日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

GT-RもいいけどタイプMもね R32といえばGT-Rが多いけどタイプMも良い車です。 　2リッターのRB20DETも良く回ります。 　215馬力です

2007.10.9

総評

GT-RもいいけどタイプMもね R32といえばGT-Rが多いけどタイプMも良い車です。 　2リッターのRB20DETも良く回ります。 　215馬力ですがサーキットでは結構楽しめますよ。 　GT-Rが並んで...

満足している点

いざとなればGT-Rと流用できるので良い 　215馬力でもシャシーが良いから速い。 　旋回能力は高いです。 　4WDモデルのGTS-4があるので良い

不満な点

かなり良いシャシーに対してのパワー不足 　RB20のチューニングが難しい　　パワーがなかなか上がらない

乗り心地

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長距離向きのGTセダンは疲れ知らず 乗り心地はクーペほど足が硬いわけでもなく、セダンにありがちなふわふわ感も適度に抑えられています。ボディ剛性は以前の

2007.10.4

総評

長距離向きのGTセダンは疲れ知らず 乗り心地はクーペほど足が硬いわけでもなく、セダンにありがちなふわふわ感も適度に抑えられています。ボディ剛性は以前のスカイラインよりも格段にアップし、高速道路を走っていて...

満足している点

室内は後部座席が広くなって使い勝手アップ 街乗りでもそこそこ燃費がよい 装備が豪華になって、ミドルサイズセダンで高級車並み 高速を長距離走ってもまったく疲れない 中古車の値下がり率は極端なのでかなりお買い...

不満な点

車重が1.6トンでかなり重くなった エンジンパワーは2.5リッター215PSでは物足りない ボディサイズがもう一回り大きければ迫力あるのに 走行中の内装のきしみ音がすごい 初期型はライトのレンズが黄ばむ(...

乗り心地

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やっぱりスカイラインは丸テールっしょ！ 余...

2007.10.1

総評

やっぱりスカイラインは丸テールっしょ！ 余り見かけない車が欲しくて一月前に購入しました。 Ｒ３２はまだまだ町中で見かけるし、Ｒ３４では室内が狭い！ (;^_^A と言う事でＲ３３に目標を定めフロントマスク...

満足している点

Ｒ３３後期型の乱暴な面構え。 ボディーが大きくなったお陰の広い室内。 ノーマルの割には固い足周り。 以前ＦＦ車だったのでＦＲのトラクションの良さ！ ４０００回転からのＲＢサウンド等々…

不満な点

ちょっと重いボディー。 ライトが暗い（フォグランプが有るので我慢出来るが…） 夜のバイパスで良くあおられる。

乗り心地

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いい車！ 2回試乗してきました。違う試乗車でしたが、250GT Pと250GTです。 スカイラインを運転するのは今回が初めてでしたが、かなりの好印象を

2007.10.1

総評

いい車！ 2回試乗してきました。違う試乗車でしたが、250GT Pと250GTです。 スカイラインを運転するのは今回が初めてでしたが、かなりの好印象を受けました。大人な乗り味で、しかもスポーティな加速も楽...

満足している点

1.思った以上に静か。いろいろな試乗ｺﾒﾝﾄを見てますとT社のマー○Xの方が静かなように書かれていますが、両方乗った結果ｱｸｾﾙを踏み込まなければスカイラインの方が静かかも。もちろんｱｸｾﾙを踏み込むと気...

不満な点

1.燃費。この車で燃費を言ってはダメかもしれませんが、何故6速ATにしなかったのでしょうか？走り重視の為だと思いますが、DSﾓｰﾄﾞでなくても高回転まで軽く回ります。試乗車の表示では6.5㌔/Lでした。 ...

乗り心地

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いまだ、健在です。 とある、知り合いのローン会社から、引き上げたスカイラインがあるけど買わないかと声を掛けられてから、早、１２年経ちます。来年で２０年

2007.10.1

総評

いまだ、健在です。 とある、知り合いのローン会社から、引き上げたスカイラインがあるけど買わないかと声を掛けられてから、早、１２年経ちます。来年で２０年の車ですが、まだまだ健在です。 その間に交換した部品は...

満足している点

1.追い越し加速。 国道などで追い越しをするとき、５速から３速にシフトダウンして、アクセルを踏みこむと、ダーボが効き、スムーズな追い越しができます。 2.４ＷＤなので冬道も安心。 私の地元では、冬は路面の...

不満な点

プロジェクターライトが暗い。 ヘッドライト（ロー）がプロジェクターでとても暗いです。 ＨＩＤに替えましたが、ほとんど効果はないようです。 いまのプロジェクターとは、レンズのカットの仕方が違うようで、雨が降...

乗り心地

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楽しい車です 中古で7万km走行で購入。14kmまで乗りました。これと言った故障もなく、楽しかった思い出しかありません。マフラー、足回り交換のみでした

2007.10.1

総評

楽しい車です 中古で7万km走行で購入。14kmまで乗りました。これと言った故障もなく、楽しかった思い出しかありません。マフラー、足回り交換のみでしたがきびきび走ってドライブする楽しさを教えてもらいました。

満足している点

・壊れない ・スタイルは未だに古い印象がない ・14万km走ってもかっちりしたボディ

不満な点

・寒冷地にFRは辛かった（スコップ、牽引ロープは必須） ・低回転時のトルクが小さい ・後席の頭上が狭い（大人５人乗車は苦痛）

乗り心地

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最高に気持ちの良いスポーツセダン。V35...

2007.9.30

総評

最高に気持ちの良いスポーツセダン。V35にも乗っていましたが、別次元に心地よいクルマです。この歳でこんな良いクルマに巡り合えて幸せです。

満足している点

まずアクセルを踏み込んだ時のエンジン音が最高に良い！心地よい咆哮に気分を盛り上げられます。パワーも2.5リッターですらラフなアクセルワークでホイルスピンするほどパワフル。 加速も気持ちよく、ブリッピング...

不満な点

ナビに付いているミュージックストック機能がおまけレベル。演奏時間が同じアルバムなら間違ったアルバムでも強制的に曲名を付けられてしまいます。

乗り心地

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アテ馬のつもりが… FRのスポーツセダンの購入を考えており、このクルマは正直言ってアテ馬でしたが、試乗してみて一気に本命に急浮上です。定価ベースで候補

2007.9.28

総評

アテ馬のつもりが… FRのスポーツセダンの購入を考えており、このクルマは正直言ってアテ馬でしたが、試乗してみて一気に本命に急浮上です。定価ベースで候補の他車よりも120万も安いのも魅力です。

満足している点

試乗でムリを言って堤防道路を走ったのですが、コーナーの踏ん張りも良く、「本当に日本車か？！」と錯覚しました。剛性が高いボディのおかげでしょう。また3.5のエンジンのトルク感はアメ車的な楽しさも味わえます。

不満な点

乗り心地にちょっとゴツゴツ感がありましたが、これはタイヤの扁平率によるものだと思います。テロテロの皮シートは個人的に好きではありません。ただどちらもグレードで外せるそうなので安心しました。

乗り心地

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3.5L 今日ディラーで試乗してきました、乗ってみて第一の感想はトルクの 塊のような車（少し踏み込んだだけですごい加速をする）で街中で 走らせるには踏

2007.9.20

総評

3.5L 今日ディラーで試乗してきました、乗ってみて第一の感想はトルクの 塊のような車（少し踏み込んだだけですごい加速をする）で街中で 走らせるには踏み込んで走らせるには少々怖い気がします

満足している点

トルクフルなエンジン 大柄のボディの割に小回りが利く。（４輪アクティブステアおかげ？） ホールド性のいいシート。 以外にも乗り心地がいい。

不満な点

ハンドルの切れ恪が少ない 燃費が悪い（親しいディラーのセールスマンが買ったらしいが平均 Ｌ/1ｋｍ7ほどと聞いた） フーガと似たデザイン（もう少しフーガとデザインを差別化してほしかった）並べられると一瞬わ...

乗り心地

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このクルマが評価されていないのはおかしい...

2007.9.15

総評

このクルマが評価されていないのはおかしいと思う。そこまで思わせてしまうクルマ。 まあネーミングが一番の原因だと思うけど、乗れてよかったと思う。 高級車を買わなくてもこの車にオプションパーツをつけれ...

満足している点

大人４人乗っても充分な広さ 長距離にも耐えられるパワー センターコンソールにあるドリンクホルダーを外すと500mlの紙パックが置ける 飽きの来ないエクステリア トランクルームの広さ 使いやすいイ...

不満な点

直噴ならではのエンジン系のアフターパーツの少なさ ４ATのバンドの狭さ 純正足のふわふわ感 運転席のホールド性の無さ。長距離運転は座席形状が原因で疲れます。 後部の視認性がちょっとだけ悪い。最近の...

乗り心地

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・町乗りよりも高速走行時に快適なドライビ...

2007.9.14

総評

・町乗りよりも高速走行時に快適なドライビングを実感出来る。 ・普段、運転する分には2.5Lエンジンでも不満は感じない。 ・高級感を持ちつつ、走りでも高パフォーマンスを発揮出来るなかなか 　完成度の高...

満足している点

・少々硬めの足回り。ほどほどに足に伝わる感じがいい。 　個人的には少し硬めのセッティングが合っているのでこのあたりは 　自分の求めていたものと合致した。 ・安定した走行性。特に高速走行時にそれを実感...

不満な点

・やはりM/T仕様は欲しい。クーペには用意するのならば。 ・走りに関する装備、4WAS・VDC・パドルシフト等は全グレード標準もし 　くはオプションで用意して欲しかった。 ・オプションのHDDナビに...

乗り心地

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最高のスポーツセダン V35250GTからの乗り換えです。 年間100台ほど試乗していますが、買い替えに至ったのはV36スカイラインが初めて。 とにか

2007.9.11

総評

最高のスポーツセダン V35250GTからの乗り換えです。 年間100台ほど試乗していますが、買い替えに至ったのはV36スカイラインが初めて。 とにかく走りが気持ちいい。 VQ25HRはビート感溢れるサウ...

満足している点

・ビート感溢れるサウンドとともに気持ちよく吹き上がるVQHRエンジン ・引き締まっていながらもしなやかさのある脚回り ・自然なブレーキフィーリング ・ブリッピングまで行ってくれる気持ちの良い5速AT ・高...

不満な点

・特になし

乗り心地

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３０００回転からの・・・ 奥さんが結婚直前まで乗っていたクルマです。 ＲＢエンジンの特性？でやはり低速トルクが 物足りなかったですが、ターボが効きだし

2007.9.8

総評

３０００回転からの・・・ 奥さんが結婚直前まで乗っていたクルマです。 ＲＢエンジンの特性？でやはり低速トルクが 物足りなかったですが、ターボが効きだしてからの 爽快感は抜群でしたね。

満足している点

やはり３０００回転以上の気持ちよさにつきます。 ５ナンバーのお手ごろサイズ。

不満な点

剛性が若干不足気味でした。

乗り心地

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なにかと使いやすい車です Ｒ３４がデビューしてすぐ購入し１１万ｋｍ走行しました。 ある程度スポーツ走行ができて、４人乗車でもある程度余裕があって、ある

2007.9.8

総評

なにかと使いやすい車です Ｒ３４がデビューしてすぐ購入し１１万ｋｍ走行しました。 ある程度スポーツ走行ができて、４人乗車でもある程度余裕があって、ある程度荷物を積める、オールマイティな使いやすい車です。 ...

満足している点

・比較的軽く（１．５ｔ未満）、キビキビ走る ・４ドアセダンゆえ、実用性もそれなりにある ・思っていたより耐久性の高いエンジン周り（タービンブローしたら、社外品に交換しようと思っていた・・・） ・手になじん...

不満な点

・燃費がだんだん悪くなってきた（通勤のみでは４ｋｍ／Ｌ台） ・内装のヘタリ。オーディオ周りの樹脂は、夏場には溶け始め、指で触るとネバネバして糸を引く感じ。 ・後部座席は足元が狭い

乗り心地

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このレベルの車を300万円台で開発した日...

2007.9.6

総評

このレベルの車を300万円台で開発した日産に脱帽です。Ｔ社のマー●Ｘやクラ●ン、レク●ス、Ｂ●Ｗ、ベン●等々も何回も乗りましたが、どの点に於いてもスカイラインが勝っていました。車のデザインは人それぞれの好...

満足している点

①高回転までスムーズに吹き上がる秀逸なエンジン！　②2500CCでも十分以上のパワー溢れる走り！　③現段階では恐らく最高レベルのハンドリング性能！　④シンプル且つ質感たっぷりのインテリアデザイン！　⑤50...

不満な点

車自体には全く不満な点はありません。これ以上のものを求めるのであれば現状ある車であれば1000万円クラス以上のものが必要なくらいの出来でしょう。あえて言えばディーラー営業マンの質でしょうか。これはやはり世...

乗り心地

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マイカーを廃車にしたため、久々に父が今でも...

2007.9.5

総評

マイカーを廃車にしたため、久々に父が今でも大事に乗っているスカイラインを運転したが、今でも乗り込むとワクワクさせる魅力がある車だ。私の中では国産スポーツカーと言えばスカイラインであり、スカイラインと言えば...

満足している点

今でもかなりイケテるエクステリア。コックピットのような運転席。RBエンジン独特のサウンド。その気になれば速い。

不満な点

低速トルクがない。ヘッドライトが暗い。経年からくる異常が多々ある(しかたないことだが)。

乗り心地

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試乗の感想です。 まず、私は日産党であったことをお断りしておきます。 Ｒ３２、Ｚ３２ツインターボは所有しました。Ｒ３３の２．５は短時間試乗したことがあ

2007.9.3

総評

試乗の感想です。 まず、私は日産党であったことをお断りしておきます。 Ｒ３２、Ｚ３２ツインターボは所有しました。Ｒ３３の２．５は短時間試乗したことがあります。 Ｒ３４は座っただけで残念ながら運転したことは...

満足している点

・このクラスのセダンとして、普遍的に求められるものを満たし、尚且つスポーティな要素を感じます。 ・意図的にアクセルを踏み込みさえしなければ、とても静かです。 ・意図的にアクセルを踏み込んでも、好みですがい...

不満な点

３・５は未体験ですが、２．５に限れば受け入れたい年齢層、キャラクター層を広げすぎている気がします。 一体、誰に買って欲しいのか？が、よくわかりません。 画一的な価値観ではなくなっている現在、クルマを買う人...

乗り心地

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GT-Rの廉価版 HNR32(R32-GTS4)に１２年間乗っていました(走行距離２１万キロ)。 GT-Rには遠く及ばないものの直６、２リッターターボ

2007.9.3

総評

GT-Rの廉価版 HNR32(R32-GTS4)に１２年間乗っていました(走行距離２１万キロ)。 GT-Rには遠く及ばないものの直６、２リッターターボエンジンは ２１０馬力以上をたたき出し、GT-Rと同様...

満足している点

はじめてターボ車に乗りました。 他車を寄せ付けない圧倒的な加速に当時はただただびっくりしました。 　峠など急カーブが連続する場面では普通にハンドルを切っても 無理なくスムーズに他車を追い抜くことができ、こ...

不満な点

残念ながら短所が多いです。 １、燃費が悪い ２、壊れやすい　電気系統の故障が多い ３、狭すぎる　２人乗りと考えるべきです ４、エンジン　３２００rpmからの力が弱すぎる(３速)

乗り心地

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250GTは価格も安くとてもいい車だと思い...

2007.8.31

総評

250GTは価格も安くとてもいい車だと思います。セダンが減っている中ある程度メーカーも力をいれている車。一度試乗してみてください。

満足している点

余り重さを感じさせない走りが一番の魅力かとおもいます。1.6トンで2500は如何なものかと思いましたがそこそこ走れます。ブレーキかなり効きますので満足しております。VDC付きにしようか迷いましたが、補助機...

不満な点

BOSEをつけましたが、以前の車に入門程度のアンプレスプレイヤーやらアンプやらウーファーやら組んでいたせいかそれほど感動がありませんでした。あとはオプション地デジが高すぎ。社外品付けようと思ってますがコン...

乗り心地

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気持ちいい！ 2月上旬に納品されて、6500ｋｍほど乗りました。ほぼレジャー使用で通勤では使っていません。 　エンジンはきれいに高回転まで回ってくれる

2007.8.29

総評

気持ちいい！ 2月上旬に納品されて、6500ｋｍほど乗りました。ほぼレジャー使用で通勤では使っていません。 　エンジンはきれいに高回転まで回ってくれるので、まわしすぎに注意しなければならない程です。通常は...

満足している点

ハンドリングのよさ。 特に斜め後方からスタイルが妖艶。 インテリアのセンスがシックでクール。 ドライビングポジションが好みどおりにできる（いままで意外と少ない） 長距離を運転しても疲れない。 ＢＯＳＥサウ...

不満な点

小物入れが少ない。 ロックツーロックがつらい。（何でこんなに回さんといかんの！） 足元が狭い。（ＦＲだからしょうがないけど！？） マニュアルも乗ってみたい。 やっぱりフーガと間違えられる。

乗り心地

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