日産 キックス e-POWER 「日産　キックスeパワー　Xツートーンインテリアエディション(1.2)」のユーザーレビュー

日産　キックスeパワー　Xツートーンインテリアエディション(1.2)

2020.9.6

総評

トヨタのＣＨ－Ｒ、ホンダのヴェゼル、マツダのＣＸ－３０などがライバルです。個人的にはＣＨ－Ｒのデザインは好きですが、室内は狭いし、デザインは賛否両論と思われます。その中で、このキックスは万能な感じがします！特に走行性能は素晴らしい！ファミリーで家族を多く乗せたり、荷物を多く乗せたりする方は難しいかもしれませんが、単身の方や、子供を乗せる機会の少ない方、セカンドカーにはもってこいです。

満足している点

単身または子供がそんなに乗らないなら、コンパクトサイズで良いかも。
とにかく走りは良い！ｅパワー良い！乗り心地良い！

不満な点

作りは普通かな。高級感は無い。本革でなく合皮なところもいまいちかな。ただの見せかけ。

デザイン

3

最近の日産のデザインからすれば悪くない。
内装は、コンパクトカークラスの標準的な感じ。
このグレードは合皮を多用しているので、良い雰囲気には見える。

走行性能

5

とても良い！ビックリした。
初めてｅパワーなるものに乗ったのだが。
ハイブリッドとは構造が違うみたい。ハイブリッドは駆動に対してエンジンとモーターが併用して動かすが、このｅパワーというやつは、燃料を投入→エンジン発動→発電→モーター駆動という風に、ハイブリッドのような併用ではなく、駆動はモーターのみだそうです。
パワーも十分！1200ｃｃですが倍の排気量のようなぐらい力があります。1350ｋｇの重量がありますが、その重さを全く感じません。それぐらいパワーがあると感じました。
ハンドリングは軽い。いく分軽すぎか？
走行モードは３種類あり、パワーモードはアクセルのみで、加速と減速が出来ます。ハッキリ言って慣れが必要です。止まる時などは、微妙なアクセルワークが必要です。モードによっては普通のアクセルとブレーキを使用するモードがあります。

乗り心地

5

悪くない！むしろ良い！
自分は２年前に新車で購入したマツダＣＸ－５を所有してますが、それよりも乗り心地が良い。
車体が軽い感じがします。
シートはスポーツ風シート。すっぽりとハマる感じがします。ここにハマらなければ自由位置が取りにくい。

積載性

3

ラゲッジはあまり広くありません。
ファミリーで荷物をたくさん積んで・・・というような使い方には向かないかもしれません。

燃費

5

カタログ燃費30ｋｍですが、実燃費は20ｋｍだそうです。

価格

4

本体価格2,869,900円
ナビ、諸費用などを込めると340万円程度か。
まあまあ良い値段。
モデルはたった２種類しかありません。もう一方は標準グレードで、価格は2,759,900円です。

故障経験