日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

前車がＳＵＶで楽に乗る習慣が付いていたの...

2008.10.12

総評

前車がＳＵＶで楽に乗る習慣が付いていたので、久々のセダンは車と向合う感覚が心地いいですね。 Ｖ３６は歴代スカイライン好きの方々には不評のようですが、私のようにミニバンは必要なく、走りに少し振った車が好き...

満足している点

・エンジン------　7000回転までストレスなし。 ・足回り他 -----　適度な硬さ(ハンドルも)でトキメキが蘇ります。 ・エクステリア---　フロントの造詣は素晴らしいと思います。 ・インテ...

不満な点

・エンジン------　ダウンサイジングされる方にはエンジン音が気になるかな? 吹け方が軽すぎという感覚もなくはないw ・足回り他------　女性には特に低速時のハンドルの重さが気になる? ・エクス...

乗り心地

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もうこすった 仕事で車必要なので乗り換えたけど毎日乗るには辛い車です。（町乗りでは乗り心地悪い） ただし、遠乗りするには楽しい車です。（趣味の車かな）

2008.10.12

総評

もうこすった 仕事で車必要なので乗り換えたけど毎日乗るには辛い車です。（町乗りでは乗り心地悪い） ただし、遠乗りするには楽しい車です。（趣味の車かな）

満足している点

とにかく車の原点 走る（315PS）　曲がる（４WAS装着）　止まると言うのが、第一印象の車です。 電動シートを一番下に下げるとスポーツカー（ポルシェのよう）です。 純正HDDナビは、前車のティアナ（父親...

不満な点

燃費悪い 日産の同じ3500CCのエンジンなのに前車（ティアナの3500CC)レギラーガソリンでリッター７ｋｍ走ったのに今回ハイオク（プレミアムガソリン）で６ｋｍしか走りません。 危ない それとスタート時...

乗り心地

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ふたつの名前を持つクルマ 以前インフィニティＧ３５で投稿した者です。Ｇ３５に別れを告げ、帰国と同時に２５０ＧＴタイプＶを中古で購入しました。カラーも同

2008.10.10

総評

ふたつの名前を持つクルマ 以前インフィニティＧ３５で投稿した者です。Ｇ３５に別れを告げ、帰国と同時に２５０ＧＴタイプＶを中古で購入しました。カラーも同じ、アルミも純正１８インチ仕様にしました。外見の違いは...

満足している点

やっぱりデザインですね。好き嫌いは分かれると思いますがお気に入りです。 ・短所でもありますが、売れていると言う訳ではないので滅多にお目にかかりません。特に色は希少な部類で全然見かけないので自己満しています...

不満な点

クルマには直接関係ないですが、初めての中古購入でしたのでいろいろ勉強になりました。 ・保証書が無いことに後で気がついたのですが(T_T)中古車でも日産ディーラーで購入した方が保証は確実と思いました。私は中...

乗り心地

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今買わなくて何時乗れる!! H10年式の４ドアＧＴＸ－ターボのＡＴ　今買わなくて何時乗れる　と　天の声に従い購入しました。結論　大変良い！素晴らしくス

2008.10.10

総評

今買わなくて何時乗れる!! H10年式の４ドアＧＴＸ－ターボのＡＴ　今買わなくて何時乗れる　と　天の声に従い購入しました。結論　大変良い！素晴らしくスカイラインしていると思いﾏｽ。今が旬　ノスタジックカー...

満足している点

①スカＧは４ＤＲ！勿論FULLパワー280PS！２DR、MTは異常に高価なので半額のATでも充分らしさは味わえます。②タイトでスポーティな室内！183cmの私でもDシート廻りは充分な空間！③分かっていたが...

不満な点

①機械として短所なし　良く割り切って設計されています。 ②ただ家族ウケは悪い　狭い，硬い、GAS食いーーーーんなもん　長所の裏返しじゃ！短所に非ず。 ③あえて言えば、唯一ドアの安っぽい閉開音　軽四並？

乗り心地

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憧れの１台です。 憧れのスカイラインを１７年前に購入。

2008.10.3

総評

憧れの１台です。 憧れのスカイラインを１７年前に購入。

満足している点

スタイリングが良い。 ターボエンジンの加速が凄まじい。 リアビューの４灯ランプはスカイラインの証。 当時はシルビアの後に乗りますが、男は黙って、スカイライン。 本革ステアリングは握り応え抜群。

不満な点

シートが貧弱の為、乗り心地が悪い。（レカロシート）が必要。 ４ドアセダンの割に全長が４５８０mmと短く、４、５人乗車が窮屈。 ステアリングのオイル漏れ等、クレームが多数、発生。 燃費が悪い、街乗り６km　...

乗り心地

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やはり「スカイライン」って素晴らしいと思...

2008.9.30

総評

やはり「スカイライン」って素晴らしいと思わせてくれました。 Ｒ３３ＧＴ－Ｒにも乗っておりましたが、訳あって泣く泣く手放して から５年…。私の手元に「スカイライン」が相棒として帰ってきて くれました。...

満足している点

伝統の丸目テールと、無骨ながら力強さを感じさせるデザイン。 以前からの評判通りのボディ剛性の高さ。 爆発力こそないものの、気持ちよく回る直６ＲＢエンジン。 セダンのくせに、地味にクイックで楽しいハン...

不満な点

さすがに車内は狭い…。 スパルタンとも言えるが、質感は低いインテリア。 しかし、それも「スカイライン」らしい。 大きな不満ではないです。

乗り心地

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値段の割には満足しています。ＢＭＷ３の６...

2008.9.28

総評

値段の割には満足しています。ＢＭＷ３の６０％の価格なのに 　全体的には上だから。

満足している点

スタイルの良さと走りの楽しさ。内装も満足。ボディの剛性。 　走りはＢＭＷ３と同等か上だろう。２５００でも走行はＯＫ。

不満な点

エンジンはトヨタの直噴Ｖ６と比べるとやはり古い感じがある。 　変速機の設定。１００㎞で２８００回転。ナビがスザンヌ。 　燃費は覚悟していたが、トヨタと比べるとやはり厳しい。

乗り心地

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Ｒ３０スカＧターボ・・・青春の１台 年式欄は古過ぎて該当項目ありませんでした(^_^; ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

2008.9.23

総評

Ｒ３０スカＧターボ・・・青春の１台 年式欄は古過ぎて該当項目ありませんでした(^_^; ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ １９８０年、２Ｌのエンジンにターボを付ける...

満足している点

①加速感・・・1500回転辺りからヒューンというタービン音が結構大きく聞こえてその気にさせました。 ②燃費・・・当たりのエンジンだったか、通勤でも10km/L以上走りました。 ③外観・・・ロングノーズ・シ...

不満な点

①内装がいまいち・・・ステアリングやシフトノブのデザインは好みが別れるところ。 ②ＧＴＲの登場はＲ３２まで待たねばならなかった・・・直列６気筒ＤＯＨＣ「Ｓ型エンジン」はとうとう復活しなかった。

乗り心地

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300km程走りましたが走りは最高です。ゆ...

2008.9.19

総評

300km程走りましたが走りは最高です。ゆっくりとドライブを楽しんでみたい車です！　　　　　　　　　次は高速道路を走ってみたいです。

満足している点

走りが最高！ 適度なボディーサイズ

不満な点

クルーズコントロールが欲しい

乗り心地

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燃費問題さえ解決すれば、最高の車です。

2008.9.14

総評

燃費問題さえ解決すれば、最高の車です。

満足している点

低重心な走りは日本車に求めても無駄と思っていたのを見事に覆してくれたのがスカイライン。国産でもこんなしっかりとしたスポーティな重みのある走りをするのだと感動しきりでした。

不満な点

今月に新車を購入したのですが、決め手のひとつがスポーティ車でも燃費が１１，２KMあるということだったのですが、実際街中で、６，２５と半分近くしかないので困惑しています。欠陥車なのか迷うところです。至って省...

乗り心地

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このR31は希少なので大事に乗っていきます...

2008.9.7

総評

このR31は希少なので大事に乗っていきます。世間ではダメスカと呼ばれたセブンスですが、僕が可愛がって良いスカイラインに仕上げていきます！総合評価を低くしたのは、現存率が少ないこと、年数が20年経っているの...

満足している点

なんといっても希少なところです！全国限定2000台の中の1台なので優越感に浸れるあとバブリーな内装と昭和を象徴する100kmチャイムがノスタルジー高速でキンコンを楽しんでます

不満な点

やはり覚悟はしてましたが燃費は期待できませんただし街中ですが。高速で2桁いくので、ストレート6のRB20Eとしては、よいほうですかねぇ。

乗り心地

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思っていたより燃費もよく、長距離乗っても...

2008.9.4

総評

思っていたより燃費もよく、長距離乗っても疲れないです。 また、運転して楽しい車です。 峠道で車重が重いのがちょっと気になりますが。。

満足している点

①インテリジェントクルーズで渋滞も楽。 ②BOSEはとても音がいいし、ＣＦカードで音楽を聴ける。 ③2500ccでも十分な加速。 ④街であまり見かけない。 ⑤スタイリングがいい。 ⑥純正ナビでも...

不満な点

①室内の物入れが少ない ②警告音が鳴りすぎ。何に対する警告なのか不明。 ③フロントバンパー下のダミーエアダクトがカッコ悪い。 ④リアワイパーがオプションでもつけられない。 ⑤ＭＴが選べない。 ⑥...

乗り心地

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結果的にはいい車です。これはレンタカーで借...

2008.9.4

総評

結果的にはいい車です。これはレンタカーで借りた時のレポートです。最初は、何気なく借りたのですが気にいってしまいスカイラインが大好きになりました。次買う車はスカイラインにしようと思っています。若い人にもぜひ...

満足している点

外観・室内共にいいと思います。フロントバンパーは、タイプS・SPの方がいいですね。加速もさすが225馬力もあるので速いです。メーター見てないと以外とスピードが出ていると時がありますよ。エンジンかかる時の音...

不満な点

あまりないですが、運転席からのパワーウィンドウボタンがオールオートじゃないですね。軽でもついてるやつはついてるのに。あと、収納する所が少ないかな。

乗り心地

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不具合もまた愛らしく、とても満足していま...

2008.8.31

総評

不具合もまた愛らしく、とても満足しています。

満足している点

峠道、高速ともに余裕をもって運転できます。4WAS非装着でも自分の運転技術が向上したのではという錯覚を起こします。やはり３０００rpm超えたあたりからのエンジン音の爽快感はたまりません。燃費も9.1km/...

不満な点

ある時突然インパネが全く動かなくなりました。とても寒い日中のワイヤーが凍ったとのことでドアが閉まらなくなりました。あとスペアのキーのイモビライザーの「効き」が弱いかな。ちょっと不具合が多いか。

乗り心地

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クルマという楽しむモノ 約20年前のR32スカイラインというクルマは現代の問題点や環境において、一致しないものとなってしまいました。 地球温暖化、ガソ

2008.8.31

総評

クルマという楽しむモノ 約20年前のR32スカイラインというクルマは現代の問題点や環境において、一致しないものとなってしまいました。 地球温暖化、ガソリン高騰、モノを運ぶ、人とコミュニケーションを図りなが...

満足している点

・車体の大きさ 　⇒街中ですれ違いであまり気を使いません。立駐だろうが都心の狭い駐車場だろうが 特に気にせずに駐車ができます。 ・エンジンの力 　⇒トルクが27キロ出ているため、街中や高速道路を走行するの...

不満な点

・燃費 　⇒リッター8～11キロ。そんなに悪くありませんが、良くも無いです・・・ 　　私としては充分ですが、CO2低減と叫んでいる世の中では悪いんでしょう。 ・居住性 　⇒後部座席がきついです。2ドアより...

乗り心地

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外観も36になってから、かなり上品になり...

2008.8.21

総評

外観も36になってから、かなり上品になりました。 エンジンも良く回るし、街乗り燃費も8～9ｋｍで大変満足です。 試乗して思ったのですが、フーガより乗りやすいと思います。

満足している点

値段の割りには、充分な装備とトキメキ感です。

不満な点

ホイール（19）を入れると、ブレーキが余り利きません。 それとハザードのボタンの位置が悪いです。

乗り心地

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不人気車でしたが 過去に所有していました。 販売実績から見れば、失敗作と見られますが、個人的には満足度の高い車でした。 ただし、日産の弱点とも言える品

2008.8.20

総評

不人気車でしたが 過去に所有していました。 販売実績から見れば、失敗作と見られますが、個人的には満足度の高い車でした。 ただし、日産の弱点とも言える品質の悪さからもう一度欲しいとは思いませんが・・・

満足している点

・強力なブレーキ。ノーマルのままで乗ってましたが、制動力は十二分でした。サーキットに行か　ないのなら、問題ありません。ブレーキタッチも良好だった記憶があります。 ・ＲＢ２５ＤＥＴの滑らかさ。ドッカンターボ...

不満な点

・電装系が非常に弱い。故障は数知れず・・・ ・エンジン系ではＩＧコイルが弱く、故障が相次ぎました。これはＲＢ系エンジンで多発している　みたいです。 ・トランク内蔵型のストップランプ周辺の錆び。これも多発し...

乗り心地

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高い買い物ですが、それだけ満足感のあるク...

2008.8.18

総評

高い買い物ですが、それだけ満足感のあるクルマ。質感の高さ、ゆっくり転がしていても楽しみを覚えるクルマはそうありません。 世界で販売されていますが、これが日本というプライドまで感じさせる、良いクルマです。

満足している点

存在感のあるエクステリア。実用性とスポーツ性の高い両立→これぞスカイライン、と個人的に思っています。

不満な点

高級路線に振り過ぎの感があり、もう少し全体的に若々しさ、新しさが見えてもよいと思います。３０歳代、４０歳代がもっと乗ってもよいのでは？

乗り心地

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故障多過ぎ 新車で購入し、我慢し続けた７年間でした。 日産の対応には、空いた口が塞がらず、乗り換えました(現行クラウンアスリート）。 満足する面を全て

2008.8.5

総評

故障多過ぎ 新車で購入し、我慢し続けた７年間でした。 日産の対応には、空いた口が塞がらず、乗り換えました(現行クラウンアスリート）。 満足する面を全て吹き飛ばすほどの短所があります。 現在、中古車市場では...

満足している点

・３００ＧＴは直噴エンジンでしたが、低回転からトルクがあり、街乗りでは非常に運転しやすかった。 ・空力は優れており、高速域では安定した走りを見せてくれました。 ・ブレーキの効きは優秀で、ノーマルでも十分な...

不満な点

まずは修理歴を述べます。 ・ブレーキディスクの変形：高速走行中にブレーキを踏むと、車全体が大きな振動に襲われ、点検すると、ディスクが歪んでいるとのこと（無償交換） ・エンジン制御ＣＰＵの交換：アイドリング...

乗り心地

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もう一度乗ってみたいクルマ！ Ｒ３２のＧＴ-Ｒが欲しかったが高過ぎて、 フルモデルチェンジして２５００ＣＣのタイプＭを購入してみました。 当時、初の３

2008.8.5

総評

もう一度乗ってみたいクルマ！ Ｒ３２のＧＴ-Ｒが欲しかったが高過ぎて、 フルモデルチェンジして２５００ＣＣのタイプＭを購入してみました。 当時、初の３ナンバーの車に乗った思い出深いクルマです。 この頃トヨ...

満足している点

見た目はＲ３２が太った感じ、イカリングも健在。 室内は運転席が包み込まれた様な感じがスポーツカーを感じさせてくれた。 ２ドアの割りにリアシートに座る事が出来る（狭いが頭は当たらない）。 走りは初めての２５...

不満な点

少し大き目に作りすぎたのか？日本の狭い峠では少し邪魔な所。 ターボが１回だけ壊れた（それ以降は至って快調１０万ｋｍは楽に走りきった）。 燃費は２５００ＣＣのターボ車なのでそれなりです（当時はハイオクでも１...

乗り心地

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