平均総合評価
4.3
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
親父の車を乗ってみて 最後の直6スカイラインとなってしまいましたが、その魅力は褪せることはありません。 今でも現役です。 普通のオーナーはMTを乗りこ
2009.2.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
良い車です 当方20代前半なので新車は手が出せず中古で購入しました。 今まで乗り継いだ車が四駆(パジェロ)と海外コンパクトカー(ポロ)だった為、装備・
2009.2.16
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グレード:25GT-V(セダン_AT_2.5) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.2.13
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グレード:250GTm(AT_2.5) 2002年式
乗車形式:その他
5
2009.2.11
ニックネーム非公開さん
グレード:350GT タイプS(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
4
2009.2.4
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グレード:250GT Type V(AT_2.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.1.30
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グレード:25GT(セダン_AT_2.5) 2008年式
乗車形式:その他
4
2009.1.30
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グレード:250GT タイプP(AT_2.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2009.1.19
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
7速ATで随分良くなりましたね。 日産にしてもどこにしても、どうもワンボックスの宣伝が多いですね。でもセダンも良いです。たまには、スポーティに走っても
2009.1.15
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
NEO6ターボ最高でした 前車で10万K乗りました。 外観のバランスの悪さ以外はとてもよく出来た車でした。 4枚ドアM/Tターボで居住性と動力性能を兼
2009.1.15
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
素性は良い かっこ悪いですが、低くすると渋いです。ポルシェデザインの恩恵でしょうか。
2009.1.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ある程度満足できる車です 大き過ぎず、スポーティな車が欲しくて、チェイサーツアラーVを10年以上乗り続けた後買い換え1年半ほど経過しました。ターボと違
2009.1.10
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グレード:350GT タイプSP(AT_3.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.12.18
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乗車形式:マイカー
3
ごめんなさい 僕は対象外のスポーツセダンってタイトルでユーザーレビューを書いた者です。 すいません、結局買っちゃいました。ごめんなさい。 新古車で結構
2008.12.18
ニックネーム非公開さん
グレード:25GT(セダン_AT_2.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.12.14
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乗車形式:その他
2
僕は対象外のスポーツセダン 試乗で10キロ位乗ってきました。 昔日産のディーラーで働いていた時売っていたR34に比べ、大人の車になってました。 昔スカ
2008.11.29
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グレード:25GT-Xターボ(セダン_MT_2.5) 1999年式
乗車形式:その他
4
2008.11.23
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乗車形式:その他
3
ずっと乗りたい車 スカイラインが好きで希望番号登録を33に先日した まだまだ再起不能まで乗るつもり 自分の中の評価は悪い・良い真ん中で有るが手放したく
2008.11.22
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乗車形式:マイカー
5
今一度 息子が大きなトラブル無いままに4年乗りました 中古で10年落ちでしたか
2008.11.21
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4
なつかしい・・・ 若い頃初めて買った車。 今思うといい車でしたね。スタイルも良いし内装も高級感がある。プロジェクターヘッドライトもかっこよかったし、ノ
2008.11.20
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