日産 プリメーラ 「街乗りからサーキットまで」のユーザーレビュー

街乗りからサーキットまで

2023.1.14

総評

替わりはありません。

満足している点

　パルサーＶＥ用ピストンとsquare製87φ×0.6mmガスケット、35R用エアフロ、P12VE用タペットカバーとクラセンを使いアウディコイルキット取付。 sard300ccマルチホールインジェクターをS15用パワーFCでコントロール。180〜190PS位出てるかも？ラジエーターはどこかのオリジナルコア増しラジエーター。オイルクーラーも付けているので、サーキットでも安心です。
　ジールの車高調(F16k/R8k)で街乗り(？)からサーキットまでストレスなく使い切れます。全てRS-MATUDAチューンです。

不満な点

　エアコンコンデンサーが壊れたので、エアコン外しました。サスセットも含め家族は乗せられません。お父さんの贅沢です。

デザイン

5

飽きないデザインです。

走行性能

5

　アクセル1mmから反応し、メーター7500回転まで一気に回ってくれます。

乗り心地

5

サーキット・高速最高、市街地は…乗れます💦

積載性

5

サーキットに行く時も、タイヤ4本プラス工具一式トランクに収まります。さすがプリメーラパッケージ

燃費

5

リッター11〜12km。新車時より伸びてます。

価格

5

2001年にコミコミ40万で購入。多分総額300万くらい。

故障経験

車歴30年なので、順番に壊れて行きます。出社前のコンビニでセルモーターが壊れた時が1番焦りました。