日産 プリメーラ 「スーパースポーツセダン 新車から乗り続け多くのユーザーレヴューに支えられて昨年の１１月に１８年目の車検を受けました。そして車検後に板金屋さんで車体外装」のユーザーレビュー

スーパースポーツセダン 新車から乗り続け多くのユーザーレヴューに支えられて昨年の１１月に１８年目の車検を受けました。そして車検後に板金屋さんで車体外装

2009.7.25

総評

スーパースポーツセダン
新車から乗り続け多くのユーザーレヴューに支えられて昨年の１１月に１８年目の車検を受けました。そして車検後に板金屋さんで車体外装のメイキャップ（アルミホイール＆バンパーの塗り替え、NISSANエンブレムの交換）を行い、ディーラーの整備ではまともに取り合ってもらえない各種異音対策（特に車体内装部品のビビり音、キシミ音）を自分で施し、かなりのリフレッシュができました。
そこで仕上がり具合を確認するために先週４日間で東北地方をテストドライブしてみました。
埼玉県を出発して一般道を中心に４号線を北上し宇都宮ー郡山ー福島ー米沢ー天童ー新庄ー坂田ー秋田ー能代ー大館ー弘前ー青森ー八戸ー久慈ー宮古ー盛岡ー（東北道）ー加須と一気に約１８００Ｋｍを走行してきました。結果はにんまり！最高でした。
普段埼玉県のような信号が多く、平坦で狭く渋滞気味でちょっと裏へ入るとつぎはぎだらけの舗装道路が多い地域だとプリメーラの良さを実感することがあまりないわけですけど、それと対局をなす東北の一般道を走っているとプリメーラの視界の良さ走りの良さは感動モノでした。
すでに２７．７万Ｋｍを超えましたが先輩の３６万Ｋｍ超えを目標にしたいと思います。

満足している点

・すっきりしたデザイン
・視界の良さ
・程よいエンジンパワー
・しっかりしたシャシー
・シャープなハンドリング
・そこそこの燃費
今回のドライブでは１８００Ｋｍを１１６リットルで走れた。
一般道は１５ｋｍ／Ｌ、高速は１７Ｋｍ／Ｌでした。
ちなみに埼玉の一般道では平均１０Ｋｍ／Ｌです。
・疲れの出ないシート（車のトータルバランス？）
・買い替えの誘惑を起こさせない。

不満な点

・１０－１５万Ｋｍの間でパワーウインドウを始め中小の故障が数か所あったがそれ以降は
ほとんど出ていない。
・アイドリング時のエンジンの振動
・一般道での燃費
最近は片道５Ｋｍ以下の異動はホンダスーパーカブ５０（燃費約７０Ｋｍ／Ｌ）を利用するように心がけている。
・硬い足回り
一連の異音対策後は突き上げによる違和感は激減した。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験