日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

二十年ぶりのＧＴＲです♪ 2月5日の2012年式特別試乗会に当たりました♪ 朝8時30分受付開始で行ってきます!(^^)!　横須賀ＧＲＡＮＤＲＩＶＥ！

2012.1.28

総評

二十年ぶりのＧＴＲです♪ 2月5日の2012年式特別試乗会に当たりました♪ 朝8時30分受付開始で行ってきます!(^^)!　横須賀ＧＲＡＮＤＲＩＶＥ！ 想えば平成4年式のＲ３２を手に入れたのは、やはり冬の...

満足している点

とにかく世界一 ＤＢＳ乗ってますが、雰囲気はこれに敵うものなどありません。 しかし、速さはＧＴＲが世界一です。 どんな世界でも、一番は、それだけで崇高なんです。 味とか、そんなことはいくらでも、なんとでも...

不満な点

多分、2013年式にはかなわないこと・・・ この手の車は、最新式が最良なんですね汗 日に日に色あせていくのはつらいです汗 記録は破られるために存在するんです涙 試乗したら更新します。

乗り心地

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日本人としてＧＴ－Ｒに清き一票を 基本的には走り屋とかでもないし、車に特に詳しくもありません。素人的にスポーツカーが欲しくなり、選択基準になるのはやは

2012.1.17

総評

日本人としてＧＴ－Ｒに清き一票を 基本的には走り屋とかでもないし、車に特に詳しくもありません。素人的にスポーツカーが欲しくなり、選択基準になるのはやはり絶対的な数値です。 2012モデル　550馬力　トル...

満足している点

1、加速のＧは完全に既存車とは別世界です。（これのみでも購入価値ありと即決） 2、強烈なパワーに見合ったブレンボ社製ブレーキ（実は加速以上にブレーキで感動しました） 3、長期旅行、ゴルフにも対応できるスー...

不満な点

1試乗すると私のような貧乏人でも衝動買いをしてしまうこと。（10年ローン組みました） 2日産のオートローン4.9パーセントはＧＴーＲ用にせめて2.0位にしてほしい（値引き0だし） 3「ＧＴ－Ｒは特殊な車な...

乗り心地

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とにかく速い 2011年モデルを2011年7月に納車しました。現在走行6000km。 走行性能はポルシェ911カレラを完全に凌ぎます。とにかく速い。

2012.1.9

総評

とにかく速い 2011年モデルを2011年7月に納車しました。現在走行6000km。 走行性能はポルシェ911カレラを完全に凌ぎます。とにかく速い。 フェラーリFFにも試乗しましたし、ポルシェ９１１にもこ...

満足している点

速い、完璧なブレーキ性能。 アクセル踏んでオートマ？なのにタイムラグ無くロケットスタートします。 高速ではあっという間にリミッター効きます（確か１８９ｋｍ/ｈ）。 リミッター効いたまま楽々巡航できます。恐...

不満な点

４人家族なら後部座席は幼稚園児まで。 私の息子は小６ですが新調160cmを越えてからは乗りたがらないです。 乗り心地はコンフォートにしても、かなり固く飛びます。 小回りききません。

乗り心地

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公道では常識外れな動力性能。それでいて街中を静かに流す走りも容易。賛否両論あるだろうが、自分が若い頃のヘビーチューンドカー、スーパーカーを考えれば、取

2012.1.4

総評

公道では常識外れな動力性能。それでいて街中を静かに流す走りも容易。賛否両論あるだろうが、自分が若い頃のヘビーチューンドカー、スーパーカーを考えれば、取り扱いは至極容易、居住性も抜群で、前者がスーパーカーだ...

満足している点

コストパフォーマンスの高さ。費用対効果で考えればこれほど手頃なスーパーカーは無いのでは・・・?

不満な点

メンテ関係・・・何なら何まで雁字搦めのような気がする。高度なメカを搭載した車だからと言うのは理解できるが、余りに万人に対処する余り、何か違和感がある・・・。

乗り心地

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今だから乗りたい日本のスポーツカー 日産“水野"GT-Rがさらなる進化を果たした。“モノ造り精度、限界への挑戦"ともいえるGT-R

2011.12.30

総評

今だから乗りたい日本のスポーツカー 日産“水野"GT-Rがさらなる進化を果たした。“モノ造り精度、限界への挑戦"ともいえるGT-Rの歩みは、まったくもって留まる気配を見せない。開発陣にとってGT-Rとは、...

満足している点

まずパフォーマンスの向上を指す。今回もまた、エンジンパフォーマンスとシャシーポテンシャルを引き上げてきた。 ダウンサイジングターボや気筒休止など、 　実は今回、インテークマニホールド、ジェット、エグゾース...

不満な点

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乗り心地

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工芸品としての所有感 ＧＴ－Ｒが安いといえる存在には成れていませんが、大金持ちが某群馬産のワゴン車を評価 しているね（笑）。この手のクルマを購入される

2011.12.17

総評

工芸品としての所有感 ＧＴ－Ｒが安いといえる存在には成れていませんが、大金持ちが某群馬産のワゴン車を評価 しているね（笑）。この手のクルマを購入される方々は、大衆車は眼中に無いですね。 　環境問題を意識す...

満足している点

匠の技の体感を唯一感じ取ることができる 工芸品として長い時間価値が下がらない。

不満な点

注目度が高く、僻みが多い。 お目の高くない輩の嫌がらせを受ける（笑）

乗り心地

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日産原理主義向け廉価版ポルシェ 写真で見ると一見いい車に見えます。 しかし、実車を見ると首をひねりたくなる。 最後に、運転席に座って、コレが自分の車に

2011.12.16

総評

日産原理主義向け廉価版ポルシェ 写真で見ると一見いい車に見えます。 しかし、実車を見ると首をひねりたくなる。 最後に、運転席に座って、コレが自分の車になる想像をすると気が滅入る。 ここ数年の日産車からは何...

満足している点

・特になし。

不満な点

・ほぼ全て。時代遅れ。 全体的に言えるのですが、安っぽい。 まぁ安い車だから仕方ないか。 プアマンズ欧州車。プアマンズポルシェ。そんなところでしょうか。 な～んていう投稿されたらどう思いますかね？ｗｗｗ ...

乗り心地

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慣れない加速 初めて乗った時は剛性が強く、ハンドリングがほどよく重く、室内に入るエンジンとミッションのノイズがキャシン、キュキュ、キーンと聞こえてきて

2011.12.4

総評

慣れない加速 初めて乗った時は剛性が強く、ハンドリングがほどよく重く、室内に入るエンジンとミッションのノイズがキャシン、キュキュ、キーンと聞こえてきて心地よかったです。購入してニスモのスポーツリセッティン...

満足している点

フルスロットルにすると飛行機の離陸時のようにキィーンと言いながら暴力的な加速を果てしなくして今でも慣れない加速です。２ドアにしては大きいですが取り回しは意外としやすく日常の足で使っても不満はありません。時...

不満な点

他の車があまりにも遅く感じる。スピードメーターを常に見ていないと異常なスピード域に入ってしまう。助手席（奥さん・彼女）にとっては危険な乗り物。

乗り心地

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スペック考えると超安いですね 会社が持ってる車ですが、私有地と出張で少し乗りました。 今までの国産とは確かに次元が違う速さですね。 加速も止まるのも曲

2011.11.27

総評

スペック考えると超安いですね 会社が持ってる車ですが、私有地と出張で少し乗りました。 今までの国産とは確かに次元が違う速さですね。 加速も止まるのも曲がるのも。 一度フル加速してみたら、あっという間に18...

満足している点

・８００万円でスーパーカーを所有、実感出来る！ ・加速、止まる、旋回、どれをとっても、従来の国産の枠じゃない（ノーマルの話です） ・外観からして、凄そう ・話のネタに事欠かない

不満な点

・あの内装はちょっと・・・ ・やっぱり重さを感じちゃうので、すごく速いＧＴとは思っても、スポーツカーとは思えない ・威圧感あるけど、カッコ良いかとうかは微妙な気が・・・

乗り心地

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チューニングしてみました。 初代のハコスカGTRに憧れて日産プリンスに就職いたしました、当時では、まさに羊の皮を被ったオオカミと言われ多くのレースにも

2011.10.6

総評

チューニングしてみました。 初代のハコスカGTRに憧れて日産プリンスに就職いたしました、当時では、まさに羊の皮を被ったオオカミと言われ多くのレースにも伝説を残しました、まだ２０才そこそこの私では、欲しいと...

満足している点

ノーマルのままでもかなりの馬力を感じることが出来る。 手荒に乗っても予想以上に丈夫。 メイン、ミッションCPUのプログラムを書き換えるだけで、どうにでも成る性能。 (CPUの書き換えだけでは、高性能になら...

不満な点

オイル交換、点検整備などの維持費が高額。（車検は思ったより安かった） タイヤなどが特殊で普通のタイヤショップでは、取り寄せも出来ない。 先日、ミッションのソレノイドバルブを、あるカーショップで清掃して頂き...

乗り心地

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おばあちゃんの車です。 大の車好きのおばあちゃんが所有しています。

2011.7.12

総評

おばあちゃんの車です。 大の車好きのおばあちゃんが所有しています。

満足している点

加速最高200キロは出ます（高速で）。 オートマなので女性にも運転しやすいと思います。 日本のスポーツカーでは最高級だと思います。

不満な点

値段が高い。 値段が高いので買い物に行くにも気を使う。 細い道は走れない。 ミッションも作ってほしい。 値段が高いのでちゃんとした車庫ににしか安心しておけない。

乗り心地

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買って良かった これまでポルシェ911を６台乗り継ぎ、AMGなども乗りました。SL550も所有しています。 そういった経験から、現行モデルのGT-Rに

2011.7.6

総評

買って良かった これまでポルシェ911を６台乗り継ぎ、AMGなども乗りました。SL550も所有しています。 そういった経験から、現行モデルのGT-Rに乗ってみたくなり、発注し、納期３か月ののちに先日の納車...

満足している点

予想以上の乗り心地の良さ。SAVEモードで高速道路を普通に走ったら燃費は９km/Lくらいでした。内装もそれほど粗悪でないし、十分良いです。内装がチープという方もいますが、ポルシェ９１１のフロアマットはがし...

不満な点

最低地上高が１１ｃｍなので、駐車する際に、タイヤ止めなどに干渉する危険あり。前進での駐車は無理です。レザーシートなので、短パンで乗ると太ももが蒸れます（GT-Rに限ったことではないけど）。後部座席は大人は...

乗り心地

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有名チューナーショップ仕様さんへ デザインは日産にしては久しぶりにリアの迫力をしっかり押し出していると思います。 ただフロントの迫力はフーガ以下です。

2011.6.7

総評

有名チューナーショップ仕様さんへ デザインは日産にしては久しぶりにリアの迫力をしっかり押し出していると思います。 ただフロントの迫力はフーガ以下です。 そろそろ飽きられてくる恐れのあるデザインだと思います。

満足している点

速いです！！ 運転の技量に左右される車と言う方がいるようですが、ＧＴ選手権に出るくらいの技量が無いと ただパワーに振り回されるだけです。 普通の人が乗っても直線番長な車としか思えないかも

不満な点

車重が重すぎる。M3のような官能性もあまりない。エキゾーストノートは普通のスポーティカ-とたいして変わりません。短所なしと書いている人はあまりにも平和すぎますよ。 せめて２駆と４駆の切り替えが簡単にできれ...

乗り心地

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有名チューナーショップ仕様 まずは前オーナーの操縦技術の高さ，うまさに脱帽しまたそれに応えてくれる性能，これがＧＴＲなのか！に感動。 このユーザーーレ

2011.4.20

総評

有名チューナーショップ仕様 まずは前オーナーの操縦技術の高さ，うまさに脱帽しまたそれに応えてくれる性能，これがＧＴＲなのか！に感動。 このユーザーーレビューに出てくる，内装がチープ，性能がチープ，某雑誌の...

満足している点

信用出来るチューナーショップにて多少の出費で,気軽に壊れない高性能チューンができるところ。 デザイン,性能,内装については納得し気に入れば買って損は無し。 簡単にほかの車両に乗り換えるハートの持ち主は買わ...

不満な点

ある筈ねぇだろ。

乗り心地

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ポルシェとか外車に乗っていた人とか、興味で手に入れた人などには酷い言われようですが、純粋に国産車でステップアップしていった人間としては満足できます。

2011.4.19

総評

ポルシェとか外車に乗っていた人とか、興味で手に入れた人などには酷い言われようですが、純粋に国産車でステップアップしていった人間としては満足できます。 ＲＢ２６に10年以上乗りましたが、また違う乗り味の車...

満足している点

とにかく速いです。カートでレースやっているのである程度のＧには慣れていると思いますが、それでもついていけない速度でコーナリングできます。重いはずなのにカートのようにコーナー攻められます。 また、意外と街...

不満な点

1万キロ足らずでミッションが逝った。これさえなければ全然良い車なのに・・・ もう少し車幅は狭いほうが良いです。コーナリングのために仕方ないのかもしれませんが、日本の道には少し大きいような。 内装デザイ...

乗り心地

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セカンドカーとしてゴーカートを持っている感覚の方なら かなり満足度が高い。 しかし不具合についてはチューナー系のショップが対応を はじめてく

2011.4.16

総評

セカンドカーとしてゴーカートを持っている感覚の方なら かなり満足度が高い。 しかし不具合についてはチューナー系のショップが対応を はじめてくれたので、安心材料は増えました。 懐はかなりさびしく...

満足している点

走るという行為には率直に答えてくれる車 ハンドリングが悪いとかパワーが足りないなどを感じさせない。 比較的大きな車体だが、大きく感じさせない部分はBMW5シリーズ に近いものを感じた。

不満な点

一般的な自動車では無いことを理解して購入しましたが、 車としての基本性能の部分に欠陥が多い。 ミッション系のトラブル、ドライブシャフトのがたつきなど 細かい部分としてはフロントバンパーのがたつき...

乗り心地

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日本初の快挙 『・・・それは完全にブラインドなアップヒルの高速右ターンで、進入速度は楽勝で１６０Ｋｍ／ｈを超えてしまう。そこをガヤルドで走ったときには

2011.3.6

総評

日本初の快挙 『・・・それは完全にブラインドなアップヒルの高速右ターンで、進入速度は楽勝で１６０Ｋｍ／ｈを超えてしまう。そこをガヤルドで走ったときには思わず目をつぶってしまいそうになったほどだ。アペックス...

満足している点

ゴルフバック２個積めて、無理すれば４人乗れて、オートマと完全に同じ操作でマニュアルと同じ動作をし、サーキットではレーシングカーとなり、家ではお買い物カーにもなり、腕がなくてもレーシングカー並みに早く走れ、...

不満な点

これだけの長所に対して支払うべき対価としてはむしろ当然かもしれないが、欲を言えば、維持費（特にタイヤ交換費）が高いこと、タイヤ選択の自由度がないこと、そして、中傷としか思えないような言われ方をされる場合が...

乗り心地

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サーキットで速かったです。 2008年7月製造の車を中古で購入、1年半乗りました。 R32,R33,R34GT-Rを乗り継いできて、自身にとって4代目

2011.3.1

総評

サーキットで速かったです。 2008年7月製造の車を中古で購入、1年半乗りました。 R32,R33,R34GT-Rを乗り継いできて、自身にとって4代目のGT-R。 　筑波サーキットをメインに走っていますが...

満足している点

誰でも速く走れて詰らない車とも言われるますが、この車に合った走り方を詰めていく事はそれなりに必要と思いますので、誰でもたどり着けるタイム(筑波で1分4秒0位?)からのタイム向上はやっぱり楽しかったです。 ...

不満な点

サーキットでの事ばかり書いていますが、サーキットを走ろうと思うと維持費がとても高いです。全オイル交換で15-20万円近く、ディーラーでフロントタイヤ2本交換しただけで30万円以上掛かり、大変でした。 　手...

乗り心地

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走りに感動です。 １．走る、止まる、曲がるに就き、私の車遍歴からして、最高です。特に曲がるに就いては、軽快に、不安 　　なく、スムーズです。（どこかの

2011.2.28

総評

走りに感動です。 １．走る、止まる、曲がるに就き、私の車遍歴からして、最高です。特に曲がるに就いては、軽快に、不安 　　なく、スムーズです。（どこかの雑誌で、、重過ぎ、、という評価を見ましたが、そんな感じ...

満足している点

１．不安なく、安全に速く走れる。（市販車では、一番速いのでは、） ２．ボディー剛性も高く、ガタつき、異音も感じられない。以前のポルシェターボに比べても。（最新の 　　ポルシェターボは、知りません。） ３．...

不満な点

質感では、欧州車に負ける。（どんなに高級な素材を使っても、外観、室内の雰囲気、高級感は、出ていない。高級車を長年作り続けている経験なのか、伝統なのか、はたまたセンスなのか分かりません） サスペンションが、...

乗り心地

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想像以上でした。 Ｒ35の発表当初は、友人と同じポルシェの購入考えていましたが、Ｒ35の発売で心変わりしました。この度　11年モデルが発表されたのを機

2011.2.23

総評

想像以上でした。 Ｒ35の発表当初は、友人と同じポルシェの購入考えていましたが、Ｒ35の発売で心変わりしました。この度　11年モデルが発表されたのを機にＲ35を購入しました。思えば、三十数年前にＳ30Ｚを...

満足している点

・コーナリングや加速感のすばらしさ。 ・走りに余裕や安心感を得られる。 ・目的地に速く着く（飛ばせばどの車も同じかな？）

不満な点

・維持費が心配（納得して買ったつもりだけれど、やっぱり・・・。） ・ドライブ途中の駐車が気になる。（悪さされたくないよね～。） ・バックは、苦手な車です。 ・４人乗れると言うが２人乗りて感じ。

乗り心地

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