日産 キックス e-POWER 「燃費が良いかも」のユーザーレビュー

お年寄りです お年寄りですさん

日産 キックス e-POWER

グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
3
積載性
3
価格
3

燃費が良いかも

2021.11.26

総評
バック音、センサー警告音、リアシートベルト警告音など内部の警告音は強弱ができるようにして欲しい(スピーカのコネクターを外すと警告灯が点灯します)。アラウンドビューモニターは雨の日レンズが濡れると画面が揺れてゆがむ、雨の日こそ使いたいのに。インテリジェエントルームミラーは老眼の私にはピントが合わない、ルームミラーで後方を確認すると後部座席のヘッドレストで見えないのでヘッドレストを取り外しています。
1年共にして愛着がわいてきました、不思議な車です。
満足している点
 ステーションワゴンを18年25万km乗って噴射ポンプ交換か?乗り換えるか4ヶ月悩み、取り回しのいいキックス・ヤリス・その他数車を試乗してクロスGRが発売予約受付されるまで待ち「納期が1年以上先」と言われ何となくキックスを購入して1年1万km走行した感想です。アクセルを踏んだ時の加速も、一般道を走る限りは燃費も想像以上で福島から4号線を90km南下したときは38.9km/Lを記録。(トラックの後ろを永遠と走る)
不満な点
 しかし、吾妻スカイラインを約20km登り12km/Lは少し寂しくなりました。
 高速を120km(法定速度)で山間区間を巡航していたときは10km/Lまで落ちました。超高速・急な登りではエンジンは唸り室内まで音が伝わり長時間の運転はつらいです。ちなみに一般道路でもエンジン音が突然聞こえ40km以下で走行していると低周波震動がエンジンルームの至る所に共鳴し壊れたのかと思い、日産に点検に出しました。主任の整備士が同乗して確認すると「3気筒で低回転時に発電機の負荷が掛かるとどうしてもこの音が出る」。言われて自分でエンジンルームの共振部分をすべてスペーサーや防振材を巻き付け遮音材を貼り、音を押さえて何とか我慢出来るまでにしています。内装は今時軽自動車にも負ける感じ、オレンジと黒のバランスが良いか悪いか?
ePowerプロパイロット搭載のため300万円台という価格も販売数が落ち込む要因か?、後発のノート等と比較するとやはり高いかな?車内と荷室の広さは今でも狭く感じて、乗り心地もSUVとしては山間やダートを走るには物足りないし、町中を乗るには足回りが堅い、少しのわだちや継ぎ目・横断歩道のペイントでも乗り上げる音と振動が室内に入ってくる。飛び跳ねがやけに感じると思ったら5000kmでリヤダンパーが抜けて交換。白黒の車と競争する機会があり交渉の結果、切符無しでお小言たんまり。そのとき計測速度とドラレコの速度が一緒で、メータの速度が6km速く表示されていたので日産のテスターで確認すると、やはり6km誤差があり日産と強く強く協議してメーターを交換しましたが、新しいメーターも6km誤差があり諦めました。(何年か前に法令改正になり速く表示する誤差が多く認められ、遅く表示する誤差はわずかになったらしいです)。セールスマンが「夜行バスでも評判の良いシートと同じ物がついている」と説明していたが、小生には最悪のシートで30分で尻が痛くなり2時間も運転していると腰が痛くなり足がしびれてくる。今までの車にはレカロを付けていたが一度もこんな痛みは経験したことが無い。キックスに今までのレカロを取り付けようとしてもレールが販売されていないので数ヶ月キックスは車庫でお休み。やっとレールが手元に届き交換し、久しぶりに東北に2泊3日で2000km以上走り紅葉を見てきました。ちなみに平均25.9km/Lをマーク。途中給油を1回、自宅に到着腰も痛くならず疲れも無くやはりレカロ最高。よく考えると日産GTR・他社の上級スポーツモデルもレカロが標準かオプションですよね。
デザイン

3

小物置きスペースが少ない。メーター回りは5年くらい前の出来。
ハンドルは Dタイプなれれば違和感なし。
走行性能

3

1200ccとしては加速も良好。高負荷はすぐに電池切れに。ワンぺダル走行は可もなく不可もないが、ブレーキランプの点灯タイミングを把握できない。バック時にブレーキを強く踏まないせいかリアディスクローターが毎回唸る(点検に出しても直らない)。プロパイロットは1世代前の感じ、前車が進路変更して居なくなるとセット速度までエンジンが唸りだし猛ダッシュで加速(壊れたかと思うくらい)。
乗り心地

3

中途半端 市街地では堅すぎ、オフロードでは変に堅くて凹凸に逆らって跳ね高速コーナーで車体が意図しない挙動をする。純正エコタイヤが車体とマッチしないのか?交換時期まで我慢が必要
積載性

3

燃費

4

燃費は今までの1万キロ走行平均で24km/L程度。不満なし。
価格

3

若干高い印象。
他の最新型で同クラスが実質300万以下と考えると高い。パフォーマンスも後発車両に負けている感がある。プロパイロットをオプションで選択出来れば渡り合えるかも?
故障経験

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