりの買換えです。 納車２日目での評価なので判断基準がいままでのおレガシイ寄りになっているかもしれません

2007.3.11

総評

２５０ＧＴ－Ｖ レガシイ２５０Ｔ－Ｇから１２年ぶりの買換えです。 納車２日目での評価なので判断基準がいままでのおレガシイ寄りになっているかもしれません。 ずぼらで横着運転での感想ですので個人的な意見ばかり...

満足している点

鍵の操作が不要便利なインテリジェントキー。 レスホンスの良いエンジンで高回転まで適度で息の長い加速。 しっかりしたボディと足回り。 ハンドルリモコンまで夜間照明があり認識しやすい操作ボタン。 使い易いオー...

不満な点

トルク感が無く出足がおっとりしている。 エンジン音が心地よく聞こえてくるがスピードの乗りが伴わない。 見通しが良くない、特にリアガラスが小さく雨が降ったら後ろが見えない。ルームミラーからだとメガネをして見...

乗り心地

-