日産 ローレル ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

デザインがおとなしいので押しが弱いオヤジ...

2003.6.18

総評

デザインがおとなしいので押しが弱いオヤジ車だけど、程ほどの装備が付いてて、まあ回せば加速も程ほど良いので　好きな人にはいいですね。でも、2000ccを購入するなら　５速ＡＴにした方が　ツインカムだし、多少...

満足している点

ローレルは　C31とC34で２台目だけど、乗り心地が良いのには満足してます。中古車市場もトヨタの同クラスと比較して値段も手頃だし。 内装と装備についても、満足してます。（以前乗ってたMAXIMA・クラウ...

不満な点

非力。燃費が悪い。（まあ　この点は３ナンバーで車体が重いのも関係していますが。）カーオーディオ関係をいじる場合、かなり面倒かも、特にリアスピーカー。座席を外さないと交換出来ないです。（カーショップに任せる...

乗り心地

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復活して欲しい車です。

2003.6.14

総評

復活して欲しい車です。

満足している点

落ち着いたスタイリングと走行性能は最高です。 走行安定性も高い部類だと思います。 コーナーでもロールが少なく、ハンドリングが結構いいと思います。

不満な点

１９６８年からの歴史にピリオドを打ってしまったことが残念です。 また、フロントのシートが厚いため、後部座席のレッグスペースが狭く思えます。

乗り心地

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会社の利益を上げる為に、徹底的にコストを...

2003.6.13

総評

会社の利益を上げる為に、徹底的にコストを削減した車。ユーザーにコスト削減がバレるところが日産らしいネ！トヨタみたくバレないように要領よくやってよ。

満足している点

スタイル、動力性能、どっしりした乗り心地。

不満な点

多すぎてコメントする気になれない！

乗り心地

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燃費があまりよくない

2003.6.4

総評

燃費があまりよくない

満足している点

乗り易い

不満な点

雪道弱い

乗り心地

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エンジンパワーは抜群です！ダークグリーン...

2003.6.4

総評

エンジンパワーは抜群です！ダークグリーンメタリックのカラーが最高♪でも昔はクラウンに乗ってましたが、それに比べたらエンジン音がうるさくて乗り心地がちょっと悪いです。でも総合的には○。

満足している点

エンジンパワーは抜群！

不満な点

エンジン音がちょっとうるさい。乗り心地が少し悪い。

乗り心地

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まあまあおすすめです。値段の割にはグッド...

2003.6.4

総評

まあまあおすすめです。値段の割にはグッド。カーナビ、空気清浄機が標準装備でないのがいけてない。けれどもパワーはあります。

満足している点

速い。

不満な点

標準装備が少ない。

乗り心地

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乗り心地、スタイル，外観等、満足していま...

2003.6.3

総評

乗り心地、スタイル，外観等、満足しています。

満足している点

落ち着きのある車です。

不満な点

なし。

乗り心地

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３ナンバーの車が欲しくて買ったローレルで...

2003.5.26

総評

３ナンバーの車が欲しくて買ったローレルですが、なんだかんだで８年乗っています。今では通勤+業務に使用していますが、一人で乗ることが多いのでそれなりに満足というところです。 ハイオク仕様のエンジンですが、...

満足している点

ブン回した時の音は結構心地良く聞こえます。 大きさの割には後輪駆動なので、小回りは利く方かな。 ８年６万キロ乗ってますが大きな故障は一度もありません。 高速を使い遠出をすると結構燃費が伸びます。

不満な点

内蔵時計の狂い！気にし過ぎかも知れないけど、毎日乗ってると結構気になります。 高さの無いトランク！灯油のポリタンクが縦に入らない。(購入してから気がついて、母親から文句言われた） 純正オーディオのラジ...

乗り心地

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古めの角ばった形と内装がお気に入りです。...

2003.5.20

総評

古めの角ばった形と内装がお気に入りです。

満足している点

とても広くて座り心地がよい

不満な点

特になし

乗り心地

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日産伝統のL6FR車は世界一いい車ですBM...

2003.5.11

総評

日産伝統のL6FR車は世界一いい車ですBMW740iに乗ってた人でさえ絶賛したくらい走りが良いんです(価格を考えたら)10人中10人が乗ればいいと言う、でもﾏｰｸⅡが売れるだけで悲しい、結局廃止になってﾃ...

満足している点

C34型はﾛｰﾚﾙの中で一番ｽﾀｲﾘﾝｸﾞが良いですAﾋﾟﾗｰが前に立っているので解放感があり3ﾅﾝﾊﾞｰで室内広いが運転しやすさ重視設計というまじめな作りで走りもﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞもﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性も...

不満な点

RB20Eは低速ﾄﾙｸがなく踏まないとかったるく燃費も悪いﾊｲｵｸ入れるとかなり良いですが…あとATはみんなﾀﾞﾒ言うけどATFをｶｽﾄﾛｰﾙにするといいでよ、3万ｷﾛで交換がﾍﾞｽﾄですあとﾌﾟﾗｸﾞｴ...

乗り心地

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低速のパワー不足と燃費がもう少しよければ...

2003.5.8

総評

低速のパワー不足と燃費がもう少しよければ、最高のセダンだとおもう。値段もそれほど高くなくこの高級感を味わえるのは、この車だけじゃないかな。同クラスの車では300万こえるし・・・。

満足している点

3ナンバーのわりには、大きさを運転時に感じさせない運転席からの視界のよさは抜群。初心者や女性でも乗りやすいんじゃないかな。

不満な点

低即時のパワーの無さ。3速にはいるまでのけだるさが無ければ最高の車と思う。2500にすればパワー不足も解消するかも？でも燃費が・・・。

乗り心地

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隠れ走りのｾﾀﾞﾝです、さすが走りの日産で...

2003.5.8

総評

隠れ走りのｾﾀﾞﾝです、さすが走りの日産です、ﾄﾖﾀには、できない走りです、

満足している点

ﾄﾖﾀﾏｰｸⅡより走りが良い、ｽｶｲﾗｲﾝのｼｬｰｼがﾍﾞｰｽなので親父の皮を被った狼です、かなり攻められますよ。でも乗り心地は良い乗ればわかります

不満な点

内装のｸｵﾘﾃｲが低い、ﾄﾙｸ不足でかったるい、防錆処理が悪く錆びに弱いATがﾙｰｽﾞ電装が弱い、燃費悪い、ﾄﾗﾝｸ狭すぎｶﾞﾗｽがたつく

乗り心地

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一度高級車に乗ってみたい人には値段も手頃で...

2003.5.5

総評

一度高級車に乗ってみたい人には値段も手頃でいいかも！しかし、走行性は長距離には向かないが近距離をのるには十分！

満足している点

前の愛車のbluebirdより加速がいい！

不満な点

燃費が悪い&エアロがサイドプロテクターが無いのでクラブSのを付けるしかない

乗り心地

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この車自体はとてもいい車でした。ぶつけられ...

2003.4.28

総評

この車自体はとてもいい車でした。ぶつけられて廃車になってしまいましたが、その後、また欲しくなって解体屋で書類付の平成4年式のグレーの最終型を買ってきてしまいました。でも、それもディーゼルです。いつか、また...

満足している点

英国調のスタイル、インテリアは趣味がよく、いつまでも飽きがこない。素晴らしいハンドリング。この手の車としてはコーナーを恐ろしい速度で駆け抜ける。スカイラインやシルビアと変わらない程だ。軽油だから燃料代が安...

不満な点

とにかくパワー不足。山道でディーゼルのラルゴと同程度。高速道路で追い越し車線に入るのに気を遣う。黒煙がすごい。走行中に空吹かしすると、まるで煙幕みたい。後続車が離れていく。アオられてもこれをみたらみんな離...

乗り心地

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Ｃ３４ローレル、実用的です。市街地の足と...

2003.3.10

総評

Ｃ３４ローレル、実用的です。市街地の足としては、とてもいい車です。Ｃ３５ローレルよりも、実用面でお勧めできます。

満足している点

RB20Eのエンジンフィールは、とてもいいです。特に、ぶん回した時のシルキーサウンドは最高でやみつきになります。パッケージングはＣ３５ローレルやマーク２よりも実用的。市街地を流していると「アメニティー」さ...

不満な点

ＡＴは、暖まるまでは変速ショックが大きい。 　RB20E、ほめましたけど、上り坂等でやはり力不足を感じる。 　足は柔らかく、市街地はそれがいいのであるが、山道や首都高ではちょっと覚悟がいる。

乗り心地

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外見、内装はいうことなし。でも…、パワーが...

2003.2.1

総評

外見、内装はいうことなし。でも…、パワーがたりなすぎるのが難点。でも乗っているうちに愛着がわいて絶対放したくなくなるくるまになる！

満足している点

外見がいい！特に車高を落とせばエアロがなくても充分かっこいい！パーツもA31.S13などいろんな車のを流用して使えるのがいい！

不満な点

ﾜﾝｶﾑのRBｴﾝｼﾞﾝだとパワーが足りなすぎ！！最低でもﾂｲﾝｶﾑのほうがはしる。燃費もしっかり整備していなければすぐに悪くなるのでお金がかかりすぎる。

乗り心地

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素姓が元々良い車だけに、コスト制限により...

2002.12.12

総評

素姓が元々良い車だけに、コスト制限により素姓の良さが生かせなかったのが残念な気がする。以前の評価時に対して、距離数、年数が経過した為再評価した。造形的な問題も含め、クオーリティーの低さ、他にも多くの欠点を...

満足している点

スタイル、小回り性、重厚な乗り味、高速直進安定性、軽快なハンドリング、エンジンの信頼性＆パワーなど。

不満な点

外装、内装の合わせ・建付けの精度の低さ、内装の安っぽさ＆仕上げの雑な点。走行中のノイズの侵入。燃費の悪さ。カーオーディオの音質の悪さ。ギクシャク感のオートマ。

乗り心地

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日産最後の直6エンジンを､ギリギリのタイミ...

2002.11.25

総評

日産最後の直6エンジンを､ギリギリのタイミングで手に入れる事ができました｡本当に幸せです｡僕は､昔ながらの日産党です｡勿論VQエンジンをはじめとした､現在の主力が素晴らしいのはわかってます｡でも､もう二度...

満足している点

なんと言っても直6エンジンを搭載している事に尽きる！！日産が直6エンジンをやめると聞き､何とか手に入れたいと､11月に車屋に行くと､この車が最後の一台の在庫車で残っていた｡で､即決！！色もグレードもミッシ...

不満な点

欲を言えばキリがない｡そりゃあR34みたいに頑丈なボディや足回りなら､更に良かっただろう｡排気量が2500だったなら､もっと力強い走りがあっただろう｡ATの出来にしても､内外装デザインにしても…｡だが､そ...

乗り心地

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マー○Ⅱとは比較するな！といった感じです...

2002.11.10

総評

マー○Ⅱとは比較するな！といった感じです。確かに細かい所の仕上げはト○タが上手いといっていますが、独特な２段式インパネは平凡なマー○Ⅱのインパネとは比べ物にならないし。内装の雰囲気もグレードでしっかりと区...

満足している点

直６エンジンのスムーズなところ、エクステリアがよい、インパネデザインが独特でよい、黒基調のインテリア、ＦＲとしては広いトランクルーム、あまり走っていない(なんていう車と言われることがある)、故障しない、日...

不満な点

シートにほこりがつきやすい(でも使用する分においてはいいシート)、発進加速が重い(２０００ＣＣなのでしょうがありませんが)、このモデルでローレル消滅

乗り心地

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格好はとても気に入っているが燃費の悪さは...

2002.11.2

総評

格好はとても気に入っているが燃費の悪さは経済的に痛い！

満足している点

あまり同じ車を見ないこと。 旧型のエンジンだが、十分なパワーがある。 室内は非常に静かで高速での安定性もバッチリ！ 堅めのサスで中高速コーナーもバッチリ！！

不満な点

燃費が悪い！！高速を走っても７km／lぐらいしかのびない。 発進時が少し重い。 室内の収納が少ない（携帯の置き場にこまる） 後部座席の足下が狭い

乗り心地

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