日産 キックス e-POWER 「[KICKS] を試乗させていただきました!」のユーザーレビュー

JUKE15RX JUKE15RXさん

日産 キックス e-POWER

グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

[KICKS] を試乗させていただきました!

2020.7.12

総評




運転支援技術「プロパイロット」、万一の事故の際に自動通報する[SOSコール]、[インテリジェント エマージェンシーブレーキ]、[踏み間違い衝突防止アシスト]などの安全装備が充実しています。
満足している点


[e-POWER]は、必要十分以上の発進力を見せてくれます。
Sモード/ECOモードでは、アクセルペダルを戻すだけでNORMALモードと比較して強く減速し、カーブの多い道路などの加減速が必要なシーンで運転をサポートしてくれます。
不満な点
特にありません。
デザイン

-

走行性能

-



[e-POWER]はエンジンを発電用のみに使い、モーターで駆動します。
[KICKS]は速度が上がった段階で発電することで静粛性を高め、「電気自動車(EV)らしい走りを目指したそうです。アクセルペダルのみで車速を調整できる「ワンペダルドライブ」により運転がしやすいです。

■ ボディサイズ
 4,290 × 1,760 × 1,610 mm
■ 車両重量 1,350kg
■ HR12DEエンジン
 最高出力60kW(82PS)/6,000rpm、最大トルク103Nm/3,600-5,200rpm
■ EM57モーター
 最高出力95kW(129PS)/4,000-8,992rpm、最大トルク260Nm/500-3,008rpm
乗り心地

-



試乗車には、オプションの9インチナビが搭載されていました。
[Xツートーンインテリアエディション]は、タンとブラックを組み合わせたスポーティなシートデザインです。
積載性

-



[KICKS]のラゲッジ容量は424L
トノボード付きです。
燃費

-

試乗車につき不明です。

カタログ値: 21.6km/L・レギュラーガソリン(WLTCモード)
価格

-

故障経験
試乗車につき、ありません。

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