日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

魅力低なシャシと残念な外観 実際乗った分けでもないのですが、動力性能はおそらく文句のつけようは無い のでないかと思います。 よくこんな性能の車が日本に

2007.11.11

総評

魅力低なシャシと残念な外観 実際乗った分けでもないのですが、動力性能はおそらく文句のつけようは無い のでないかと思います。 よくこんな性能の車が日本に必要か？という方がいますが、そういうことを 言ってしま...

満足している点

動力性能、優れたシャシ。

不満な点

エクステリアデザイン、大きく重いこと。

乗り心地

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かなり良いと出来だと思います。 先日幕張で見てきました。エクステリアは人それぞれ好みがあると思いますが私は好きです。価格も777万と性能に対しては破格

2007.11.10

総評

かなり良いと出来だと思います。 先日幕張で見てきました。エクステリアは人それぞれ好みがあると思いますが私は好きです。価格も777万と性能に対しては破格の料金設定だと思います。皆さんよく比較されますがNSX...

満足している点

480馬力というエンジン。今まで日本車は自主規制の影響か分かりませんが300馬力前半の車が多かったのでまずそこを破ったこと。（エンジン＋モーターではなくて）どう考えても世界の車を相手に考えるとスペックは間...

不満な点

幕張にはライバルのポルシェ・AMG・フェラーリ・ベントレー・ランボルギーニ等世界のスーパーカーが展示してありましたがどうしても値段（スーパーカーとなると安けりゃ良いというものでもない）・ブランドイメージな...

乗り心地

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GTR やはりGTRはこうであってほしい。 という感じでとても好きです。

2007.11.10

総評

GTR やはりGTRはこうであってほしい。 という感じでとても好きです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ニッサンＧＴ－Ｒ 日常の足にも使えそうで興味はあるのだが、外観のマイナーチェンジに期待したい。どのような服を着て乗ればよいのか解らない。さしずめ某メー

2007.11.10

総評

ニッサンＧＴ－Ｒ 日常の足にも使えそうで興味はあるのだが、外観のマイナーチェンジに期待したい。どのような服を着て乗ればよいのか解らない。さしずめ某メーカーのフリースあたりか。日本人がフェラーリに乗ると軽薄...

満足している点

低価格でポルシェ並の動力性能は素晴らしい。

不満な点

エクステリアは、お世辞にも上品とは言い難い。インテリアに関しても、スポーツカーらしくもっとシンプルな方が良いと思われる。ナビなど付けたら最低。

乗り心地

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価値観 値段だけを考えると確かに高額、しかし使っている部品はどれも妥協を極力少なくしているから納得。では庶民の買える車とはいったいなんだろう？そういう

2007.11.10

総評

価値観 値段だけを考えると確かに高額、しかし使っている部品はどれも妥協を極力少なくしているから納得。では庶民の買える車とはいったいなんだろう？そういう車で高性能な車はできるのだろうか？メーカーはコストとの...

満足している点

使っている部品に妥協が少なく、スペックと価格を考えるとがんばっている点

不満な点

日本では売れないから世界のお金持ち向けからか内装等の装備が豪華で結果車重がF430はもとよりポルシェターボより２００Kg重く走りに影響してしまっていること

乗り心地

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どうせだったら・・・ ・これだけの性能をこの価格で出したのは凄いの一言。 ・性能のベンチマークにはふさわしい性能。 ・ハコで速い事がＧＴ－Ｒの全て。

2007.11.9

総評

どうせだったら・・・ ・これだけの性能をこの価格で出したのは凄いの一言。 ・性能のベンチマークにはふさわしい性能。 ・ハコで速い事がＧＴ－Ｒの全て。 ・なぜ？スカイラインではいけないのか？

満足している点

・新機軸・新エンジンの採用。 ・ＮＳＸより低価格で高性能。 ・速さに拘ったメカニズム。

不満な点

・訳の分からないメンテシステム。 ・新開発のエンジンを生かしきれないスカイラインベースのシャーシ。 ・余力を残したエンジン。（Ｖ－ＶＥＬ非採用） ・なぜこのメカニズムを使ってミッドシップを造らなかったか？...

乗り心地

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すばらしい レクサスのIS-Fといいランエボといい、環境基準に適合したスポーツカーが立て続けにでるのはすばらしいと思います。 『ものづくり』に対する心

2007.11.8

総評

すばらしい レクサスのIS-Fといいランエボといい、環境基準に適合したスポーツカーが立て続けにでるのはすばらしいと思います。 『ものづくり』に対する心意気がいいですね！

満足している点

マナーの良い運転のドライバーが増える 環境基準に適合している。 公道での無謀運転で事故ると保障対象外　→　公道での無謀運転が減る

不満な点

スペックのわりに安い価格だが一般人では手が届かない価格

乗り心地

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R35 とうとうお待ちかねのGTーRの復活ですね。 雑誌で初めて見た時は正直カッコよく思えませんでした。しかし見慣れたせいか最近はカッコよく思えます。

2007.11.7

総評

R35 とうとうお待ちかねのGTーRの復活ですね。 雑誌で初めて見た時は正直カッコよく思えませんでした。しかし見慣れたせいか最近はカッコよく思えます。GTーRですからやっぱりスカイラインGTーR（R34）...

満足している点

とにかく走りのポテンシャルが高い！ 3秒で１００kmオーバーとか・・笑

不満な点

あえて言うならあまり広くないとこですか。 こういうスポーツカーには広さを求めようとは思ってませんが。

乗り心地

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どうもねぇ… レクサスのIS-Fといいランエボといい、こういう環境に悪い車が立て続けにでるのはどうなんでしょうか？ 最速、走る喜びを求める人には最適な

2007.11.7

総評

どうもねぇ… レクサスのIS-Fといいランエボといい、こういう環境に悪い車が立て続けにでるのはどうなんでしょうか？ 最速、走る喜びを求める人には最適なのでしょうが、それによって生じるデメリットが大き過ぎる...

満足している点

誰でも速く走らせられる スペックのわりに安い価格 サーキット以外では180km制限

不満な点

マナーの悪いドライバーが増える 環境に悪い サーキットでは保障対象外　→　公道での無謀運転が増える

乗り心地

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スーパーカー？ 期待していただけに、裏切られた感が強いので、かなりの酷評になります。 ＧＴ－Ｒが好きで、且つ気に入っている方は見ない方が良いです。 東

2007.11.6

総評

スーパーカー？ 期待していただけに、裏切られた感が強いので、かなりの酷評になります。 ＧＴ－Ｒが好きで、且つ気に入っている方は見ない方が良いです。 東京モーターショーのお祭り騒ぎでは見る事すらままならず、...

満足している点

安定して速く走るといった条件は十二分に満たしてくれている車です。

不満な点

室内の狭さは特筆ものです。 サーキット走行するのにヘルメットかぶったら、私では乗り込む事すら出来ないかもしれません。 価格は、プライスタグのみで見ればお値打ちな車に”見えます”。 但し、蓋を開けると、オイ...

乗り心地

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SKYLINEマニア これはとてもいい！特に内装などキレイさにこだわっていて乗っていても文句はないです！

2007.11.5

総評

SKYLINEマニア これはとてもいい！特に内装などキレイさにこだわっていて乗っていても文句はないです！

満足している点

この車はとても走りやすそう！ 外見がとてもいい！ ＧＴ－Ｒって感じがする！

不満な点

あまりにも良すぎて短所などはありません

乗り心地

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欲しい人は買うしかないでしょ！ 外観に関しては、R32でさえ発売当初は、散々酷評されたが、現在ではオーナーが絶賛するので、後からどうにでもなります（個

2007.11.3

総評

欲しい人は買うしかないでしょ！ 外観に関しては、R32でさえ発売当初は、散々酷評されたが、現在ではオーナーが絶賛するので、後からどうにでもなります（個人的には32から34より遥かに好きです、32-34はス...

満足している点

動力性能は文句なし、やはりポルシェやフェラーリ、ランボでは真似できない、雨でも雪でも安定した走りができることじゃないですかね。こんな車はGT-Rしかないと思います。

不満な点

色の設定はもう少しあってもいいですかね。ソリッドの白は絶対に必須かと思います。

乗り心地

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出すことに意義がある スカイラインという冠はなくなってしまったが、GT-Rの復活には嬉しく思う いかにGT-Rというブランドを大事にしているのかよく分

2007.11.3

総評

出すことに意義がある スカイラインという冠はなくなってしまったが、GT-Rの復活には嬉しく思う いかにGT-Rというブランドを大事にしているのかよく分かる すべからく車屋というのは売れるものを出すだけでは...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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コックピット試乗してみて ドライビングポジションは一般車と違和感がなくキャッチフレーズ通り誰でも安心して最高性能を引き出せる感じ。 ミッションもＦ１や

2007.11.3

総評

コックピット試乗してみて ドライビングポジションは一般車と違和感がなくキャッチフレーズ通り誰でも安心して最高性能を引き出せる感じ。 ミッションもＦ１やフェラーリ等最速車と同じ２ペダルマニュアルミッション採...

満足している点

１、優れた走行性能と４輪駆動で８.２ｋｍ／Ｌと驚異的な低燃費。 ２、３年間整備費無料。 ３、運転のしやすさ。

不満な点

オートドライビングポジション設定車もあった方がいいのでは？

乗り心地

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GT-R　最高ですね。 新型GT-Rを非難している人たちは、単に日産が嫌いであったり、GT-Rという車が嫌いなだけでユーザーレビューを書いているだけ。

2007.11.2

総評

GT-R　最高ですね。 新型GT-Rを非難している人たちは、単に日産が嫌いであったり、GT-Rという車が嫌いなだけでユーザーレビューを書いているだけ。車が買えない人の僻みにしか聞こえないね。別に非難するの...

満足している点

全天候どこでも走れること。 コストパフォーマンスが良いこと。

不満な点

納車まで時間が掛かる事。

乗り心地

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ついにGT-Rが！！ 批判されてる人もいますね。でも世界の名立たるメーカーに胸を張ってスポーツカーを送り出そうとする姿勢も評価すべきです。 0-100

2007.11.2

総評

ついにGT-Rが！！ 批判されてる人もいますね。でも世界の名立たるメーカーに胸を張ってスポーツカーを送り出そうとする姿勢も評価すべきです。 0-100kmを3.6秒で走り、トップスピードが300kmを超え...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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内外装がちょっと、、、 運動性能やらは、乗ったことがないので当然何も言えませんが、雑誌などでの評価からするとポルシェ911に勝るとも劣らないのだろうと

2007.11.2

総評

内外装がちょっと、、、 運動性能やらは、乗ったことがないので当然何も言えませんが、雑誌などでの評価からするとポルシェ911に勝るとも劣らないのだろうと考えられます。しかし内外装のできは良いとはいえないよう...

満足している点

運動性能がすばらしいだろうこと 日産の意気込み

不満な点

中途半端。ポルシェに負けないといいながら、同じプライスタグを付けられなかったこと。 車重の重さ。全高の高さ（美しくない）。 内装の子供っぽさ（洗練されていない（アメ車のようだ））。

乗り心地

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買いたい この性能でこの値段、専用ボディを考えるととても安く是非買いたいと思います。外観に関しては好き嫌いはありますが、ＧＴ-Ｒの性格上フェラーリ、ア

2007.11.2

総評

買いたい この性能でこの値段、専用ボディを考えるととても安く是非買いたいと思います。外観に関しては好き嫌いはありますが、ＧＴ-Ｒの性格上フェラーリ、アストンマーティンの様なデザインより箱型に近い伝統のスタ...

満足している点

何といってもこの圧倒的な性能、テレビでは0-100が3.6秒、新聞は3.8秒と言ってましたが、車重を考えるとちょっとオーバーではないかと思いますが、もし本当ならとんでもないタイムです。なぜなら1000馬力...

不満な点

センタコンソールのまとめ方が少しどうかなとおもいます。ナビと横の吹き出し口、エアコン、オーディオスイッチのバランスが惜しいかな、ナビの横の噴出し口の位置が、他の三つより高すぎるのもナビもそんなに高い位置に...

乗り心地

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日産頑張ったが まずは、スーパースポーツカー誕生を喜びたいです。 私は買うことが出来ない購買層なので、ある程度妬みになってしまうことをお許しください。

2007.11.2

総評

日産頑張ったが まずは、スーパースポーツカー誕生を喜びたいです。 私は買うことが出来ない購買層なので、ある程度妬みになってしまうことをお許しください。 元気の無い日産に新しくフラッグシップをたてたことは評...

満足している点

１．速度リミッターカットの初採用（限定ありますが） ２．とにかく速い（速そう） ３．縁起の良い値段　７７７万円 ４．日産の情熱を感じる

不満な点

１．デビューまでマスクで擬装していた割にぱっとしない顔つき ２．サーキット走ると保証が受けられない、走行管理システム ３．やたらと高いメンテナンス費用 ４．プレミアム性のない中途半端な価格設定 ５．後輪駆...

乗り心地

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必要な車ではないでしょうか？ 乗ってない車に評価は出来ませんが、他の方の批判的なユーザーレビューについて？？？があり私なりの意見を記載します。 先ず、

2007.11.2

総評

必要な車ではないでしょうか？ 乗ってない車に評価は出来ませんが、他の方の批判的なユーザーレビューについて？？？があり私なりの意見を記載します。 先ず、日産車にこんな金出すか？とかこんな環境に悪い車作ってど...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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