日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

納車後１ヶ月経ちましたが、今でも運転がと...

2007.5.16

総評

納車後１ヶ月経ちましたが、今でも運転がとても楽しく感じられ、満足しています（不満な点はいろいろと書きかましたが。。。）。 やはりこのグレードの場合、金額以上の満足感がかなりあります。 サスも私にはちょ...

満足している点

スタイルが特に気に入ってます。セダンなのでしょうがないですが、もう少し車高（屋根）が低ければもっといいなぁと思うこともありますけど。。。前も横も後ろもなんとなく高級車風情があり、惚れ惚れする時もあります。...

不満な点

以下に列挙してみました。 ・前車マークⅡなので比較になりませんが、実際の大きさよりも車格が大きく感じれられます。マークⅡと大きさはそれ程変わりませんが、格段に大きく感じられ、狭い道では怖いです（慣れの問...

乗り心地

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いい車 丸テールに戻り、いい車になりました。

2007.5.15

総評

いい車 丸テールに戻り、いい車になりました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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燃費が良過ぎる、又、速い。 黒のNAセリカで関越と新潟の山道を走ってきましたが、ニスモのメーター付中古に出会い買いました。４Doorで白になり、妻と子

2007.5.15

総評

燃費が良過ぎる、又、速い。 黒のNAセリカで関越と新潟の山道を走ってきましたが、ニスモのメーター付中古に出会い買いました。４Doorで白になり、妻と子供にも好評で最高の選択。butターボなので燃費が気にな...

満足している点

スタッドレス205/55で、10.0～10.7K　ラジアル225/50で、9.5～10.0K。冬のmaxは低め。幅が狭め。スピードを上げても、よく伸びる。

不満な点

ギヤの入りが弱い（浅い）。低速でのトルクが強過ぎる。幅が狭め。

乗り心地

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満足してます アルファードからの乗り換えで、納車後2500km走行後の感想です。 納車当初あまりに過敏なアクセル、ブレーキに戸惑いましたが、ブレーキは

2007.5.13

総評

満足してます アルファードからの乗り換えで、納車後2500km走行後の感想です。 納車当初あまりに過敏なアクセル、ブレーキに戸惑いましたが、ブレーキはあたりがついて非常にスムーズで操作性も高く、思い通りに...

満足している点

外見も運転をしていても、車の雰囲気が相当好きです。ＣＭに起用してますがスポーツ界のイチロー、映画界の渡辺謙、自動車界のスカイラインって感じですか。（存在感が） あと、加速感。３速フル加速を最近体感しました...

不満な点

ＡＴのセッティングはあまり良くないですね。 ＤＳモードがあるのだから、普通のＤモードはキックダウンし過ぎず、高めのギアである程度頑張って欲しいです。 アクセルを踏み込んだ時に２段くらいシフトダウンし、回転...

乗り心地

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ときめきは帰ってきました。 18年間数台のBMW3シリーズを乗り継いできましたが、最後のBMWが故障が多く、その修理に出した帰り道で何となく入った日産

2007.5.11

総評

ときめきは帰ってきました。 18年間数台のBMW3シリーズを乗り継いできましたが、最後のBMWが故障が多く、その修理に出した帰り道で何となく入った日産でスカイラインに出会い試乗、衝撃を受けました。 国産車...

満足している点

なんと言ってもコストパフォーマンスです。BMW325に比べて250万安い。 カーナビ関係のハイテク系はさすが日本車です。ブルートゥースであたかも車に電話が付いているような感覚になります。 ボイスコマンドも...

不満な点

燃費は悪いですね。ちょいのり中心だと、5.2Km/Lです。 欲を言えば、車高をあと3センチ下げて、車幅を5センチ広げて欲しかったかな。

乗り心地

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ジャイアント・テストの結果 2007/4 CG誌の2.5Lセダン・ジャイアントテストは、良いベンチマークをしていると思います。非常に残念ですが、レクサ

2007.5.11

総評

ジャイアント・テストの結果 2007/4 CG誌の2.5Lセダン・ジャイアントテストは、良いベンチマークをしていると思います。非常に残念ですが、レクサスもスカイラインも最下位でした。ちなみに、日本車のトッ...

満足している点

購入価格が安い、そして、その割に性能が高い。 すなわち、コストメリットがある

不満な点

トータルで見ると、価格なりの性能の模様（ジャイアントテストの結果） 日産の思惑通り、購入層の年齢層が高い（50歳以上） 見た目の若さが感じられない（やっぱりフーガと似ている）

乗り心地

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今までクーペタイプ、ライトウエイトスポー...

2007.5.7

総評

今までクーペタイプ、ライトウエイトスポーツを乗り継いで来て、始めてのセダン。 試乗するまでは懐疑的だったが、試乗して座った瞬間にあっと思った。 実際に車を走らせて、違いがすぐに分かった。高速試乗で美し...

満足している点

今まで乗ってきた車はなんだったのか、と思うくらいの強固なシャシー。 雑誌のプレビューで即出だが、ワインディングロードのＧのかかるコーナーを攻めたときに、驚くほどグリップする足回り。1600kgの車体とセ...

不満な点

ほんの若干ではあるが重く感じるステアリング。 デザイン優先によって、ほとんど収納が無い点。 他に特に欠点らしい欠点が思い浮かばない。

乗り心地

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乗ってみてください!この車に 機能よりもロングノーズと丸いテールランプに憧れたR31、丸っぽくなった車体と六連メーター、四輪マルチリンクで走る曲がる止

2007.5.7

総評

乗ってみてください!この車に 機能よりもロングノーズと丸いテールランプに憧れたR31、丸っぽくなった車体と六連メーター、四輪マルチリンクで走る曲がる止まるが楽しかったR32、最後の直6でボディは力だと言い...

満足している点

ナビ等のオプションも大変よく出来ていて満足。エンジン音もいいブレーキの効き具合もよく　走る事に関してはもっと酷使しないと長所以外見当たらない　メーターも見やすく室内もV35より若干広くていい

不満な点

燃費が悪い　説明書を簡素化してほしい　ボディカラーが少ない

乗り心地

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日本が世界に誇る、ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾚﾐｱﾑｾ...

2007.5.6

総評

日本が世界に誇る、ｽﾎﾟｰﾂﾌﾟﾚﾐｱﾑｾﾀﾞﾝ。 全てを兼ね備えている。 不満があれば乗らなければいい。 古いｽｶｲﾗｲﾝに煽られるが、相手にする気もしない。 余裕で勝てるし、そういう気持ちを起...

満足している点

ｸｰﾍﾟにはかなわないが、美しく、ｽﾎﾟｰﾃｨなｴｸｽﾃﾘｱ。 燃費が高速だと14ｷﾛ以上走る。 3速でﾌﾙ加速した時のｽﾋﾟｰﾄﾞとｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞ。

不満な点

収納が少ない

乗り心地

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ロングドライブもちょい乗りも 2006年10月に新車購入しました。2リッター以上のMTセダンを探していたのですが、一番パワフルで足回りの良かったスカイ

2007.5.6

総評

ロングドライブもちょい乗りも 2006年10月に新車購入しました。2リッター以上のMTセダンを探していたのですが、一番パワフルで足回りの良かったスカイライン350GT 6MTに決めました。新型が発売になる...

満足している点

①足回りがしっかりしていて、高速でもボディーがぶれることがない。遠乗りでも疲れにくい。 ②車線変更の時のハンドリングと加速のレスポンスが良いので、縫うような走りが簡単に出来る。 ③6速からの加速がスムーズ...

不満な点

①インテリアで、収納スペースが少ない。MTなので、ドアサイドにドリンクホルダーが欲しかった。携帯電話のホルダーを付けるいい場所がない。 ②塗装面が弱い気がする。初遠出の時に、前車の跳ね石のせいかボンネット...

乗り心地

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スポティーセダン！！ Ｒ３２タイプＭから三年前やっとの思いで５ＭＴを探し乗り換えました＾＾一言・・・素晴らしい！！ 剛性の高さは軽く走っただけで分かり

2007.5.4

総評

スポティーセダン！！ Ｒ３２タイプＭから三年前やっとの思いで５ＭＴを探し乗り換えました＾＾一言・・・素晴らしい！！ 剛性の高さは軽く走っただけで分かりましたし、ノーマルの状態で走った事はないですが、パワー...

満足している点

①直６最後の名に相応しい走り！！ ②外観は個人的に一番好き！！ ③セダンだからと言って甘く見ると痛い目に・・・。 ④某パーツメーカーがワークスカーとして使用しドライバーとの相乗効果で国内外で大人気に！！ ...

不満な点

①フロントヘビー。 ②トラクション不足。 ③燃費が・・・。

乗り心地

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2.5クラスでは一番でしょう 発売後直ぐに購入し現在７０００ｋｍ走ってます。 バーゲンプライスだと思います。剛性も他車（外車、日本車）と比較しても２．

2007.5.2

総評

2.5クラスでは一番でしょう 発売後直ぐに購入し現在７０００ｋｍ走ってます。 バーゲンプライスだと思います。剛性も他車（外車、日本車）と比較しても２．５クラスの車としては、ＮＯ．１です。 片道２０kmの通...

満足している点

加速時のエンジン音を聞きたくなるので、ＢＯＳＥを付けましたが、音楽をかけないで乗ることがあります。 ＤＳモードで山道を走れば、アクセルの踏み具合と車速で、自動変速するので、楽に走れる。 サイドビュー、バッ...

不満な点

今は慣れましたが、運転席の足場、左足付近が狭く感じた。 ５速ＡＴであるところと、車速感知式集中ドアロック装備が無いところ 雨の日トランクのデザイン上仕方ありませんが、空けた時、多少雨が入ります。

乗り心地

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憧れのクルマが・・・ 幼少の頃憧れていた「スカイライン」。クルマに対する考え方を変えさせられてしまう車です。走ることがこれほど楽しく、車の性能を体感出

2007.5.2

総評

憧れのクルマが・・・ 幼少の頃憧れていた「スカイライン」。クルマに対する考え方を変えさせられてしまう車です。走ることがこれほど楽しく、車の性能を体感出来る貴重な名車だと思います。

満足している点

今風の流線型のボティーでは無く、がっしりとした重量感があり、特に高速走行の安定感はスカイラインならではのものだと思います。普通のセダン型なのですが、走り出した途端にスポーツカーになる。正にハコスカ時代に言...

不満な点

サスペンションが硬く、低速走行の時はかなり響きます。 皆さん同様燃費だけは悪すぎます。

乗り心地

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日産の快心作！ コードネームXVL、このクルマがスカイラインとして出てきたときには日産のしたたかさに感心したものです。 スカイラインという呪縛から逃れ

2007.4.30

総評

日産の快心作！ コードネームXVL、このクルマがスカイラインとして出てきたときには日産のしたたかさに感心したものです。 スカイラインという呪縛から逃れて一から開発された日産渾身のスポーツセダンだけあってそ...

満足している点

・クリーンでモダンなスタイル ・抜群の居住性（特に室内高と足下空間の広さはV36以上） ・トランクが広い！ ・日本車の域を超えた操縦性 ・適度に重めのハンドル ・心地良い程度のエンジンサウンド ・段付きの...

不満な点

・DVDナビは今一 ・直噴のVQはVQXXDEやHRに比べエンジンサウンドにビート感がなく正直物足りない ・下取り価格が極端に安い

乗り心地

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ｼﾞｬｶﾞｰから乗り換え 日産車はﾛｰﾚﾙ、ｾﾄﾞﾘｯｸと引き継いで20年ぶりで外見、内装的にはﾐﾆﾌｰｶﾞで走りはｽｶＧ自己とっては理想的かつ貫禄も

2007.4.29

総評

ｼﾞｬｶﾞｰから乗り換え 日産車はﾛｰﾚﾙ、ｾﾄﾞﾘｯｸと引き継いで20年ぶりで外見、内装的にはﾐﾆﾌｰｶﾞで走りはｽｶＧ自己とっては理想的かつ貫禄もそこそこありﾌﾟﾗｲｽ的にもてごろであり2,5CCの中...

満足している点

ｴﾝｼﾞﾝ音、加速は今までのＮＡにはない感覚を与えてくれます。ﾅﾋﾞの位置が高くサイドにｴｱｺﾝ噴出し口、下に操作ＳＷ、一番ＢＥＳＴの配置である。トランクも広く、ｼｰﾄも一見皮に見える合皮とﾓｹｯﾄのｺﾝ...

不満な点

ﾀｲﾔが太い為かハンドルが重たい気がします。燃費に関してはｽｶｲﾗｲﾝに限らずこのクラスでは仕方が無いと思います。ﾓﾆﾀｰ標準装備にしてはﾅﾋﾞのｵﾌﾟｼｮﾝ価格が高価である。

乗り心地

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とにかく速くて面白い車です。少しアクセルが...

2007.4.27

総評

とにかく速くて面白い車です。少しアクセルが過敏なところもありますが、初めて速い車をかったのでとても運転が楽しいです。しかしパワーシートとかいらないから、もう少し安い方がよかった。

満足している点

当方20前半ですが、「ときめき」感じました！とにかく速い！リミッターにあたるまで簡単に速度がのびます。燃費も、渋滞でもしなければさほど悪くなく、レクサスISと比較しましたが、値段もやすく、乗っていて楽しい...

不満な点

ハンドルが重い。あとセドリックからの乗換えなので後席がせまく感じました。車速感応式ドアロックじゃないところ。テールランプが完全な丸二灯じゃないところ

乗り心地

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気に入ってます V-35からの乗り継ぎです。前の車とは全く別物です。スカイラインとしての名前については賛否両論ですが、私としてはとても気に入ってます。

2007.4.27

総評

気に入ってます V-35からの乗り継ぎです。前の車とは全く別物です。スカイラインとしての名前については賛否両論ですが、私としてはとても気に入ってます。この価格からしてみたら、よくぞここまで頑張ったと日産の...

満足している点

追い越しがとてもスムーズです。4WASをオプションで付けました。一度首都高で急ハンドルになってしまいましたが何事も無かったように体勢を保っていました。ナビも反応が良いです、又エンジンもレスポンスがとても良...

不満な点

狭い道、繁華街の買い物にはあまり向いていないようです。後、燃費が・・・・。まあこの車で気にしちゃダメか。あとドアがすこし厚めに感じます、乗降の際、靴を内張りによくこすってしまいます。

乗り心地

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○一言で言えば「スポーツセダン」。目的地...

2007.4.26

総評

○一言で言えば「スポーツセダン」。目的地までの移動を「苦役」から「楽しみ」に変えてくれる。 ○スカイラインというと良いイメージがなかった。ヤンチャな感じがする車と思っていたが、V３６は、所々に野性味を垣...

満足している点

○エンジンパワーは必要にして十分。咆哮も魅力たっぷり。 ○存在感のあるエクステリア、大きなお尻、結構。 ○控えめなインテリア、上質感を演出。 ○高速道路上での安定感のある走り。

不満な点

○純正カーナビは機能を落としても価格を抑えて欲しい、使いこなせな　いし、高すぎる。

乗り心地

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結構イイデス 思ったよりも装備は充実してましたので満足です。 燃費もいいし・・・　でも瞬間燃費のメーターは いまいちだと思う。

2007.4.26

総評

結構イイデス 思ったよりも装備は充実してましたので満足です。 燃費もいいし・・・　でも瞬間燃費のメーターは いまいちだと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ときめきは、肌で感じた。今、二十代後半だが...

2007.4.25

総評

ときめきは、肌で感じた。今、二十代後半だが、若い年齢でも素晴らしい事が分かる。もっと若者達にも乗ってほしい。フーガとは、別物と割り切り、乗っています。 おすすめ

満足している点

全体的に満足している。高いお金を出したかいがある。まだ、1ヶ月しか乗っていないが、この車の素晴らしさが良く分かる。ストリームからの乗り換えだが、今ストリームに乗るとオモチャのようだ。特に走りの点では抜群で...

不満な点

加速、曲がる、止まるの三拍子揃っているので、不満な点はあまり無いのだが、あえて燃費だろうか。同クラスに比べて、少々悪い。そのくらいか。

乗り心地

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