日産 プリメーラ 「全体的に21世紀のデビューを飾るにはふさ...」のユーザーレビュー

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日産 プリメーラ

グレード:20G_IT_NAVIパッケージ(CVT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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全体的に21世紀のデビューを飾るにはふさ...

2002.10.14

総評
全体的に21世紀のデビューを飾るにはふさわしい車だと思います。ドアのパッキンも高級車同様の二重構造となってますので、後付でキッキングプレートや木目調パネルをおごりたくなってしまいました(^^;
満足している点
エクステリア:ルミナスレッドを選んだのですが、ヘッドライトにスモークがかかっていてとってもおしゃれです。3ナンバーでステーションワゴンっていうともっとぼってりしたイメージが強かったのですが、高級スポーツカーのような輝く赤と、それを引き立てる高品質なデザインのホイールがとてもよくマッチしています。
インテリア:センターメーターに7インチ液晶ディスプレイというのはとても見やすいですね。視点の移動が減りますしシボの質感も高く、安っぽさを感じないのがいいです(^^
環境性能:超ー低排出ガス使用ですので気兼ねなくドライブしてます(^^
安全性能:前面衝突用に運転席助手席SRSエアバッグに側面衝突にサイド・カーテンエアバッグ、さらに後面衝突用にアクティブヘッドレストと充実してますよ~。キセノン方ヘッドランプも配光特性が左前方よりとなってますので、とっさの飛び出しや、対向車への配慮も考えていてよくできてるなと感心します(^^
不満な点
ITドライビングと銘打つのだから、シフトレバーを廃止してステアリングスイッチでシフトチェンジしたかったです。サイドブレーキも廃止してフットペダル式にして欲しかったですね。液晶ディスプレイもパソコン用の15インチのものにして、アナログメーターを廃止し、警告スイッチもすべて液晶で表示できればもっと割り切ったITドライビングになったのではないでしょうか?あとはミッションはCVTなのですが、アイドリングの振動をゼロに近づけて欲しかったですね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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