日産 プリメーラ 「復活しないかな？こんなクルマ 平成７年、５年落ちの中古で買って３年所有した。記憶は当然ながら薄れているが、サスの固さとパワーウィンドーのスイッチの位置」のユーザーレビュー

復活しないかな？こんなクルマ 平成７年、５年落ちの中古で買って３年所有した。記憶は当然ながら薄れているが、サスの固さとパワーウィンドーのスイッチの位置

2011.11.13

総評

復活しないかな？こんなクルマ
平成７年、５年落ちの中古で買って３年所有した。記憶は当然ながら薄れているが、サスの固さとパワーウィンドーのスイッチの位置のヨーロッパ車と同じようなところにあったのは強烈に覚えている。今のクルマを見ているとエンジンのダウンサイジングはヨーロッパ車を中心に、ハイブリッドは日本（トヨタ）を中心になっているが、どうしてボディはでかくなるの？特に幅。安全性の向上と室内空間拡大はわかるが、でかくしすぎ。道が広くなってるわけでもないのに、クルマばかり大きくなってる。５ナンバーが理想だが、それが無理ならたとえば１７７０ｍｍあった幅をモデルチェンジで１７２０ｍｍにするとかあると思うのだが。（素人的考え？）
かなり横道にそれたが、僕の理想は今でもＨＰ１０かＰ１１かＢＥ型レガシイＢ４。セダンでなければＳ１３、Ｓ１５、ティーダ１．８Ｌ。一歩ゆずって３ナンバーでアルテッツァ、Ｒ３４の２Ｌなどがいいな・・・。ちなみに今所有してるのは、Ｚ１１キューブと本当のスバル製のプレオＲＭ、２台で贅沢してます。

満足している点

①何といっても１６９５ｍｍ、５ナンバー。時代の流れとはいえ激減したのは残念でしょうがない。
②当時の日産の魂のこもったクルマ。特にサス。固いけど個人的にはふわふわよりはずっといい。
③エンジンもＮＡとしてはパワフル。
④パッケージングもよかったと思う。室内は広いという印象はなかったが、トランクは広かった。
⑤マニアックにみられたこと。この頃でもそうだったのだから今ならなおさら（ただ中古車はかなり少ない）

不満な点

①電子制御でないオートマ、ショックがでかかった・・・弟が所有していたＡＥ１０１レビンのほうがショックが小さかった。
②若干ヨーロッパ車もどきの感が否めない。パワーウィンドースイッチの位置とか。
③ハイオク仕様。２ＬＮＡなのに。最高速を伸ばしたかったとのことだが、どうでもいい。それでレギュラー仕様より燃費が１０％位伸びれば話は別だが。
④ＡＢＳはオプション、これには無かった。別に困らなかったが。
そんなとこでしょうか？短所ではないが長所の⑤に通じるが少なくともデートカーではなかったな。女性ドライバーも多かったが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験