日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

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日産 スカイライン 新型・現行モデル
1434

平均総合評価

4.3

走行性能
4.3
乗り心地
3.9
燃費
3.1
デザイン
4.3
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

786

星4

416

星3

176

星2

28

星1

28

1,434 件中 581 ~ 600 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離ベストバランス 親の車です。C33ローレルからの乗り換えを検討中、セレナ、ティアナ、スカイラインで迷っていたのですが、私が親の車を運転する(させ

    2010.12.31

    総評
    長距離ベストバランス 親の車です。C33ローレルからの乗り換えを検討中、セレナ、ティアナ、スカイラインで迷っていたのですが、私が親の車を運転する(させられる)ことも多いので、楽しそうなスカイラインンをプッ...
    満足している点
    ・高速安定性  高速での安心感はとてもいいです。やや重めのステアリグのおかげもあり、どっしり感があり、楽に安心して高速走行ができます。 ・動力性能  2.5Lなので速くはありませんが、高速でも全くストレス...
    不満な点
    ・車体サイズ  田舎の狭い道でちょっと気をつかう。高速安定性とのバーターかな。 ・マニュアルモード  トルコン滑りまくりで節度感がなく、ただのエンブレ調整モードでしかない。DSモードがよくできているだけに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベストスポーツセダン 今年の4月に納車されて約16,000kmほど走破しました。 納車された当時は乗り心地の固さに「失敗した!Type-Pにしておけば

    2010.12.22

    総評
    ベストスポーツセダン 今年の4月に納車されて約16,000kmほど走破しました。 納車された当時は乗り心地の固さに「失敗した!Type-Pにしておけば良かったかな!?」と思いましたが、5,000kmを越え...
    満足している点
    ・エンジン。2500ccにしてはとてもパワフルです。高速でも全然不満を感じません。もう一台所有しているBMW528i(258ps)より速いくらいです。 ・シャープなデザイン。後期型になってますますシャープ...
    不満な点
    ・トランクの容量。デザインの制約かもしれませんが、ちょっとトランクが狭いと思います。ゴルフバッグ3つが限界。ライバルのマークXは4つきっちり入ります。 ・燃費。高速主体で使用していますが、10km/Lがや...
    乗り心地
    -

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  • chewy_boots chewy_bootsさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い4ドアを探している。格安通り

    2010.12.12

    総評
    良い4ドアを探している。格安通り
    満足している点
    URAS エアロ S.R. GTR フロント Emotion CR Kai 17x9 f/r
    不満な点
    Candy paint is nice, but aero will need some repair.
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だと思います。 車を買うに際して最初はメーカーにこだわらずクーペやオープンカーなど探していました。ですが、今後の生活や維持費を考えるとどうしても

    2010.12.8

    総評
    いい車だと思います。 車を買うに際して最初はメーカーにこだわらずクーペやオープンカーなど探していました。ですが、今後の生活や維持費を考えるとどうしても買うには踏み切れず・・・ そこにこの車を見つけました。...
    満足している点
    ①街中であまり走っているところを見かけない。(高速道路で覆面パトカーでいました)とくに、地方に出かけると全くすれ違うことがないです。(関東甲信越しかわかりませんが・・・) ②エコカー減税・補助金対象車 ③...
    不満な点
    ①燃費:街乗り7~8キロ・高速12~15キロ(これはかなりいいか) ②ハイオク仕様 ③リアワイパーがない(外観重視としては問題なし) ④クルーズコントロールがオプションであるところ ⑤ゆっくり走りだすと少...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:25GT_TURBO(4ドア_MT_2.5) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    R34までのスカイラインというとGT-Rばかりがもてはやされますが、赤バッジはGT-Rだけではありません。 ベース車が優れていなければだめでしょうし

    2010.12.5

    総評
    R34までのスカイラインというとGT-Rばかりがもてはやされますが、赤バッジはGT-Rだけではありません。 ベース車が優れていなければだめでしょうし。 セダンGT-TURBOも「DRIVING B...
    満足している点
    これから先でないであろう、直列6気筒・ターボ・MTのセダンであること。 走行不能になるような故障もなく、安心してドライブできる。 維持費が他のスポーティな車に比べてかからない。自動車保険も含め...
    不満な点
    ロングノーズ・ショートデッキ(笑) 後席が狭い。トランクもイマイチ使い勝手が悪い。 カーボンピラーガーニッシュのかすれ、浮き。 ハイマウントストップランプ廻りのサビ。 インパネが夏場ネバネバす...
    乗り心地
    -

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  • グランダー雅 グランダー雅さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    70点

    2010.11.14

    総評
    70点
    満足している点
    外見!
    不満な点
    1Jには劣る 動きが遅い シルビアより切れ角が上げにくい
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのスカイライン H社のミニバンからの乗り換えです。前々車はレガシーB4RSKで、走りを楽しんだのでそろそろ落ち着こうと思いミニバンを買いましたが

    2010.11.11

    総評
    初めてのスカイライン H社のミニバンからの乗り換えです。前々車はレガシーB4RSKで、走りを楽しんだのでそろそろ落ち着こうと思いミニバンを買いましたが、日々走りに対する不満から、4年半乗って買い替えを決意...
    満足している点
    ■走ることの楽しさ。これが全てです。 ■落ち着いたセダンスタイル。 ■黒を選んだので、高級感もあります。 ■3500ccの圧倒的なパワー。 ■パドルシフトを使うと、街中でも十分楽しく走れます。 ■前オーナ...
    不満な点
    ■ステアリング周りとPWスイッチ周辺の樹脂部分の塗装が弱く、簡単に色が剥げみっともない。 ■後席の足元空間はタイト。 ■よく書かれていますが、ドリンクホルダーの位置。最悪です。 ■収納スペースの少なさ。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT(セダン_AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結論からいって、R34のGTグレードは素晴らしいコストパフォーマンスのクルマです。ターボ車を選べば内装がしょぼいことに腹も立ちましょうが、最安のGTな

    2010.11.10

    総評
    結論からいって、R34のGTグレードは素晴らしいコストパフォーマンスのクルマです。ターボ車を選べば内装がしょぼいことに腹も立ちましょうが、最安のGTならすべてのバランスが調和した理想のスポーツセダンと言え...
    満足している点
    なんといっても独特なボディデザイン!4ドアセダンでありながら低く構えたスポーツカーを彷彿させる形。妙なラインや意味のわからない飾りがほとんどないすっきりした面づくり。よく言われるようなカクカクではなく、よ...
    不満な点
    内装の貧弱さ。これは25GT以上を買われた方々から散々に言われています。そりゃそうでしょう。はっきり言って350万円の車の内装ではありません。ターボ車を買われた方にはお気の毒としか言いようがないほどひどい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中年には中古の2000GTがお奨め! この車は中年のための「お気楽スポーツカー」です。たとえドアが4枚あってもマークⅡ(X)のような万能セダンではあり

    2010.11.3

    総評
    中年には中古の2000GTがお奨め! この車は中年のための「お気楽スポーツカー」です。たとえドアが4枚あってもマークⅡ(X)のような万能セダンではありません。乗り心地がティアナより少し堅めで、かといってシ...
    満足している点
    外装デザインが独特の存在感を醸し出している点。オーバーハングが長すぎるところも他の車とちがっていて愛着が湧く原因。BMWを目指していないのがよい。世界のどの車も真似ていない。R32がそうだった。古くさいと...
    不満な点
    内装がショボイという意見も多いですが、内装デザインが恐ろしく簡素で華がないのもスポーツカーだから許されます。スパルタンさを演出するために、メッキパーツなども敢えて排除したんですよ。反面、ボディは想像以上に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    秘めた力が眠り続ける名車 ECR33前期→現在ECR33後期と併せて3年乗っております。 最近ロールケージを導入してから解ったことは、R33は前後的な

    2010.11.1

    総評
    秘めた力が眠り続ける名車 ECR33前期→現在ECR33後期と併せて3年乗っております。 最近ロールケージを導入してから解ったことは、R33は前後的な剛性が不足していたということ。剛性不足から後輪のグリッ...
    満足している点
    ・所有欲を満たしてくれるデザインと塗装の良さ(この頃の日産クーペに共通しますが) ・フロント足回りの素晴らしさ。初めて乗っても驚くぐらいイイです。 ・フロントの車体剛性 ・運転席の広さ ・重量の割りに軽快...
    不満な点
    ・トランクの水漏れ。トランクの開口部の中央付近に接合部があり、そこから必ず水漏れします。スペアタイヤの窪みに水が溜まるので、そこにあるゴム栓を抜いておくのがオススメです。 ・高価な室内バッテリー ・前後的...
    乗り心地
    -

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  • ハギー ハギーさん

    グレード:370GT タイプ S(AT_3.7) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだいまから感触を確かめていきます。 また投稿したいと思います。

    2010.10.30

    総評
    まだいまから感触を確かめていきます。 また投稿したいと思います。
    満足している点
    標準で必要な装備は完備している Eg性能は満足 足回りも満足
    不満な点
    インテリアで一部コスト削減の影響か。。。 チープな部分が目立つ 燃費がぴか一に悪い 排気量は3500CCでよかった
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    R33スカイラインGTS-T 通勤、街乗り、買い物、ドライブ、バトル。何でもできるスポーツカーです。 20万キロ位まで乗りましたが、エンジンは元気で頑

    2010.10.29

    総評
    R33スカイラインGTS-T 通勤、街乗り、買い物、ドライブ、バトル。何でもできるスポーツカーです。 20万キロ位まで乗りましたが、エンジンは元気で頑丈です。
    満足している点
    居住性は広く、彼女にも好評でした。 後部座席も、それほど狭くなく5人乗っても平気でした。 マフラー、エアクリーナー、コンピューター、ブーストアップまですると、 RX-7、スカイラインGT-Rと戦えました。...
    不満な点
    パーツ代が、そこそこ高い。 トランクに水漏れがする。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    迷った末、スカイラインに スライドドアのついたワンボックスが良いという家族をなんとか説得し、購入しました。ワンボックスは確かにとても便利ですが、ステア

    2010.10.26

    総評
    迷った末、スカイラインに スライドドアのついたワンボックスが良いという家族をなんとか説得し、購入しました。ワンボックスは確かにとても便利ですが、ステアリングを握る自分自身が一番楽しみたいという欲求の方が強...
    満足している点
    ○なんといってもスタイリング ○やはりあのテールランプ(LEDでさらにスタイリッシュ) ○MC後はあらゆる装備が標準でついてくる ○250でも必要十分なパワー ○豪雪地帯にうれしい4WDの設定があること ...
    不満な点
    ○4WDには7ATが採用されていないこと ○燃費はよくない(マークXやBMW320の方が良い) ○やっぱりデカイ ○4WDの設定があるのになぜリアワイパーがない!(豪雪地帯には必須) ○短所にあたるかわか...
    乗り心地
    -

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  • R32.com R32.comさん

    グレード:GTS-t_TypeM(4ドア_MT_2.0) 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少しガタがきてますでもキレイに仕上げます

    2010.10.14

    総評
    少しガタがきてますでもキレイに仕上げます
    満足している点
    R32型の4枚
    不満な点
    いろんなところが良く壊れる…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    流麗な4ドア 私が初めて所有したクルマですが、一時期、Z32(ツインターボ、Tバールーフ)と同時所有していました。(両方中古車です) 今改めてたまに走

    2010.10.14

    総評
    流麗な4ドア 私が初めて所有したクルマですが、一時期、Z32(ツインターボ、Tバールーフ)と同時所有していました。(両方中古車です) 今改めてたまに走っているR32を見ると、クーペもかっこいいなあと思いま...
    満足している点
    ○外観デザイン。今見ると少々古臭く見えますが、プレーンで美しいと思います。 ○内装。スポーティで機能的にまとまっており、今では多少古臭く感じる外観と比べても、内装のデザインはおしゃれだと思います。 ○素直...
    不満な点
    ○トルク、パワー。GTEというグレード(NAシングルカム)ということで、トルク・パワーにはやはり不満を持つことが多かったです。大人で5名フル乗車すると、低回転でゆったり走るようなマネはかなり厳しく、ATの...
    乗り心地
    -

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  • 真田左衛門尉百吉 真田左衛門尉百吉さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    250GTでこの走りだと370GTは....4WDの設定が無いので買いません(-_-;  長い上り坂も試しましたが、250で加速感も十分です。 オ

    2010.10.12

    総評
    250GTでこの走りだと370GTは....4WDの設定が無いので買いません(-_-;  長い上り坂も試しましたが、250で加速感も十分です。 オートクルーズが付けられなくなるのが痛いです。そのために...
    満足している点
    踏み込んだ時の加速感がいいです。出だしはスッと軽く、その後少しモタつき感がありますが、さらに回転数が上がるとターボのような加速です。 後部座席の座り心地が良く、内装も価格相応で満足できるものです。
    不満な点
    250 GT/GT fourでは、なんと10月12日からはオートクルーズがオプションで選べないそうです(・・;)。Type Pのみオートクルーズを付けられますが、余計な装備が色々付くので高いです(ステアリ...
    乗り心地
    -

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  • 雨上がりの夜空に☆ 雨上がりの夜空に☆さん

    グレード:25GT_TURBO(4ドア_AT_2.5) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費、室内の広さ、インテリアデザイン等欠点と言われていますが そんなに気になりません。 ディーラー曰く『スカイラインですから』にすべて答えがあるよ

    2010.10.11

    総評
    燃費、室内の広さ、インテリアデザイン等欠点と言われていますが そんなに気になりません。 ディーラー曰く『スカイラインですから』にすべて答えがあるような気がします。 GT-Rではないのでいたって普通。...
    満足している点
    2.5ターボ。このスペックは今なかなか無いです。 新車試乗などに行ってもこれより速いのはなかなか無いです。 しっかりセダンしています。
    不満な点
    RB25DETですか。 NEO6で期待したのですが、思ったより??? エンジンチューンも意外と費用掛かります。 エンジンってよりは前期タービンと、いっぱいいっぱいのエアフロに不満ありです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのスカイライン 6000km程走行した感想です。 外観に惚れて購入しましたが、今でも購入当時と変わらず気にいっています。 サイドビューは4ドアク

    2010.10.8

    総評
    初めてのスカイライン 6000km程走行した感想です。 外観に惚れて購入しましたが、今でも購入当時と変わらず気にいっています。 サイドビューは4ドアクーペのようでトランクをスポイラーに見立てたかのように見...
    満足している点
    走行性能の高さ、つい遠回りして無駄にガソリンを使ってしまう。 フロント、リアフェンダー辺りの造形。 ナビの使い易さ。 遮音性が良く静か。演出のエクゾーストノートが心地よいが、低速時は少しこもる感じがする。
    不満な点
    低速時のシフトプログラムに改善の余地あり。まれにシンクロされていない時がある。 塗装。マクロではよいが、ミクロで見ると?なところがあった。塗料補給のタイミング等もあるかもしれないが、管理をしっかりしてもら...
    乗り心地
    -

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  • つかさ7/7 つかさ7/7さん

    グレード:350GT タイプSP(AT_3.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗り最速スポーツセダン

    2010.10.7

    総評
    街乗り最速スポーツセダン
    満足している点
    一気に回る高回転エンジン。ターボに負けない加速。
    不満な点
    コーナーではロールが少し多い。 パドルシフトの反応はいまいち…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:250_GT_FOUR_Pコレクション_4WD(AT_2.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不人気車ですが、大事に乗るつもりです!

    2010.9.18

    総評
    不人気車ですが、大事に乗るつもりです!
    満足している点
    V6エンジンの出来の素晴らしさ!
    不満な点
    マスクが古臭い
    乗り心地
    -

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