日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

総括すれば走行性能については申し分なし。...

2008.2.8

総評

総括すれば走行性能については申し分なし。 ボディサイズから想像できない人馬一体感が楽しめる。 走りたいと思わせる久々の車。 デザインも見慣れるほどに好きになってきた。 お薦めグレードは250でも3...

満足している点

シャシー性能、足回り、ハンドリングは国産車同クラスの中でも 頭一つ抜け出ていると思う。 エンジンもパワー、サウンド、フィーリングとも上出来。 リニアな加速がなんとも気持ち良い。 燃費も思ったほど悪...

不満な点

後席の乗降性及び、後席乗員の爪先が 前席シート下部に入らないため窮屈に感じる。 後席の使用頻度が高い人にはこの点はマイナス。 タイヤ性能とトレードオフなのだろうが、 ロードノイズがやや大きめなこと。

乗り心地

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本日、納車されたばかりで30kしか走行し...

2008.2.3

総評

本日、納車されたばかりで30kしか走行していませんが、出だしは軽くアクセルを踏むだけでスーと走り出し「走りの予感」がします。 今回はエルグランドの3.5Lからの乗り換えですが室内の広さや防音性は申し分無...

満足している点

走行性能は大変素晴らしい物があります。さすがにスカイラインと言った感じです。

不満な点

収納の少なさにはビックリしました。車検証入れをグローブボックスに入れるとグローブボックスには何も入りません。もう少し収納があっても良いのでは・・・。

乗り心地

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いい車ですよ。 一つ一つの項目は、今ひとつ何かが足りないようですが総合では５です。 ケンメリ以来はじめて、女性を隣に乗せられる車になった。 高額なオプ

2008.1.30

総評

いい車ですよ。 一つ一つの項目は、今ひとつ何かが足りないようですが総合では５です。 ケンメリ以来はじめて、女性を隣に乗せられる車になった。 高額なオプションをつけても、まだ性能(乗り味)に比べ安い。 25...

満足している点

全体的に剛性が高く運転していて不安がない。 よく回るエンジン ずっと運転したい気持ちにさせる演出がある。 ナビが使い勝手がよい。(バックモニターも）純正オーディオでも充分満足。 エアコンの使い勝手もよい。...

不満な点

少し足が硬い。 運転席左足の部分が狭い。 純正ナビを付けなければならないインテリア。 ナビが必要ない人にとっては、非常に高額。 ステアリングにくだらないスイッチが付いている(携帯電話用だとか音声指示用）。...

乗り心地

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免許を取って初めての車でした。学生時代か...

2008.1.27

総評

免許を取って初めての車でした。学生時代からずっと欲しかったです。不評の７ｔｈから半ば怒りと共に登場した(？)Ｒ３２ですが、そのなかでもこのタイプSはＮＡの使い易さとタイプMにほぼ準じた足回りでバランスの...

満足している点

曲面を多様したスタイルは歴代スカイライン中でも１番！(スッキリとしている) コンパクトなボディを活かした軽さ&取り回しのよさ。 高回転を好むＲＢエンジンはＮＡながらパワフル！しかも回す時...

不満な点

やはり、コンパクトボディ故室内が狭い(特に後席)。そしてトランクも浅く狭い。ミニコンポを買ってトランクに積もうとしたら入らなかったのが印象的！ あとシートのサポート性がイマイチで、長距離では腰が痛く...

乗り心地

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いま、日産で一番旬の車！ やあ～かっこぃいですね～！最近乗っている方をよく見かけますよね。今までのスカイラインセダンはスポーティー感が非常に強かったで

2008.1.27

総評

いま、日産で一番旬の車！ やあ～かっこぃいですね～！最近乗っている方をよく見かけますよね。今までのスカイラインセダンはスポーティー感が非常に強かったですがこの型は本当にラグジュアリーセダンですよね。そこで...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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3.5と2.5どちらがいい？ スカイラインの購入を検討されている方は、パワフルでスポーツセダンらしい走りが楽しめる3.5Lにするか、それとも、維持費の

2008.1.26

総評

3.5と2.5どちらがいい？ スカイラインの購入を検討されている方は、パワフルでスポーツセダンらしい走りが楽しめる3.5Lにするか、それとも、維持費の点で有利かつ必要十分な性能の2.5Lにするか迷っておら...

満足している点

・必要十分な動力性能 　山道で少しアクセルを踏み込んでみたのですが、「クオォォ～～ン!!」という快音を発して気持ちよく走ります。カタログ上の出力は3.5が315馬力、2.5が225馬力ですがそこまでの差が...

不満な点

・車重が重い 　同一グレードで比べた場合、3.5Lと2.5Lで基本的に車重が変わりません。（タイプPで比べた場合、3.5の方が10㎏だけ重い）長所のところで述べた装備や仕様の差が少ないことや、エンジン単体...

乗り心地

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当時は大満足でした｡ なんたかんだと手間...

2008.1.23

総評

当時は大満足でした｡ なんたかんだと手間がかかるが動力性能が良く､じゃじゃ馬なところが楽しかった。

満足している点

・ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞ ・機械式LSDによるﾌﾟｯｼﾝｸﾞｱﾝﾀﾞｰ ・重ｽﾃ､重ﾌﾞﾚｰｷ ・S20以来の4ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC ～上記により楽でない運転ﾌｨｰﾙが楽しかった(20年前､ﾊﾀﾁ頃...

不満な点

・ｴﾝｼﾞﾝ故障多し(ｶﾑとﾌﾟｰﾘｰを結ぶﾋﾟﾝが折れたり､ﾁｪｰﾝ式ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄが弛んだり) ・ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがすぐに凍結する(北海道) ・鉄仮面をみかけると満足感から羨望感へ(経済的...

乗り心地

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スピン誘発装置付き・・・ ２代目愛車のレガシィがエンジンブロー・・・時を同じくして時期スカイラインがV35になると各自動車雑誌が報道を始めたため、「最

2008.1.23

総評

スピン誘発装置付き・・・ ２代目愛車のレガシィがエンジンブロー・・・時を同じくして時期スカイラインがV35になると各自動車雑誌が報道を始めたため、「最後の直6スカイラインに乗ろう！」と購入。 納車がV35...

満足している点

・歴代スカイラインの良いとこ取りのデザイン。シンプルで飽きが来ない。 ・滑らかな直6エンジン。 ・比較的広い室内。 ・丈夫なボディ。 ・よく効くブレーキ。

不満な点

・良いとこ取りのデザインだが、テールランプは大きすぎ・・・ ・前期はGT-Rモドキの攻撃的デザインだったが、後期になりV35に通じる優しいデザインに・・・断然前期が格好良い！ ・違和感を覚えるシートポシシ...

乗り心地

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ずっと探してました。 ER34GT-Vを事故で失い、シルビアオーテック，ストーリアX4を乗り継いでいましたが、ある日埼玉の中古車屋でこいつを発見！すぐ

2008.1.23

総評

ずっと探してました。 ER34GT-Vを事故で失い、シルビアオーテック，ストーリアX4を乗り継いでいましたが、ある日埼玉の中古車屋でこいつを発見！すぐに財布の中の万札を全て出し、手付金にしてゲットしました...

満足している点

・やはり直6エンジン。滑らかな吹け上がり。 ・エンジンパワーを上回るシャーシ性能。まずノーマル＋α程度のチューンで破綻することはない。 ・R33シリーズ共通の内装。シートなどBCNR33用が無加工で装着で...

不満な点

・兎に角不人気車＆希少グレード。見つかるまで足掛け２年かかった。 ・大柄で重いボディ。 ・パーツに困ることはあまりないが、R33セダンは不人気のため、特にNAではマフラー選びには苦労する。

乗り心地

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見た目に一目ぼれして中古で購入しましたが...

2008.1.21

総評

見た目に一目ぼれして中古で購入しましたが、気をつけないととんでもないタマをつかむことになります。購入3ヶ月でコンピュータが逝き、4ヶ月後にサンルーフから雨が漏りました。また、ハイキャスは高速に乗ると必ず機...

満足している点

・ターボ性能 ・見た目

不満な点

・燃費が悪い(街乗り：5km　高速8km) ・雨漏り ・故障が多い

乗り心地

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楽しい車です 数年前に約4万キロ走行の中古で購入しました 純正カーナビや全面UVカットガラス、BOSEサウンドシステムも ついて総額180万ほどでした

2008.1.20

総評

楽しい車です 数年前に約4万キロ走行の中古で購入しました 純正カーナビや全面UVカットガラス、BOSEサウンドシステムも ついて総額180万ほどでした。 もう少しするのかなと思っていましたが 不人気のおか...

満足している点

・長時間ドライブしてもまったく疲れない （純正のシートでは柔らかすぎるのでシートクッションの固めのものをしいて 　劇的に乗りやすくなりました） ・ゼロリフト 　謳い文句にもありますが高速道路で体感できまし...

不満な点

・内装が質素 ・シートがよくない（クッションなどで何とかカバーできますが） ・テレスコピックステアリングでない ・後ろからのスタイルがいまいち ・もう少しトルクがほしい 以上の短所も走りですべて帳消しにな...

乗り心地

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40年目の｢羊の皮を被った狼｣ デザインはシンプルながらも スカイラインらしい走りを見せてくれるところが大きな魅力です。 スタイルの面で同期のチェイサ

2008.1.10

総評

40年目の｢羊の皮を被った狼｣ デザインはシンプルながらも スカイラインらしい走りを見せてくれるところが大きな魅力です。 スタイルの面で同期のチェイサーと若干似ている部分がありますが、 このスカイラインも...

満足している点

○気取ってないスタイルで街乗りで目立つ心配がない。(※あくまで主観です) ○加速は比較的良い方(高速域での伸びは優れている方)と言える。 ○ボディサイズの割りに室内が広い。 ○トランクのヒンジが外側にある...

不満な点

○街乗りでの燃費は非常に悪い。 ○ギアの入り･サイドブレーキのかかりが弱い。 ○半クラッチによる発進にもたつきを感じる。 ○トランクの奥行きの割りにトランクスルーがない。

乗り心地

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INFINITI G35ですが・・・ 以前にもINFINITIのレビューがありましたが、私もアメリカ在住で INFINITI G35に乗っています。

2008.1.7

総評

INFINITI G35ですが・・・ 以前にもINFINITIのレビューがありましたが、私もアメリカ在住で INFINITI G35に乗っています。 私は日産派でアメリカでも日産を・・・と思い色々探しまし...

満足している点

＜車内＞ ○高級車ブランド（INFINITI)だけに全てレザーシート使用のみ。 ○内装はスポーティーと高級感が上手くマッチングしておりとても良い。 ＜外観＞ ○インパクトのある顔。 ○スポイラーが付いてい...

不満な点

正直ほとんど短所はありません。 あえて挙げてみるとこのような感じです。 ＜車内＞ ○収納スペースが小さい。 　ダッシュボード->->マニュアルを入れると他の物が入らない。 　サイドボード ...

乗り心地

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叔父の車を借り乗ってみた感想ですが、総じ...

2008.1.6

総評

叔父の車を借り乗ってみた感想ですが、総じてよくできた車だと思います。ルックスは好みが分かれるところかもしれません。２５００ｃｃでも動力性能的には結構すぐれていると思いますが、上り坂の続く道路などでは３５０...

満足している点

デザイン、走行性能、フィーリング等すべての点において高次元でバランスされている。 エンジンがすごくいい。一番最初にイグニッションキーをひねった時の重低音が響くようなエンジン音は忘れられないほど官能的でい...

不満な点

車のデザインや大きさはやはり北米市場向きに作られているので、少々派手で大きい。 少しサイズを小さくしてデザインも控え目な日本向け仕様を作って売ったらもっと売れるだろうに。。。

乗り心地

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おもしろいくるま 慣らし運転が終わり、そろそろ当たりが付いてきた頃か。不評のアクセル過敏性はどうやら改善されているようで、スムーズ且つナチュラルに発進

2008.1.1

総評

おもしろいくるま 慣らし運転が終わり、そろそろ当たりが付いてきた頃か。不評のアクセル過敏性はどうやら改善されているようで、スムーズ且つナチュラルに発進してくれる。Dモードでは穏やかに走るし、DSモードに切...

満足している点

エンジン特性以外には ・サスは硬めであるが、結構しなやかにショックを吸収する ・120km/h出しても風きり音がしない ・2.5千回転付近までの静粛性が比較的高く、街中でのおもてなし走行が可能 ・ハンドル...

不満な点

・内装がいまいち（特にドア周り） ・運転席周りがちょいと狭い ・トランクオープンボタンがトロイ ・警告音がうっとうしい ・ナビの応答が幾分遅いかな？

乗り心地

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がっかり 年末、いろいろ試乗してきましたが一番ひどいですね。 他社とくらべてですが ①　エンジンが重く回らない ②　音がうるさくガサツ ③　踏み込むと

2008.1.1

総評

がっかり 年末、いろいろ試乗してきましたが一番ひどいですね。 他社とくらべてですが ①　エンジンが重く回らない ②　音がうるさくガサツ ③　踏み込むと変速ショックがかなりある ④　ボンネットが厚く視界が悪...

満足している点

他と比較するとありません

不満な点

まるでＯＨＶのようなエンジン

乗り心地

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フーガの中古車と迷い迷った結果、、、、、、新車でＶ３６を買ったほうが後々良いと思いスカイラインに決定。スカイラインと言う伝統の名前に惹かれたって事も大

2007.12.31

総評

フーガの中古車と迷い迷った結果、、、、、、新車でＶ３６を買ったほうが後々良いと思いスカイラインに決定。スカイラインと言う伝統の名前に惹かれたって事も大きい要素。　ボディーもそこそこの大きさで、我が家の狭い...

満足している点

4ドアで、イザとなればノンターボながらも強烈な加速。（停止状態からの踏み込みはタイヤが鳴る！）、　エコ運転すれば12キロ/L以上の好燃費。　スカイラインらしいテールランプ。

不満な点

シフトノブと内側のドア取っ手の形状が安っぽい。アルミのフットレストがカーペットと一体化で、固定されていない事。

乗り心地

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羊をかぶった狼～ラグジェリーな狼？ Ｒ３３　ＴＹＰＥＭクーペからの乗り換えで約５ヶ月です。おとなしい大人のラグジェリーセダンという感じがしますが、アク

2007.12.30

総評

羊をかぶった狼～ラグジェリーな狼？ Ｒ３３　ＴＹＰＥＭクーペからの乗り換えで約５ヶ月です。おとなしい大人のラグジェリーセダンという感じがしますが、アクセルを踏むと豹変。イチロー選手がいうようにおもしろくと...

満足している点

・かなり加速がいいです。（クーペやＧＴ－Ｒに比べれば加速はおとるのでしょうが） ・パドルシフトの反応がいい。2速に落としてアクセルを踏んだときの吹き上がりは快感です。 　マニュアル設定がなく不満な方もいま...

不満な点

内装が黒のせいか汚れが目立つ。 洗車の際トランクをあけると水がもれること。（これは直してほしいですね） ２５００ＣＣでもターボ車を積んだモデルがあれば、そちらに乗り換えかな。V6ツインターボ2500で３０...

乗り心地

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牙をむいたら？倒産？？ 昔の日産？レパードＪフェリーのような車作っていたら　また倒産寸前？革シートが８０万とかバブルの時代とは言え　革シートで軽が買え

2007.12.26

総評

牙をむいたら？倒産？？ 昔の日産？レパードＪフェリーのような車作っていたら　また倒産寸前？革シートが８０万とかバブルの時代とは言え　革シートで軽が買えるような車を作ってました。スカイラインと同じようにブル...

満足している点

剛正感があるのに　２５０ＧＴは乗り心地もいい。マークＸとは　ここが　違います。 ＢＯＳＥの　素晴らしい音、マキシマ、フェアレディーとＢＯＳＥとの、ある日産関係者が太いパイプを持っているので　１５００万のベ...

不満な点

燃費が悪い。。マークＸとリッター２キロは大きい　しかも　加速は互角か　幾分遅い。。

乗り心地

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思いのままに操れ、走る喜びを感じることが...

2007.12.25

総評

思いのままに操れ、走る喜びを感じることができるクルマ（これを日産は「ときめき」と表現している）です。前車が１４年目になったが息子が乗るということで新車購入することに。次のクルマはトルクがある６気筒で、走る...

満足している点

①グラマラスで洗練された特徴あるスタイル　②優れたボディ剛性によるしっかりした乗り味とハンドリング　③低中速ではスムーズかつ静かで、一旦踏み込めばレッドゾーンまで気持ちよく回る官能的なＶ６エンジン　④無駄...

不満な点

①収納スペースの少なさ（ダッシュボード下に少しでもスペースがあれば）　②標準タイヤがチープ（せめてオプションで高性能タイヤが選択できれば）　③車体高がまだ少し高い（背伸びしないと洗車時にルーフ中央まで手が...

乗り心地

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