日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

私の中のスカイラインはコレ 当方走り好きで、8年位前まで乗っていました。 HCR32のFRターボです。 私のは、ガンメタ＋純正フルエアロ＋GTR顔にし

2012.1.7

総評

私の中のスカイラインはコレ 当方走り好きで、8年位前まで乗っていました。 HCR32のFRターボです。 私のは、ガンメタ＋純正フルエアロ＋GTR顔にしておりました。 外観はどの角度から見ても絵になり、眺め...

満足している点

・さすがに走りが良い。BNR32の部品を流用すると更にGOOD（スタビやボンネットやシートなど） ・カッコ良すぎ ・直6のサウンドとスムーズな加速 ・BNR32パーツの流用が効く ・リヤがドラムなのでサイ...

不満な点

・RB20ターボは低速トルクがスカスカ ・パワトラなど電子部品が直ぐ逝くためストックは必須

乗り心地

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良くも悪くもスカイライン 中古で買ったデミオを売られてしまい、次に薦められたのがなぜかスカイラインR34でした。セダンかつかっこ良いスタイル、FRの三

2012.1.2

総評

良くも悪くもスカイライン 中古で買ったデミオを売られてしまい、次に薦められたのがなぜかスカイラインR34でした。セダンかつかっこ良いスタイル、FRの三拍子そろい、なおかつ２０万少々とのリーズナブルな価格だ...

満足している点

１　軽量FRセダン ２　最後の２０００ccかつ６気筒 ３　低重心＆高剛性ボディ ４　ネームバリュー＆丸テール ５　最安FRスポーツ ６　海辺が似合うボディスタイル ７　コンパクトカーには実現できない重量感...

不満な点

１　軽にあおられる加速 ２　買って2日めでこわれたイグニッションコイル ３　町乗り７～８km／lの燃費　（最高１３、最低５km／l） ４　高速域でのハンドルのぶれとホイールまわりの異音 ５　ハンドル周りの...

乗り心地

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良くも悪くもスカイライン 中古で買ったデミオを売られてしまい、次に薦められたのがなぜかスカイラインR34でした。セダンかつかっこ良いスタイル、FRの三

2012.1.2

総評

良くも悪くもスカイライン 中古で買ったデミオを売られてしまい、次に薦められたのがなぜかスカイラインR34でした。セダンかつかっこ良いスタイル、FRの三拍子そろい、なおかつ２０万少々とのリーズナブルな価格だ...

満足している点

１　軽量FRセダン ２　最後の２０００ccかつ６気筒 ３　低重心＆高剛性ボディ ４　ネームバリュー＆丸テール ５　最安FRスポーツ ６　海辺が似合うボディスタイル ７　コンパクトカーには実現できない重量感...

不満な点

１　軽にあおられる加速 ２　買って2日めでこわれたイグニッションコイル ３　町乗り７～８km／lの燃費　（最高１３、最低５km／l） ４　高速域でのハンドルのぶれとホイールまわりの異音 ５　ハンドル周りの...

乗り心地

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すごくいい車です わたしも直６スカイラインを乗り継いで来た、昔のスカイラインファンでした。Ｖ３５が出たときは非常にがっかりしました。試乗も何回かしまし

2011.11.20

総評

すごくいい車です わたしも直６スカイラインを乗り継いで来た、昔のスカイラインファンでした。Ｖ３５が出たときは非常にがっかりしました。試乗も何回かしましたが、走りもシャープさがなくなりデザインも好きになれず...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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どうしてなの？ よく皆さんが言われるコトに・・・ スカイラインはR34で終わった。 とか、アメリカ市場に重点を置いたがために 日本市場を ないがしろの

2011.11.2

総評

どうしてなの？ よく皆さんが言われるコトに・・・ スカイラインはR34で終わった。 とか、アメリカ市場に重点を置いたがために 日本市場を ないがしろのした。とか・・・。 アメリカ市場というのは、ある意味 ...

満足している点

スタイル（目に見える部分だけじゃないよ。姿勢もだよ。） エンジン！VQはここまできたの？RBがダサくみえちゃうよ。 室内、広い！ R34を見てごらん！ 同クラスの欧州車を見てごらん。 これでこの値段。...

不満な点

私のなかでは ありえない。 世界のドコにだしても、恥ずかしくないと思う。これでノーというのなら 自分で設計してみてよね？

乗り心地

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自分にはぴったり合ってます 親しくしているディーラーには、250GTタイプSを勧められ、とても惹かれたんですが、なんせ金が足りず、250GTになり、今

2011.11.2

総評

自分にはぴったり合ってます 親しくしているディーラーには、250GTタイプSを勧められ、とても惹かれたんですが、なんせ金が足りず、250GTになり、今年8月1日に納車、現在、2200kmほど走ってます。 ...

満足している点

・エンジンＶＱ25ＨＲは日産らしいエンジン。荒々しいがＴ社より、レスポンスが鋭く私は好き ・７速ＡＴ。マイチェンで、2.5Ｌにも７速ＡＴが加わった。エンジン自体が低速域でも 　トルクが厚いため、低速域から...

不満な点

・タイプＳがいくら、ビスカスＬＳＤを装着し、サスやホィール・タイヤが別モノとしても、 　もう少し値段を下げてほしかった。そしたら、飛びつくのに。 ・3.7Ｌは、かなり高額な感想。まあ、金持ちが買えばいいの...

乗り心地

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名車です ２００９年に中古で購入しました。　 本体価格２３万、走行距離２４０００キロ程度でしたが 特に大きなトラブルは無かったです。 この車で約２５０

2011.10.30

総評

名車です ２００９年に中古で購入しました。　 本体価格２３万、走行距離２４０００キロ程度でしたが 特に大きなトラブルは無かったです。 この車で約２５０００キロ走りました。 ボディー剛性が高く安心感がすごく...

満足している点

○２５００ｃｃのエンジンだけあってパワーは十分。 　ＮＡなので、流石に３０００ｃｃ～クラスとのケンカは厳しいかも。 ○高速道路もまったく問題なく安定感抜群。 　法定速度で走行してると、いまだに他車から警戒...

不満な点

○発進時ちょっともたつきますね、低速域は苦手な様です。 ○型が古いのでハンドルが少々重たいかもしれません。 ○自制しないと速度超過になることもしばしば・・・。 ○リアスポイラーなしだと後ろが見えづらい。リ...

乗り心地

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スタイルだけで購入 6月中旬に契約し、9月末に納車して2000キロ走行しました。前車マツダスクラムからの買い換えです。全く車の買い換えを考えていません

2011.10.23

総評

スタイルだけで購入 6月中旬に契約し、9月末に納車して2000キロ走行しました。前車マツダスクラムからの買い換えです。全く車の買い換えを考えていませんでしたが、禁煙したのをきっかけに買い換えを検討し始め、...

満足している点

・なんといってもそのスタイル。見るたびにカッコイ～と思ってしまう ・必要にして十分なパワー ・地方なりのそこそこの燃費（冬にどうなるか） ・加速時に車内に響くエンジン音が心地よい ・４人乗りなら十分な後席...

不満な点

・必要ないアナログ時計。まったく見ない ・フォグランプは黄色にして欲しい。もしくは選択できれば ・温度調節ダイヤルが小さい ・左足が狭い 車の短所ではないですが ・車体色白で内装色黒だとタイプV以上になる

乗り心地

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全体的に満足しています

2011.10.16

総評

全体的に満足しています

満足している点

走りが楽しい。長距離でも安定した走りができる。

不満な点

無い

乗り心地

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現在、約半年で7,000Km乗りましたが大満足です。 良いことばかり書いたように見えますが、裏切られた部分は一つもありません。眺めたり、乗り回したり

2011.9.21

総評

現在、約半年で7,000Km乗りましたが大満足です。 良いことばかり書いたように見えますが、裏切られた部分は一つもありません。眺めたり、乗り回したり、楽しい毎日です。 車を購入するに当たり、Web上の...

満足している点

１．GET-Uにより10ｹ月落ちで低走行の試乗車を購入したため割安で、新車同様の車を手にすることができた。 ２．胸のすく加速力。（車重が軽く感じる) ３．ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽとﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟの良さ。...

不満な点

１．後窓のﾜｲﾊﾟｰを標準装備してほしい。

乗り心地

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もう一度乗りたい 初めて購入した車です。走行距離１４万キロを超えた時、高速道路で煙を吐いて止まるという非業の最期を遂げました。それまで、彼女（いまの奥

2011.9.11

総評

もう一度乗りたい 初めて購入した車です。走行距離１４万キロを超えた時、高速道路で煙を吐いて止まるという非業の最期を遂げました。それまで、彼女（いまの奥さん）との旅行や通勤、ドライブなどあらゆるところでよき...

満足している点

・なんと言っても、そのスタイル。 　駐車場で見るたびに、かっこよさを感じていました（自己満足） ・思ったより悪くない居住性。 　後部座席も、普通に使えます。 ・トランクが広い。 　結構荷物が載ります。 ・...

不満な点

・燃費が良くない。（約８キロ／ｌ） ・冬になると、エンジンが暖まるまで上のギアへ変わらない。 　（走り始めは、すごく唸っています） ・ＦＲなので、後部座席の中央が盛り上がっている。 　うしろに３人乗るとき...

乗り心地

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腰砕け感を改良 納車後初回の車検が過ぎ、ナビのディスクも車検時交換され、画面上、田んぼの中を走っていることも無くなりました。タイプＳアクティブサス付は

2011.9.10

総評

腰砕け感を改良 納車後初回の車検が過ぎ、ナビのディスクも車検時交換され、画面上、田んぼの中を走っていることも無くなりました。タイプＳアクティブサス付は一番サスが締め上げてあると言われたのですが、高速道路で...

満足している点

制動力。よく止まります。個人的には他社の同格車のブレーキの効きに甘さを感じます。 大人しい外観。その反面、アクセルを普通の神経では踏み続けられない加速。 冠婚、葬祭、ビジネス、旅行、買い物とシーンを選ばな...

不満な点

急加速時の荒い音。その音で、助手席同乗者に構えさせてしまう時がある。

乗り心地

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基本性能高い 当時国産２５０万円程度～の車で、高速長距離を楽にこなせる車種として最適に近い答えとしてこの車はあると思います。 街中での走行は着座位置が

2011.9.6

総評

基本性能高い 当時国産２５０万円程度～の車で、高速長距離を楽にこなせる車種として最適に近い答えとしてこの車はあると思います。 街中での走行は着座位置が少し高いため、頭を振られる感じもありましたが、山道や高...

満足している点

高速域の安定性。８０ｋｍ／ｈでは寝てしまいます。 山道ではブレーキテキトウでも曲がれてしまいます。 V6の滑らかさ。アイドリングでは不等間隔振動がありあまり上質ではありません。これは直６が圧倒的に滑らかで...

不満な点

塗装が弱い。日産V字回復の最中だったため多少品質面で厳しいところもあります。 飛び石で次の日は錆びています。 足回りからの異音。　原因不明のエンジン回転数低下。　 デザイン的に騒がれた。 内装が安っぽい。...

乗り心地

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このクルマを新車で手にいれた人は幸せだ 私は平成７年に１オーナー約35,000のＲ３２ＧＴＳ－４を購入し、今まで乗り続けています。 当時私はＦＲターボ

2011.9.1

総評

このクルマを新車で手にいれた人は幸せだ 私は平成７年に１オーナー約35,000のＲ３２ＧＴＳ－４を購入し、今まで乗り続けています。 当時私はＦＲターボに憧れてＲ３３ＧＴＳ－ＴタイプＭを新車で購入しようと思...

満足している点

何といっても外装、内装とも飽きのこないスタイリングでしょう。 そして上位互換機種ともいえるＢＮＲ３２の存在があるので純正でも流用できる部品も多く 何より製造廃止となる致命的な部品は今の所少ないです。 (Ｇ...

不満な点

ヘッドライドが暗いです。これはもうマストでＨＩＤ化する必要があると思います。 その他は私の場合、例えば、短所ともいえる故障によるアッセンブリ交換も 新品部品に交換する事により、むしろ今後も長く乗れるように...

乗り心地

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V36　TypeSP　前期型（2回目） 走行距離60000Kmでのレビューです。 ボディーのヤレは感じないですね。飽きが来ず、つくずくイイ車だと思いま

2011.8.18

総評

V36　TypeSP　前期型（2回目） 走行距離60000Kmでのレビューです。 ボディーのヤレは感じないですね。飽きが来ず、つくずくイイ車だと思います。 前期型は3.5L+5速ですが、走行性能に全く問題...

満足している点

VQ35HRのサウンド ⇒大味な感じですが、高速の合流などでのグオーというサウンドは病みつきになります。　 　VQって感じですね。 ・加速感 ⇒踏み込んだ時の、トルク感と速度の上がり方はすばらしいです。 ...

不満な点

今まで起こった不具合・不満について ・運転席パワーウィンドウのギーギ―音＆動きの渋さ ⇒主に雨の日に発生します。壊れた、等ではありませんが、怪しい動きをします。 　結構多い不具合だと聞きますね。。 ・Dモ...

乗り心地

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いい車です。 維持出来る限りずっと乗り続けたいです。

2011.8.17

総評

いい車です。 維持出来る限りずっと乗り続けたいです。

満足している点

BODY剛性が高い

不満な点

特になし

乗り心地

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不人気車種といえど ３３は不人気ですが後期は別格だと思っています。

2011.8.12

総評

不人気車種といえど ３３は不人気ですが後期は別格だと思っています。

満足している点

外観のカッコよさ！ これにつきます。 一番好きな見た目です。

不満な点

ターボがないとやっぱり厳しいです。 ＡＴは組み合わせがよかったと思います。

乗り心地

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結局不具合は完治しませんが。 新車で購入してから４年半が経ちますが、新しい車を買いたいとは思いません。適度な硬さの乗り心地。高速の安定感。普段は車に酔

2011.8.4

総評

結局不具合は完治しませんが。 新車で購入してから４年半が経ちますが、新しい車を買いたいとは思いません。適度な硬さの乗り心地。高速の安定感。普段は車に酔う妻も、フワフワしないので、この車は大丈夫だと言います...

満足している点

運転していて、とにかく疲れない。 ２５００ＣＣで充分。 意外と小回りが利く。 所有して、初めて気がつく長所が多い。 ディーラーさんのサービスは良いです。

不満な点

ＴＶがアナログだった。(この頃は） 運転席、助手席のパワーウインドーの開閉時のキーキー音が治らない。 トランクの開時水漏れが治らない。 リヤワイパーがない。 ナビはもう一工夫かな。 燃費は気にしていません...

乗り心地

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昨年に購入して 昨年に250GT タイプPを購入しました。 当初はマークX、レクサスIS・クラウン・フーガ・ジャガーXタイプ等を検討していました。 ま

2011.7.11

総評

昨年に購入して 昨年に250GT タイプPを購入しました。 当初はマークX、レクサスIS・クラウン・フーガ・ジャガーXタイプ等を検討していました。 また、アコードやアテンザやBMW３シリーズやMBのCクラ...

満足している点

①安心感のある走り 2.5と3.7ですと出力的な差は大きいのですが、値段の差は案外小さく、3.7の方がお買い得かなとも思いましたが、実際乗り比べてみますと2.5の方が扱いやすい印象を受けました。 パワーに...

不満な点

①値段設定 V36が売れない理由は値段設定にある気がします。 2.5のモデルによっては3.7と値段差がほとんどなくなりますから。 逆に3.7がお買い得すぎるのかも（スペック的にはドイツ車の600万円オーバ...

乗り心地

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国産最良スポーツセダン 最近、１回目の車検を終えて走行距離60000Kmを超えました。故障・不具合は全くありません。 街乗りから高速走行まで運転を楽し

2011.7.9

総評

国産最良スポーツセダン 最近、１回目の車検を終えて走行距離60000Kmを超えました。故障・不具合は全くありません。 街乗りから高速走行まで運転を楽しめるスポーツセダンだと思います。 ほとんど全てのメーカ...

満足している点

一昔前のV8エンジンのような感じでぐいぐい加速してくれるので、どこまでも走っていきたい気分にさせてくれます。 高速道路での運転が楽しくなります。片道600km程度なら疲れ知らずですね。 足回りも適度に固め...

不満な点

以前のスカイラインとは別物の車ですので、もう少し内装を豪華にしてもいいのではと思います。

乗り心地

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