日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

一生34に乗りたい（と今は思っている

2012.9.23

総評

一生34に乗りたい（と今は思っている

満足している点

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不満な点

内装がよくもわるくも、平成初期。味を感じるには新しすぎるし、現行車と比較するとマイナス面ばかりが見える

乗り心地

気分的には最高だが、肉体的、同乗者的にはあまりよろしくないと思う

やはりスカイライン！ ハンドリング、加速感が素晴らしいです。 Ｌ社、Ｂ車、Ｍ車を凌ぐ素晴らしい車ですよ！ 是非とも運転してもらいたい車であることは、間

2012.9.16

総評

やはりスカイライン！ ハンドリング、加速感が素晴らしいです。 Ｌ社、Ｂ車、Ｍ車を凌ぐ素晴らしい車ですよ！ 是非とも運転してもらいたい車であることは、間違いありません。 次期型にも期待しますが、この車に乗っ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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まず、US好きは間違いなく好きなはず。 R系スカイラインとはベクトルが違うが、自分は V系が好き。 何と言っても、家族から大好評。 クルマ酔い

2012.9.6

総評

まず、US好きは間違いなく好きなはず。 R系スカイラインとはベクトルが違うが、自分は V系が好き。 何と言っても、家族から大好評。 クルマ酔いが激しい家内も、全く酔わない。 週末しか乗れないが、...

満足している点

USの匂いがする。 尋常じゃない良好な乗り心地。 （不快さが無く、且つスポーティでよく曲がり、 全席の同乗者が満足できる。） ノーマルでもかっこいい。 シートが非常に良く出来ている。 足廻りは...

不満な点

純正ナビの古さ。 トランクのダサさ。 BOSEカセットの無駄。

乗り心地

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ゴーン社長になってからのスカイラインはあまり目もくれなかったのですが2011年から出たスカイラインは一目ぼれでした、流れるようなシルエットはさること

2012.9.4

総評

ゴーン社長になってからのスカイラインはあまり目もくれなかったのですが2011年から出たスカイラインは一目ぼれでした、流れるようなシルエットはさることながらフロントのデザイン、特にヘッドライトの形状が先鋭的...

満足している点

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不満な点

ブレーキングで低速度に落とし停止直前ニュートラルギアを入れるとたまにノッキングがあります、原因は分かりませんがそこは注意が必要です

乗り心地

シートはバケットシートのように腰を包み込むような形状をしているのでコーナーリングの際の踏ん張りがしっかりできます、ただ若干シートが柔らかいかな？

すごいパワー おじさんのおもちゃになっています。 毎日ハンドルを握るのが、楽しくて仕方がないです。

2012.8.20

総評

すごいパワー おじさんのおもちゃになっています。 毎日ハンドルを握るのが、楽しくて仕方がないです。

満足している点

アクセルを踏み込んだ時の、圧倒的なパワーは昔のR32のGTS-tを超えたと思います。 窓を全開にして、アクセルを踏み込んだ時のトキメキは五感を通してしびれます。 高速になればなるほど、安定してくる足回りに...

不満な点

助手席に乗った際のゴツゴツ感は気持ち悪いです。 燃費は悪くて、ガソリン価格は非常に気になってしまいます。 パドルシフトを活用する機会はほとんど無いのが残念です。

乗り心地

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運動性能抜群のセダン レクサスLSから乗り換え、他にホンダシビックSi所有。１２年ぶりに日産系に乗り換えたが、内装、質感の向上に驚いた。これはトップク

2012.7.23

総評

運動性能抜群のセダン レクサスLSから乗り換え、他にホンダシビックSi所有。１２年ぶりに日産系に乗り換えたが、内装、質感の向上に驚いた。これはトップクラス。新しい（２０１１年）分、レクサスに引けを取らない...

満足している点

加速、操縦安定性、静粛性、内装質感等、本当に良いレベル。今のレベルならば、十分に世界の車と勝負できる。車のソフトウエアは良く出来ており、I-Phoneとの接続性はとても良い。（主に音楽聴くだけ）。音響は良...

不満な点

加速時の静粛性は、車に求めるものが豪華さや安らぎの運転手にとっては、気になるレベル。いったん速度がつけば、車内は静か。　レクサスに比較すると、収納スペースが少し少ない。まあ車体が小さい分仕方ないが。　燃費...

乗り心地

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250GT FOURは不人気車でしょう。「スカイラインで４駆は無い」とみんな思うでしょう？でもね、アテーサは普段はＦＲなんです。無茶しなければＦＲの乗

2012.7.14

総評

250GT FOURは不人気車でしょう。「スカイラインで４駆は無い」とみんな思うでしょう？でもね、アテーサは普段はＦＲなんです。無茶しなければＦＲの乗り味を楽しめます。東北以北でＦＲに乗りたいけど、冬期が...

満足している点

スタイル、走行性能含め全て。アテーサ着きだが、普段はＦＲ。乗り味はＦＲそのもの。分かっていて購入したのだけど（試乗車は２５０ＧＴしかなかった）、これは嬉しい驚き。ＦＲ故に車格の割に小回りが効く。残念ながら...

不満な点

７速ＡＴじゃ無い事。予想通り燃費は悪い。街中で５～６Ｋｍ程度。でも高速をのんびり走っていれば、１０～１１Ｋｍは行ける。でも短距離の通勤には向かないだろうなあ。それとナビのソフトが旧いまま。足下が少し熱い気...

乗り心地

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加速、曲がる、止まる云うことなし 加速、曲がる、止まる云うことなし。かなり加速してブレーキ踏んでキュッと曲がれる。シフトダウンが思うように落ちて、全く

2012.6.24

総評

加速、曲がる、止まる云うことなし 加速、曲がる、止まる云うことなし。かなり加速してブレーキ踏んでキュッと曲がれる。シフトダウンが思うように落ちて、全く振れることなく踏ん張って自然にコーナリングができ、すぐ...

満足している点

○疲れない ○安心感 ○加速感（特にＤＳモードの加速） ○曲がる時の安定感と踏ん張り感 ○ブレーキフィーリング ○オーディオ（BOSEに負けない）

不満な点

○燃費（6～7ｋ/L） ○バック駐車時の感覚（斜め駐車になり易い）

乗り心地

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最高のクルマ 乗ってみれば国産同クラスでは文句なしのクルマです。２年２か月で３万７千キロ走りました。世間一般では、反エコ、低燃費が先行しているのは残念

2012.6.23

総評

最高のクルマ 乗ってみれば国産同クラスでは文句なしのクルマです。２年２か月で３万７千キロ走りました。世間一般では、反エコ、低燃費が先行しているのは残念だ。ほとんど高速使用で一回５００キロ以上は乗りますが、...

満足している点

シートが堅からず、柔らかからずで腰が痛くならない。足回りがカチッとしている。ボデイ剛性はは高い。高速走行のフィーリングはこれ以上言うことがありません。曲がりくねった山道の上り下りとも、７速のDSモードで問...

不満な点

トランクが狭い。ボストンバッグを積むと、フルセットのゴルフバッグは手前に２個しか積めない。走行性能に比べてナビの頭が少し悪いかな。

乗り心地

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海外で売れている 海外で売れているから、ある意味成功しているのかも。

2012.6.20

総評

海外で売れている 海外で売れているから、ある意味成功しているのかも。

満足している点

私を含め、Ｒ３０発売以降ロ-レルに乗り換えた、 ＫＰＧＣ系のスカイラインを乗ってた方々には そこそこ受け入れられる。

不満な点

Ｒ３０以降を乗ってた方にはピンと来ないんだろうなぁ。 ken&mary　skyline　japan　のキャッチフレ-ズが懐かしいなぁ。

乗り心地

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いつまでも乗っていきます

2012.6.9

総評

いつまでも乗っていきます

満足している点

スタイル におい サウンド

不満な点

なし 強いて言えばパーツの高騰

乗り心地

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このスカイラインは、日産最後の直列６気筒エンジン（３４ＧＴ－Ｒを除いて）で吹けあがりも良く、走りの性能においては、１０余年を経過した今でも十二分。　但

2012.5.24

総評

このスカイラインは、日産最後の直列６気筒エンジン（３４ＧＴ－Ｒを除いて）で吹けあがりも良く、走りの性能においては、１０余年を経過した今でも十二分。　但し、ＡＴは４速で多少不満が残る。

満足している点

ボディ鋼性が高い、加速性能が俊逸、エッジの利いたボディライン、標準装備の３連メータ、ブレーキの利きが◎、日産の誇る小型で高性能なターボ･ユニット（ボールベアリング・ハイフロー・セラミック＆樹脂エンペラ）

不満な点

燃費の悪さ

乗り心地

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動力性能に関して欠点がコレだ！というほど走りに詳しくないですが、２５０ＧＴを買うのであれば３７０ＧＴの方が良いと思います。 大人が３人乗ると些かパワ

2012.5.8

総評

動力性能に関して欠点がコレだ！というほど走りに詳しくないですが、２５０ＧＴを買うのであれば３７０ＧＴの方が良いと思います。 大人が３人乗ると些かパワー不足を感じます。 車両サイズが大きいので、狭い...

満足している点

外観に一目ぼれしたので、車のデザインはお気に入りです。 長時間ドライブでも疲れないのは、走行性能や静粛性に優れているからだと思います。 標準装備の機能が充実しているので、オプションにかかる料金...

不満な点

個人的にリアのデザインはもうちょっとカッコ良い方がいいです。 車内の収納が少ないのでそれが残念です。 インパネ周りが安っぽい。

乗り心地

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いい車です 昨年、息子が車を買うと言うので少しお手伝いしてスカイラインを薦め購入させた 昨年１０月から転勤で広島に行くというので1年間の約束で車を交換

2012.5.7

総評

いい車です 昨年、息子が車を買うと言うので少しお手伝いしてスカイラインを薦め購入させた 昨年１０月から転勤で広島に行くというので1年間の約束で車を交換してみた (私は現在BM535i)　スカイラインに乗っ...

満足している点

今時、本体価格400万で買える車としては本当に素晴らしいと思う

不満な点

高級感とかではなく作りをもっと緻密にしてほしい

乗り心地

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R31ですが　オートワイパー カテゴリが無いのですが、１９８７年（２５年前）　R31　GT　パサージュ　ツインカム２４　ターボ　４ドアハードトップ 今

2012.4.18

総評

R31ですが　オートワイパー カテゴリが無いのですが、１９８７年（２５年前）　R31　GT　パサージュ　ツインカム２４　ターボ　４ドアハードトップ 今でも良さが思い出されます。バブル真っ盛りの装備品の数々...

満足している点

グロス１９０馬力ですが、ターボの加速は気持ちよく、気がつくと、捕獲されてしまうスピードに。高速でも軽く足乗せとくだけで～なことに。 形もカクカクしていてかっこいい。　２８万キロ走破。（２０万キロくらいでA...

不満な点

プロジェクターライトが暗すぎる。

乗り心地

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中古で購入 前車現行エスティマハイブリットを仕事でも使っていたので3年約13万キロ走りましたが、仕事で車が必要無くなったため手放して以前のように仕事で

2012.2.11

総評

中古で購入 前車現行エスティマハイブリットを仕事でも使っていたので3年約13万キロ走りましたが、仕事で車が必要無くなったため手放して以前のように仕事で使うことも無いので今回は趣味としてドライブを楽しめる車...

満足している点

やはり運転するのが楽しい（積極的にドライブコースに山道を走りたくなるハンドリングと常識の範囲の速度での高速直進安定性は今までの車では味わえませんでした） かっこいいデザイン。 有り余るエンジンのパワー。 ...

不満な点

特に気になるところは今の所無くあえて言えば長所でも書いているので矛盾しますが、低速域での乗り心地の悪さ（タイプS、SPのみで他のグレードはそんなこと無いと思います） 発進時や低速走行時でギクシャクするアク...

乗り心地

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初めての日産車 スカイラインを買いました。 ＦＲ車が欲しかったからです。 さて、スカイラインは、よく走ります。エンジンは快調です。ＦＲのため、ハンドリ

2012.2.8

総評

初めての日産車 スカイラインを買いました。 ＦＲ車が欲しかったからです。 さて、スカイラインは、よく走ります。エンジンは快調です。ＦＲのため、ハンドリングは抜群です。 車の大きさの割に案外、こまわりも効き...

満足している点

エンジン音もふつうに走れば静かです。 加速も良好。 車体はやや大きいですが、ハンドリングも良い。 高速道路の運転は。非常に楽しいです。 山道も活発に走ります。

不満な点

街中の燃費が悪い。リッター５ｋｍ位です。高速では１２～１３ｋｍ走ります。 他は特にないです。

乗り心地

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こんなにいい車になっていたのか。 R32から20年以上、私のスカイライン神話も20年ストップしたままだった。 R36は、大きく重くなって走らないんだろ

2012.2.7

総評

こんなにいい車になっていたのか。 R32から20年以上、私のスカイライン神話も20年ストップしたままだった。 R36は、大きく重くなって走らないんだろうなあと漠然と思っていて、興味が無くなっていた。 ＧＴ...

満足している点

スムーズなのにパワーを感じさせるエンジンセッティング。 後席はＲ32よりは広く実用的になっている。 個人的な好みでＲ３５よりは格好良くなってよかった。 ボディー剛性も増したようです。 運転するときゅっとコ...

不満な点

アメリカ市場を向いているらしいですね。昔は日本専用車だったのに。 やはりスカイラインの頂点はＧＴ－Ｒであってほしいです。 燃費はやや消費量多し・・・らしい。 といってもこの車自体に短所は感じない。 大きな...

乗り心地

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完成度の高いモデル 新車購入し３年乗っていますがまったく飽きず気に入っています。R32、R33、R34と中古で乗り継いだスカGオンリーです。 よくV型

2012.1.24

総評

完成度の高いモデル 新車購入し３年乗っていますがまったく飽きず気に入っています。R32、R33、R34と中古で乗り継いだスカGオンリーです。 よくV型になってからはこんなのはスカイラインじゃないという批判...

満足している点

一番はスタイルです。他の国産にはない独特の鋭い目つきに曲線美、色気あり、外車に見られることもあります。自分は2センチほど落とし、社外アルミに変え純正エアロと相まってさらに惚れ惚れしています。 エンジンは2...

不満な点

好きで乗っているので大きな不満はないですが。 1.たかがワイパーが専用品のため量販店にはない。 2.スクラッチシールド塗装がメーカーが言うほどの耐久性はない。小キズは増える一方 3.購入した直後に地デジが...

乗り心地

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R32オーテックパージョンはマニア向け 約10年程乗り手放しましたが、手直し次第ではかなり良き車になります。 その分、走り好きな方はノーマルで物足りな

2012.1.19

総評

R32オーテックパージョンはマニア向け 約10年程乗り手放しましたが、手直し次第ではかなり良き車になります。 その分、走り好きな方はノーマルで物足りなくなる可能性大です。お金がかかる覚悟が必要です。 その...

満足している点

何より台数が少ないので、ある意味優越に浸れます。私も10年程乗りましたが、すれ違いは0台でした(笑)見かけたことは２台ありますが・・・。 何より取り回しの良い５ナンバーサイズ、私はR32シリーズをオーテッ...

不満な点

私が感じだ中で一番は、燃費が悪すぎです。普段で6・街中で4.5と今では考えられない燃費数値です。何より車重がR32 GT-R標準車と同重量だと言うこと。GT-Rと大した燃費の差がないのも不満です。 ATし...

乗り心地

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