日産 レパード ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

１９９６年４月から２００７年１２月まで乗り続けたレパードＸＶのレビュー

2021.3.30

総評

初期のターボ車とは違い発進直後から上品にするすると加速し、高級車の気分を味わえた

満足している点

走行系のトラブルは全く無く、降りるまで３リットルターボは小気味よくまわり続けた

不満な点

徳大寺 有恒さんの間違いだらけのクルマ選びで酷評されたこと

乗り心地

一度だけマンホールの蓋の上で踊ったが、これは運転手（わたし）の焦りミス それ以外は少々乱暴に運転しても気持ちよく走ってくれた

初めての愛車でした

2019.5.1

総評

希少車だったので、目立つ車でした。 同時期のソアラより硬派って感じ。

満足している点

超希少車で。注目された。 目立ち度バツグン。

不満な点

ありませんでした

乗り心地

-

愛車のプロフ

2017.4.4

総評

13年乗ってますが、乗りたい車が現れないと予算が… あちこち交換してますので尚更愛着が沸く、そんな感じです。

満足している点

あんまし走ってない車であること。 テールがアメ車チックであること

不満な点

変な部品が欠品してたり廃盤であること

乗り心地

基本サスはいじってません。 タイヤがインチアップしてるので何とも言えませんが、 ノーマル時はタクシー並みと言われてました。 (後部座席)

憧れ

2017.3.21

総評

製廃部品が多すぎる以外に不満点なし

満足している点

総て

不満な点

製廃部品が多すぎる

乗り心地

-

ぼよよん

2017.3.16

総評

ボヨヨンレパード

満足している点

ぼよよんなところ

不満な点

ぼよよんなところ

乗り心地

-

飽きない車

2017.2.8

総評

壊れやすいとか言われる車ですが今の車が２台目の車で別に大きな故障はない。どうしても乗りたくなる車。今の車に全然興味ない。ずっと乗り続けます。

満足している点

スタイリング

不満な点

ない。

乗り心地

-

セドグロの陰で・・・！

2015.12.10

総評

スペルが、レオタアドに見えてしまいがち？！でも、いいエンジンでした。

満足している点

長距離がとても楽でした。

不満な点

なし

乗り心地

-

中古車である事を考えれば非常にいいと思う。買ってよかったと思える車。大事に乗ります。

2013.4.8

総評

中古車である事を考えれば非常にいいと思う。買ってよかったと思える車。大事に乗ります。

満足している点

-

不満な点

燃費の悪さ、ミッション周りの弱り。中古車だから仕方ないと思う。

乗り心地

運転の楽しさを教えてくれた車。自分的には満足。この車で自分の運転技術を学びます。

アメリカンスタイル ずっとあこがれてたけど、故障が怖く手を出せないアメ車。あの日本車やドイツ車にはない図々しいというかイカツイというかゴッツイ感じ、と

2012.12.3

総評

アメリカンスタイル ずっとあこがれてたけど、故障が怖く手を出せないアメ車。あの日本車やドイツ車にはない図々しいというかイカツイというかゴッツイ感じ、というオーラを持ちつつ、日産車だったのが買った理由でした...

満足している点

ゆとりある運転ができたこと。 目立つ。 なんやこの車？って言ってくれると車好きにはちとうれしい。笑。 故障もなく外車に乗ってるきになれた。

不満な点

車庫が狭いため3ナンバーきつかったなぁー。

乗り心地

-

あまり見かけない車で良いです。直線的なデザインで 2ドアクーペ、今の車にはない無駄が良い。

2012.11.20

総評

あまり見かけない車で良いです。直線的なデザインで 2ドアクーペ、今の車にはない無駄が良い。

満足している点

-

不満な点

古い車なので部品がない

乗り心地

高級車だけあって悪くはない もう少しスポーティーな感じだと良かったなぁ

走る・曲がる・止まるについては全く劣化していないので満点。 以下、個体差があると思うので自車としての総評になってしまいますが。 バブル期生

2012.5.7

総評

走る・曲がる・止まるについては全く劣化していないので満点。 以下、個体差があると思うので自車としての総評になってしまいますが。 バブル期生産の車だからなのか長持ちしています。 大きく壊れる所...

満足している点

デジタルメーターがテレビみたいで見易い ハンドルが重くなる機能 豪華装備の数々が素晴らしい！ ＶＧ３０ＤＥエンジンの静かさ 形のバランスが良い 絶壁内装がイカす グローブボックスの上にもう一個...

不満な点

デジタルメーターが走行中いきなり速度０表示になる 燃料残量計が５３ℓから減らない オートサスペンション表示がすぐ全点滅になるが別に壊れてはいない ＶＧ３０ＤＥエンジンの塗装が剥離してきた 豪華装備...

乗り心地

-

最高にかっこいい車 今どきの車にはないかっこよさ。 今どきの車では考えられないくらいよく故障する。 レパードが好きで結局２台乗り継ぎました。

2012.3.11

総評

最高にかっこいい車 今どきの車にはないかっこよさ。 今どきの車では考えられないくらいよく故障する。 レパードが好きで結局２台乗り継ぎました。

満足している点

内装・外装どれをとってもかっこいい。 純正でもかっこいい。 どっかんターボでそれなりに走る。 よく目立つ。 ドアをしめた時の音が重厚感がある。

不満な点

よく故障する。 コインパーキングで底をする。 燃費が非常に悪い。

乗り心地

-

一言でわ「カッコイイ」… キチンと手入れさえすれば20年以上昔のクルマであることを意識せず、なに不自由なく安心して乗り回せる素晴らしいクルマです

2011.10.1

総評

一言でわ「カッコイイ」… キチンと手入れさえすれば20年以上昔のクルマであることを意識せず、なに不自由なく安心して乗り回せる素晴らしいクルマです♪ 毎日の片道20kmの通勤に使っていますが、なんの...

満足している点

なんといっても20年以上経っても衰えない見た目の華やかさは、運転する喜びです♪ 乗り心地もよく静か… そして現代でも必要にして充分な装備をそなえ、年式の割に不自由のない使い勝手なのが嬉しいです。 さ...

不満な点

部品（とくに外装）が少なくなってきており、手入れに少し金がかかる（まだ一部の旧車ほど法外な値段でわナイ）。 2リッター・シングルカム（VG20E）では動力性能が低く感じる場面が時々ある（低燃費と引き替え...

乗り心地

-

以前、過去愛車のユーザーレポートでF31を酷評（？）した者ですが・・・・最近、縁あって再びアルティマターボを購入しました。このクルマの「工業製品」「高

2011.3.29

総評

以前、過去愛車のユーザーレポートでF31を酷評（？）した者ですが・・・・最近、縁あって再びアルティマターボを購入しました。このクルマの「工業製品」「高額商品」としての評価は以前にレポートした内容と大きく変...

満足している点

このクルマの存在すべてかと・・・

不満な点

ブレーキ、インパネについては既に述べましたが、以前の愛車のユーザーレポートに書いた「エアコンのガソリン臭」「シートのへたり」等については個体差のレベル（＝現車は問題なし）であったと分りましたので報告させて...

乗り心地

-

よくアリストと比べられるみたいですがこの車はむしろクレスタのように走らないと見せかけて速いというのが似合う車です。 剛性はないですが鉄板はちゃんとし

2011.2.5

総評

よくアリストと比べられるみたいですがこの車はむしろクレスタのように走らないと見せかけて速いというのが似合う車です。 剛性はないですが鉄板はちゃんとしているのでオーディオをいじってもそれに答えてくれ、速く...

満足している点

3000ﾀｰﾎﾞにあるまじきどっかんターボですね。 3500回転くらいまではトルクで引っ張ってそれからはターボで7000まですぐに行ってしまいます 足が硬いのもいいですね。

不満な点

足の割りにボディが弱いこと 内装が最近の軽に負けてること あとは仕方ないんですが燃費です

乗り心地

-

本当に好きじゃないと乗っていけないかも

2011.2.2

総評

本当に好きじゃないと乗っていけないかも

満足している点

とにかくカッコイイ！

不満な点

パワーがあるからかっ飛んでいくけど止まらない(;°Д°)

乗り心地

-

長く付き合える車です この車種に限っては１７年の付き合いになりますが全く飽きの来ない楽しい車だと思います。今現在も所有しておりますが、過去にＸＳ－Ⅱ、

2010.12.14

総評

長く付き合える車です この車種に限っては１７年の付き合いになりますが全く飽きの来ない楽しい車だと思います。今現在も所有しておりますが、過去にＸＳ－Ⅱ、アルティマターボと所有してきた感想はこの車には２０００...

満足している点

スタイリングの良さはもちろん、Ｖ６エンジンのパワー、２ドアクーペの割には荷物も運べる使いやすさ、２リッター３リッター共通ですが長距離運転でも疲労感を感じさせないシート、女性にも人気があり、そして整備性の良...

不満な点

後期型最上級グレードのアルティマターボに限って言わせて貰えば２０００ccのシャシにハイパワーのＶＧ３０エンジンを搭載してるため足回りがエンジンに付いて来れない点とボディ剛性が弱い点が挙げられます。他にもＶ...

乗り心地

-

この車は、バブルカーですね！スペースの使い方も、シートの大きさも、素材も、メカ、エンジンも、燃費も、全く実用的では無く、贅沢な要素の固まりです。こんな

2010.12.1

総評

この車は、バブルカーですね！スペースの使い方も、シートの大きさも、素材も、メカ、エンジンも、燃費も、全く実用的では無く、贅沢な要素の固まりです。こんな贅沢な作りをした当時の開発者の方々、楽しかったでしょう...

満足している点

このスタイルに高校生の頃どれだけ憧れたでしょうか！とっても高値で、中古車でも購入は無理でしたが、今も素直にカッコイイと思います。今の若い人達は、あぶない刑事すら知りませんので、もちろんこの車も知りません！...

不満な点

これと言って無いですが、シートが摩れやすいですね。 インストパネルは前期がしっかりしてるかもですね。

乗り心地

-

バブル期の車だけに今のおとなしい感じの車にはパワーでは絶対負けない。現在でもラグジュアリーカーとしては充分通用するでしょう。 ただ、車購入の費用

2010.9.5

総評

バブル期の車だけに今のおとなしい感じの車にはパワーでは絶対負けない。現在でもラグジュアリーカーとしては充分通用するでしょう。 ただ、車購入の費用だけ考えて買うと痛い目に遭います。Ｆ３１レパードといえ...

満足している点

今の車にはないオーラを放っている。 フーガやレクサスとパワーや高級感で充分に渡り合える。 あぶデカのタカ＆ユージの気分にさせてくれる。

不満な点

燃費はめっちゃ悪い(街乗りで５前後)。足回りはフニャフニャでブレーキもハイパワーの割に効きが甘い。 経済性ははっきり言って悪い。パワーのある車でも現行スカイラインやフーガの方が遙かにいいと思う。 ...

乗り心地

-

まぁ、体型が細い人が5人乗れるので、ソアラよりはマシかと(^_^;)

2010.8.29

総評

まぁ、体型が細い人が5人乗れるので、ソアラよりはマシかと(^_^;)

満足している点

VG30エンジンは速かった(^_^)v

不満な点

ソアラのライバルって割には、全車デジタルメーターじゃない所

乗り心地

-