平均総合評価
4.1
総合評価分布
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グレード:T(AT_0.66) 2002年式
乗車形式:その他
5
2008.1.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
優しい印象 2代目もスズキMRワゴンのOEMですが、日産ブランドでの販売台数が多く、かなりデザインは日産の意見が多く入っているように見受けられます。日
2007.11.18
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グレード:G FOUR_4WD(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.11.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
長身には運転してて疲れるよ 身長が180cmの男性です。ペーパードライバーの奥さんの練習にとファーストカーで購入して、1年チョットが過ぎました。 男が
2007.11.3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
かわいい街のり用。 平成7年のパジェロミニから乗り換えました。路線が違う車なので比較しづらいですが、『今どきの軽ってすごいなぁ』と思います。 いちばん
2007.10.12
ニックネーム非公開さん
グレード:E(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.10.9
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グレード:-
乗車形式:その他
2
オリジナルが欠ける。 日産は最近は他社の車を持ってきてエンブレムだけを日産に付け替えて販売している傾向にあるが、それで日産のユーザーは満足しているのか
2007.9.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
良い車です! この9月から通勤で使っています。片道が40キロで毎日往復で80キロ程走っています。まだ新車なので特に悪い所はないですね。
2007.9.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
馬力がないですね… 今までクラウンとシボレーという馬力満載の車にのっていたせいか 同じ感覚で運転すると発進と坂道に不満を感じます あと車体も今まで安定
2007.9.8
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
軽ライバル試乗比較評価 試乗した感覚は、スズキからのOEM供給された車なので動力性能や車内の装備はMRワゴンと全く同じ。MRワゴンとの違いは日産らしい
2007.9.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
大変良いクルマです 最近の軽らしく、室内も広く、燃費も申し分ありません。内装はFMC前の方がリヤシートのアームレストもついているので気に入っています。
2007.9.2
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グレード:G(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
4
ひとりで乗るならこれで十分。 大きい車が好きなんだけども、通勤時に「前の車があと少し進んでくれたら右折レーンに入れるのに」っていうことがこの車に乗って
2007.8.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
よく走るいい車です。 4月に新車を購入して,娘が乗っています。特に,デザインとアクセルをベタ踏みしなくてもよく走る動力性能が気に入っているようです。主
2007.8.11
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グレード:T_4WD(AT_0.66) 2002年式
乗車形式:その他
5
2007.7.24
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乗車形式:マイカー
3
2007.7.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
我が家にモコがやってきた 今回のモコは、スズキのMRワゴンの間抜けな顔に対し、きりっとカッコイイ面構えになった。かわいいのにカッコイイ、がうなずけるデ
2007.6.30
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グレード:G(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.5.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
MOCO 丸っこくてかわぃぃのと内装がオシャレっぽいと思って購入しました。 2人で乗るくらいならまぁまぁ広く感じるし、4~5年前の軽自動車にしては室内
2007.5.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ニックネーム非公開さん
グレード:E(AT_0.66) 2007年式
乗車形式:その他
5
2007.4.11
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