日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

プレミアムエディション実車を確認してみて 本日、近所のニッサンハイパフォーマンスセンターに、ユーザー納車前の、ニッサンＣＢＡ-Ｒ３５・ＧＴ－Ｒプレミア

2007.12.1

総評

プレミアムエディション実車を確認してみて 本日、近所のニッサンハイパフォーマンスセンターに、ユーザー納車前の、ニッサンＣＢＡ-Ｒ３５・ＧＴ－Ｒプレミアムエディションのスーパーブラック色がさりげなくおかれて...

満足している点

サンプルが、プレミアムエディションの黒の為、このグレードと、ブラックエディションに装着される、ダーククロームカラーコートのホイールと、body色および金色のブレンボキャリパーの色調のマッチングは美しいもの...

不満な点

やはり、維持費が・・・。 ランフラットであり、専用システム下で管理されるタイヤ交換は、例え一本のパンクであっても4輪総ての交換が必須であるそうで、交換費用は、1パンクで40万円弱です。 オイル交換も半端な...

乗り心地

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大阪モーターショーで１分間、運転席に 大阪モーターショーで１分間だけ運転席に座ってきました。穏やかで最高のＧＴカーだと思います。 特殊相対性原理のよう

2007.12.1

総評

大阪モーターショーで１分間、運転席に 大阪モーターショーで１分間だけ運転席に座ってきました。穏やかで最高のＧＴカーだと思います。 特殊相対性原理のように超高速になるほど時間がゆっくりと流れるという雰囲気を...

満足している点

実車は写真で見るよりはキュートに感じました。上品な？チョイワル親父の感じで私は好きです。 充実の装備と扱いやすそうな仕上げがいいです。２名までで乗るなら最高の選択でしょう。 電動シートの動きもスムーズで比...

不満な点

先ず、1895ｍｍもある全幅。私が借りている駐車場は1850ｍｍがリミットでこの時点で現状買えません。残念なような、ホッとしたような。家内は嬉しそうに「無理やねえ。」といっていました。 それと、通常のポジ...

乗り心地

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はたして？ この車の存在意義はあるのか、とよく昔車雑誌で議論されてましたが、ヨーロッパのプレミアムブランドの車と比べて、それら以上に優越感に果たしてひ

2007.11.29

総評

はたして？ この車の存在意義はあるのか、とよく昔車雑誌で議論されてましたが、ヨーロッパのプレミアムブランドの車と比べて、それら以上に優越感に果たしてひたることはできるのでしょうか。 　外車に乗ると、諸に日...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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メイドイン　ジャパンを強く感じる車 0-100kmが3.6秒、市販車世界最速のスポーツカーはメイドインジャパンを強く感じ世界に誇れると思います。肩を並

2007.11.28

総評

メイドイン　ジャパンを強く感じる車 0-100kmが3.6秒、市販車世界最速のスポーツカーはメイドインジャパンを強く感じ世界に誇れると思います。肩を並べるのは5000万円以上するポルシェだけでフェラーリも...

満足している点

技術、価格とも他の日本車(レクサス等)よりメイドインジャパンを誇れる車

不満な点

世界最速が街をたくさん走りだしたらどうしよう。

乗り心地

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日産はいま・・・ 下記の販売マニュアルの下りを読んで、正直愕然とした。 日産の車作り、商品に対する考え方は、ゴーン改革でここまで変わってしまったとは。

2007.11.27

総評

日産はいま・・・ 下記の販売マニュアルの下りを読んで、正直愕然とした。 日産の車作り、商品に対する考え方は、ゴーン改革でここまで変わってしまったとは。 今回のGT-Rが、スカイラインの名を冠していなくて良...

満足している点

・絶対的な速さ。ニュル量販市販車最速は、確かにすごい。 ・（ごく一部の人にとっては）特に運転技術が無くとも、速く走れる。

不満な点

GT-Rの販売マニュアルには、次のようにあるらしい。 ・メインターゲットは、世の中に対する影響力が大きい年収5000万円クラスの外国車オーナー。 ・続いて、年収1500万円クラスの医者・弁護士・マスコミ関...

乗り心地

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Vスペ マガジンXにVスペ予想が乗ってるけどカーボンボンネット、２シーター、カーボンブレーキ、でかリアウイングだそうです…今より300kg軽くしてくだ

2007.11.27

総評

Vスペ マガジンXにVスペ予想が乗ってるけどカーボンボンネット、２シーター、カーボンブレーキ、でかリアウイングだそうです…今より300kg軽くしてください。例えば2駆化、NA化、バケットシートなど

満足している点

形は好き

不満な点

重いのは嫌

乗り心地

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いいと思います 注文しました。現在　sl500その他乗ってます。スピードは出さないので僕にはもったいないくらいです。日産の本社で全色見てゴールドっぽい

2007.11.27

総評

いいと思います 注文しました。現在　sl500その他乗ってます。スピードは出さないので僕にはもったいないくらいです。日産の本社で全色見てゴールドっぽいのにしました。

満足している点

やはり価格と性能のバランスではないでしょうか。シートのできだけが心配です。やはりドイツ車はなかなかのものですから。まあ、時速300kmのロマンに一票を投じたと思っております。

不満な点

維持費がかかりそうです。経費扱いですので個人の懐は痛まないのですがどうなんでしょうか。

乗り心地

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半分社外秘です(笑） ついにでましたね、GT-R!スカイラインの名をはずし、日産GT-R! スカイラインをすきだった人にはどう受け入れられるのでしょう

2007.11.26

総評

半分社外秘です(笑） ついにでましたね、GT-R!スカイラインの名をはずし、日産GT-R! スカイラインをすきだった人にはどう受け入れられるのでしょうかね？さて、NEWGT-R、なんせメーカーのガチガチ固...

満足している点

確かに早いだろうな。。。 でも安全な車、高速域でもだれでも操縦できる車だと思う。

不満な点

スポーツ向けではない

乗り心地

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↓↓↓ありえない燃費書き込まない！ premacytetsuroさんは、平均燃費のデーター入力で、 どう考えてもありえない燃費 39.0km/Lを入力

2007.11.26

総評

↓↓↓ありえない燃費書き込まない！ premacytetsuroさんは、平均燃費のデーター入力で、 どう考えてもありえない燃費 39.0km/Lを入力し、 不当に平均値を狂わせる行為と考えられます。 真剣...

満足している点

先日、開発者の方に実際のところの燃費を聞いたところ、 走り方にもよるが、 都内では、5Km/L前後。 郊外では、7Km/L前後。 高速では、10Km/L前後。 のデーターを確認しているようです。 馬力、ト...

不満な点

12月納車が待ち遠しい。 短所は、乗ってから感じたことを書きます。 そうでなければ開発者の方々に悪いですもの。

乗り心地

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たのしみです。 幼い頃からGT-Rにあこがれ、R32GTR・R34GTRを乗り継ぎてきたため、当然気になります。ついにGTR復活、世界に誇れるスーパー

2007.11.26

総評

たのしみです。 幼い頃からGT-Rにあこがれ、R32GTR・R34GTRを乗り継ぎてきたため、当然気になります。ついにGTR復活、世界に誇れるスーパーカーがついに登場した。それだけで十分です。早くテストの...

満足している点

あの性能をあの価格で販売できるのは信じられない。それだけで長所。

不満な点

あえて指摘すれば、フロントセクションで機能重視は理解できますが、新鮮さが足りないです。

乗り心地

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維持費の問題が大きい なんだか「安く買っても後が高い」と言った印象を受けます。ブレーキパッドの交換はローターとのセット交換が義務付けられていますし、維

2007.11.23

総評

維持費の問題が大きい なんだか「安く買っても後が高い」と言った印象を受けます。ブレーキパッドの交換はローターとのセット交換が義務付けられていますし、維持費が相当掛かる事がちょっと残念に思います。はっきり言...

満足している点

・超一級の高速旋回性能！

不満な点

・維持費が異常に高い。 ・エンジンスタートボタンの位置（シフトレバーの後方にあるため、何かの拍子にスイッチを押しかねない）

乗り心地

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ゴール 911からの乗換だが、欧州車マンセーもいい加減うんざりしてた 所に日本国国産の誇らしい車を出してくれた。ありがとう、日産。

2007.11.22

総評

ゴール 911からの乗換だが、欧州車マンセーもいい加減うんざりしてた 所に日本国国産の誇らしい車を出してくれた。ありがとう、日産。

満足している点

いわゆるバカな走り屋が買えない値段設定、維持費は大歓迎。 日産よくやったとほめてやりたい。維持費高い？ぜんぜん高くないっしょ。 高いと思う方々はマーチクラス乗ってなさい。

不満な点

なし

乗り心地

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速そうだけどね 最高出力やカッコはまあまあだと思うけど重すぎると思う。でもリアビューは好き。

2007.11.22

総評

速そうだけどね 最高出力やカッコはまあまあだと思うけど重すぎると思う。でもリアビューは好き。

満足している点

リアビューカッコイイ

不満な点

重すぎる

乗り心地

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みんな間違ってるよ。 プロトを雑誌で見てから待ちに待ったＧＴ－Ｒ。発売することに素直にうれしい。まぁ、とても買える車ではないが[売っている]という事が

2007.11.22

総評

みんな間違ってるよ。 プロトを雑誌で見てから待ちに待ったＧＴ－Ｒ。発売することに素直にうれしい。まぁ、とても買える車ではないが[売っている]という事が重要だと思う。日本人として誇れる車を作ってくれてありが...

満足している点

あの価格であの性能

不満な点

ま、あのデザインだわな。でも見慣れればかっこいいと思う。乗ってみたらもっとカッコよくなると思います。（想像だけどねｗ）

乗り心地

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ビミョーーーーー ついに出た新型GT-R！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動力性能には驚いた！日本の車であのポルシェを抜くことができるなん

2007.11.21

総評

ビミョーーーーー ついに出た新型GT-R！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動力性能には驚いた！日本の車であのポルシェを抜くことができるなんて・・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...

満足している点

・パワー

不満な点

・外見 ・重量

乗り心地

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日本の立法根拠の限界が見えたね カーナビでサーキット以外ではリミッター解除不能？ そんな装備でもつけないと300km/hメーター装着の認可が下りなかっ

2007.11.20

総評

日本の立法根拠の限界が見えたね カーナビでサーキット以外ではリミッター解除不能？ そんな装備でもつけないと300km/hメーター装着の認可が下りなかったのかね？(笑) んじゃカーナビの現在地誤差をひどくし...

満足している点

という前提を踏まえた上で、この動力性能でこの価格は大変にリースナブルである。 おまけにこの動力性能でこの燃費は見事である。 某中京地区に本社がある国産大メーカーのように燃費まる無視で「サーキットで鍛えた」...

不満な点

この車の短所ではなく、日本という国の立法根拠そのものが短所だらけだという事をGT-Rは露呈させたに過ぎない。そういう意味では、非常にエポックメイキング的な車であったと思う。 そう、300km/hオーバーな...

乗り心地

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ニッサン魂 いま、スポーツカーを出しても売れるかどうかわからない。 しかし、男はそれでもスポーツカーが好きなのかも…。 この車が発表されるとき、心躍り

2007.11.20

総評

ニッサン魂 いま、スポーツカーを出しても売れるかどうかわからない。 しかし、男はそれでもスポーツカーが好きなのかも…。 この車が発表されるとき、心躍りました。 一か八か、そんな感じもしましたが、スカイライ...

満足している点

馬力もあり、加速も充実！ マイナーチェンジしたらもっとかっこいいかも！？

不満な点

高い…このご時世８００万円とかきついかも。 高級ミニバン２台分だしねぃ。 馬力や加速はいいんだけど、リミッターが… ってか、一般道なんて８０ｋｍが上限な昨今、３００馬力とか無駄なのね。 ３リッターの車で十...

乗り心地

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これはこれで・・・ みなさんのレビューで。いろんな評価をされていますが、この車はこれでいいと思います。私は幼いころからモーターショーの際やはり花形スポ

2007.11.20

総評

これはこれで・・・ みなさんのレビューで。いろんな評価をされていますが、この車はこれでいいと思います。私は幼いころからモーターショーの際やはり花形スポーツカーに憧れ、公道でそれを目撃すれば必ずワクワクした...

満足している点

国産最強のスポーツカー 販売にいたったメーカーの勇気

不満な点

もっと存在感があるフロントマスクのすれば…

乗り心地

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M3買う タイヤ2万キロしか持たず、勝手に交換すると保障対象外って論外。ナビでリミッター掛けたりユーザーを勝手にメーカーが束縛しすぎているような気がす

2007.11.20

総評

M3買う タイヤ2万キロしか持たず、勝手に交換すると保障対象外って論外。ナビでリミッター掛けたりユーザーを勝手にメーカーが束縛しすぎているような気がする。1ラップニュルが速いのかもしれないけど、フレームヨ...

満足している点

珍しい

不満な点

豚鼻

乗り心地

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気になる維持費！ 12/6発売に合わせ購入を検討しています。先般、日産ハイパフォーマンスセンターへ出向きGT-R専用の教育を受けた営業の方に気になる維

2007.11.19

総評

気になる維持費！ 12/6発売に合わせ購入を検討しています。先般、日産ハイパフォーマンスセンターへ出向きGT-R専用の教育を受けた営業の方に気になる維持費について詳しく聞いてきました。①タイヤ交換時期と費...

満足している点

・何といっても国産最パフォーマンスを持っていること。 ・重量1,700Kgオーバーを0-400m,3.6秒は驚き。 ・市街地、高速、サーキットと場所を選ばず快適な走りができること。 　（サス、コンフォート...

不満な点

・販売店に試乗車を置く予定がないこと。 ・必要以上のメンテを要求すること。 　（日本国内に300Km/hで走る道路がない、その前にリミッター作動 　　然るに常に最高の状態を保持する必要がないという考え方）

乗り心地

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