日産 キックス e-POWER 「割高感は否めない」のユーザーレビュー

Iruden Irudenさん

日産 キックス e-POWER

グレード:X(1.2) 2020年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

割高感は否めない

2020.9.11

総評
好みはありますが、内装などはソフトパッドが使われていて、それなりに質感があります。2WDの都市型クロスオーバーとしては走行性能も悪くないので、車そのものとしてはこういうのもありかって印象。

とはいえBセグSUVとして価格は高すぎ。クロスオーバーは2WDが売り上げの7割と言われているとはいえ、日産にこのクラスの車が他に無いのに4WD未設定なのもSUVとしては痛すぎる。

中途半端な上質感より、BセグならBセグらしい買いやすいプライスと機能性を高めて欲しい。エクストレイル ミニだったら売れたのにと思う。
満足している点
・e-POWERらしい加速感
・内装の質感は比較的高い
・プロパイロットなど機能は充実している
不満な点
・4WD設定無し(致命的)
・ワンペダル前提の回生システム。ブレーキペダルで回生が効かない
・後部座席がフルフラットにならない
・単一グレードによる割高感。BセグSUVの価格ではない
デザイン

-

走行性能

-

リーフだとブレーキで回生が効きますがe-POWERには無いので、ECOやSモードでモーターの回生使わないと燃費上がらないのはノートとかと一緒だと思いますが、実質ワンペダルを強要してくるので個人的には嫌いです。トヨタのTHSはブレーキフィーリングを苦心して違和感なく作り上げているので、この点は大きく劣ります。(ワンペダルが気に入ればメリットとも言えます)
乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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